Spezifikationen der Ezs-Fahrleitungen

Regelbauart	zul. Hg	Regel-SH [m]	Mindest-FH [m]	Regel-FH [m]	max. FD-Seitenlage [m]	Y-Seile	Stützrohraufhängung	Nachspannung	Besonderheiten
Re EF Tragseillose Fahrleitung1	60 km/h	1,50 - 2,00	4,95	5,75	± 0,40	ohne Y-Seil	ohne Aufhängung	zweifeldrig	Einfachfahrleitung
Gs-FL Gleichstrom-Fahrleitung	160 km/h	1,80 (freie Strecke) 2,00 (Bahnhof)	4,95	5,75	± 0,20 (r > 1600 m) ± 0,30 (r ≤ 1600 m)	mit Y-Seil (16 m) ohne Y-Seil	am Y-Seil am Stützrohrhänger	dreifeldrig	Doppelfahrdraht
Re 75/Rev 752 Bauart bis 75 km/h	75 km/h bzw. 90 km/h3	1,40 (freie Strecke) 2,00 (Bahnhof)	4,95	5,75	± 0,40	ohne Y-Seil	am Stützrohrhänger	zweifeldrig
Re 100/Rev 1004 Bauart bis 100 km/h	100 km/h	1,40 (freie Strecke) 2,00 (Bahnhof)	4,95	5,75	± 0,40	ohne Y-Seil	am Stützrohrhänger	zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 120 Bauart bis 120 km/h	120 km/h	1,80 (freie Strecke) 2,00 (Bahnhof)	4,95	5,75	± 0,40	mit Y-Seil (6 m)	am Y-Seil	zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 160 Bauart bis 160 km/h	160 km/h	1,80 (freie Strecke) 2,00 (Bahnhof)	4,95	5,75	± 0,40	mit Y-Seil (6 m, 12 m)	am Y-Seil	drei- oder vierfeldrig
Re 200 Bauart bis 200 km/h	200 km/h	1,80 (freie Strecke) 2,00 (Bahnhof)	4,95	5,50	± 0,40	mit Y-Seil (14 m, 18 m) mit Y-Seil (24 m) (Quertragwerke)	am Y-Seil	dreifeldrig

¹ Auch als tragseilarme Fahrleitung bezeichnet (nach Zeichnung Ezs 1007).
² Auch als vereinfachte Regelfahrleitung für Bf-Gleise ausgenommen durchgehende Hauptgleise (Rev 75) bezeichnet.
³ Bei Strecken mit geringer Verkehrsbedeutung.
⁴ Auch als vereinfachte Regelfahrleitung bis 100 km/h, vereinfachte Regelfahrleitung v ≤ 100 km/h oder vereinfachte Bauart für schwach belastete Strecken v ≤ 100 km/h (Rev 100) bezeichnet.