Benutzerbeiträge von „AMeschede“
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28. Mai 2015
- 09:5309:53, 28. Mai 2015 Unterschied Versionen +461 Bytes N Bremsstellung der Güterzüge Die Seite wurde neu angelegt: „Zunächst gilt 402.0202A04: *Bis 1600t ist für den Gesamtzug P zulässig. *Ab 1601t bis 2500t ist für den Gesamtzug P zulässig, wenn alle Wagen mindestens 3…“
- 09:4909:49, 28. Mai 2015 Unterschied Versionen +35 Bytes Hauptseite →Seiten
25. Mai 2015
- 12:1912:19, 25. Mai 2015 Unterschied Versionen +95 Bytes Zuordnung der Individual-Tasten Keine Bearbeitungszusammenfassung
17. Mai 2015
- 19:1319:13, 17. Mai 2015 Unterschied Versionen +61 Bytes Herstellung von Zugfunkgesprächen Keine Bearbeitungszusammenfassung
8. Mai 2015
- 07:4807:48, 8. Mai 2015 Unterschied Versionen −13 Bytes Luftstrom Führerbremsventil Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
6. Mai 2015
- 22:5522:55, 6. Mai 2015 Unterschied Versionen +210 Bytes N Luftstrom Führerbremsventil Die Seite wurde neu angelegt: „Ermittelt mit dem Regioshuttle: *Die Größe nimmt immer nur positive Werte an *Irgendwo bei 0,07 ist der größte im Betriebsbremsfall auftretende Wert *Ein…“
- 22:5422:54, 6. Mai 2015 Unterschied Versionen +34 Bytes Hauptseite →Seiten
21. April 2015
- 13:2413:24, 21. Apr. 2015 Unterschied Versionen +753 Bytes N Türsteuersysteme Die Seite wurde neu angelegt: „== Unterschiede zwischen TAV und SAT in Zusi == === SAT === * Öffnungsbereite Türen werden durch Dauerlicht des LM Türen angezeigt. * Keine Traktionssperre…“
- 13:1113:11, 21. Apr. 2015 Unterschied Versionen +23 Bytes Hauptseite →Seiten
9. April 2015
- 17:0317:03, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +1 Byte Bemessung der Bremsen von Nebenfahrzeugen →Hauptluftbehälter und Luftpresser aktuell
- 17:0317:03, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +279 Bytes Bemessung der Bremsen von Nebenfahrzeugen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 16:4016:40, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +679 Bytes N Bemessung der Bremsen von Nebenfahrzeugen Die Seite wurde neu angelegt: „Bei Nebenfahrzeugen ist es nicht üblich, Bremshundertstel auszurechnen. Um die Bremse dennoch näherungsweise abzuschätzen, können Bremswege aus der Richtli…“
- 16:2816:28, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +47 Bytes Hauptseite Keine Bearbeitungszusammenfassung
27. März 2015
- 13:1713:17, 27. Mär. 2015 Unterschied Versionen +405 Bytes N Zuordnung der Individual-Tasten Die Seite wurde neu angelegt: „Damit verschiedene Zusatzprogramme reibungslos nebeneinander arbeiten können, scheint es sinnvoll, die Vergabe von Individual-Tasten zu koordinieren. Bereits…“
- 12:3812:38, 27. Mär. 2015 Unterschied Versionen +37 Bytes Hauptseite →Seiten
11. März 2015
- 14:2414:24, 11. Mär. 2015 Unterschied Versionen +613 Bytes Modulgrenzen festlegen Keine Bearbeitungszusammenfassung
8. März 2015
- 19:3619:36, 8. Mär. 2015 Unterschied Versionen +5 Bytes Subversion-Tricks Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:4616:46, 8. Mär. 2015 Unterschied Versionen +365 Bytes N Troubleshooting von Buchfahrplanproblemen Die Seite wurde neu angelegt: „==Betriebsstelle am Streckenende erscheint doppelt im Buchfahrplan== * Alle Ereignisse für Buchfahrplan/Rgl/Ggl sind natürlich laut Doku gesetzt - man ist si…“
- 16:4416:44, 8. Mär. 2015 Unterschied Versionen +47 Bytes Hauptseite →Seiten
4. Januar 2015
- 19:5719:57, 4. Jan. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes Spickzettel Georeferenzierung von GK-Potsdam-Plänen Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell