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20. Mai 2019

N    08:01  Grenzen des ETCS in Zusi‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.170 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Sammlung von Betriebsfällen, die sich mit dem ETCS in Zusi (noch) nicht umsetzen lassen. == Betriebsart Limited Supervision == Die ersten realen Strecken in…“)
     07:54  ETCS-Streckenausrüstung‎ (Unterschied | Versionen) . . (-416 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge)

19. Mai 2019

     20:05  Ergänzungen zu den XML-Dateiformaten‎ (Unterschied | Versionen) . . (+1.141 Bytes). . Johannes (Diskussion | Beiträge) (Strecke (.st3): Nachfolger in anderen Modulen)
     15:12  ETCS-Streckenausrüstung‎‎ (5 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+2.118 Bytes). . [AMeschede‎ (5×)]
      15:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+412 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge) (Fahrstraßentypen)
      15:09 (Aktuell | Vorherige) . . (+127 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge) (Fahrstraßentypen)
      15:02 (Aktuell | Vorherige) . . (+427 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge)
      12:31 (Aktuell | Vorherige) . . (+666 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge)
      12:15 (Aktuell | Vorherige) . . (+486 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge) (Zufahrtsicherungssignale)

18. Mai 2019

     17:30  ETCS-Streckenausrüstung‎‎ (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.575 Bytes). . [AMeschede‎ (2×)]
      17:30 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.361 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge) (Levelwechsel Deutschland ab Ausnahme 101 zur 483.0701)
      17:09 (Aktuell | Vorherige) . . (+214 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge)

14. Mai 2019

     21:14  Streckenbau-Statistik‎ (Unterschied | Versionen) . . (+64 Bytes). . AMeschede (Diskussion | Beiträge) (Paket 31)
     21:08 (Datei-Logbuch) . . AMeschede (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von Datei:Zusi3 fertiges Streckennetz DE.png hoch ‎(Blankenberg, Stederdorf)
     16:01  Liste von Führerständen‎ (Unterschied | Versionen) . . (+300 Bytes). . TheShow2006 (Diskussion | Beiträge)