Spezifikationen der Ebs-Oberleitungen

Stahlausleger

Regelbauart	zul. Hg	Regel-SH	Mindest-FH	Regel-FH	max. FD-Seitenlage	Y-Seile	Stützrohraufhängung	Nachspannung	Besonderheiten
Gs-OL	160 km/h	1800 mm (freie Strecke) 2000 mm (Bahnhof)	4950 mm	5500 mm	± 20 mm (r > 1600 m) ± 30 mm (r ≤ 1600 m)	mit Y-Seil (16 m) ohne Y-Seil	am Y-Seil am Stützrohrhänger	dreifeldrig	Doppelfahrdraht
S-Bahn	160 km/h (offene Strecke) 100 km/h (Tunnel)	1800 mm (offene Strecke) 255 mm (Tunnel)	4950 mm (offene Strecke) 4800 mm (Tunnel)	5500 mm (offene Strecke) 4850 mm (Tunnel)	± 40 mm	mit Y-Seil (16 m) (offene Strecke) ohne Y-Seil (Tunnel)	am Y-Seil (offene Strecke) ohne Aufhängung (Tunnel)	vierfeldrig	Doppelfahrdraht
Re 75	75 km/h 90 km/h1	1400 mm (freie Strecke) 1800 mm (Bahnhof)	4950 mm	5750 mm	± 40 mm	ohne Y-Seil	am Stützrohrhänger	zweifeldrig
Re 100	100 km/h	1400 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	ohne Y-Seil	am Stützrohrhänger	zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 160 S-Bahn	160 km/h	1800 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	mit Y-Seil (12 m)	am Y-Seil	drei- oder vierfeldrig
Re 160	160 km/h	1800 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	mit Y-Seil (12 m)	am Y-Seil	drei- oder vierfeldrig
Re 200	200 km/h	1800 mm (offene Strecke) 300 mm (unter Bauwerken2)	4950 mm	5500 mm (offene Strecke) 5100 mm (unter Bauwerken)	± 40 mm	mit Y-Seil (14 m, 18 m) (offene Strecke) mit Y-Seil (24 m) (Quertragwerke) ohne Y-Seil (unter Bauwerken)	am Y-Seil (offene Strecke) ohne Aufhängung (unter Bauwerken)	dreifeldrig

¹ Bei Strecken mit geringer Verkehrsbedeutung.
² Auch für Re 75, Re 100, Re 160 verwendbar.

Aluminiumausleger

Regelbauart	zul. Hg	Regel-SH	Mindest-FH	Regel-FH	max. FD-Seitenlage	Y-Seile	Stützrohraufhängung	Nachspannung	Besonderheiten
Gs-OL	160 km/h	1800 mm (offene Strecke) 1100 mm (Tunnel)	4950 mm	5500 mm (offene Strecke) 5200 mm (Tunnel)	± 20 mm (r > 2400 m) ± 30 mm (r ≤ 2400 m)	mit Y-Seil (16 m)	am Y-Seil	dreifeldrig	Doppelfahrdraht
S-Bahn	160 km/h (offene Strecke) 100 km/h (Tunnel)	1800 mm (offene Strecke) 255 mm (Tunnel)	4950 mm (offene Strecke) 4800 mm (Tunnel)	5500 mm (offene Strecke) 4850 mm (Tunnel)	± 40 mm	mit Y-Seil (16 m) (offene Strecke) ohne Y-Seil (Tunnel)	am Y-Seil (offene Strecke) ohne Aufhängung (Tunnel)	vierfeldrig	Doppelfahrdraht
Re 60	60 km/h	750 - 1000 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	ohne Y-Seil	ohne Aufhängung	zwei-, drei- oder vierfeldrig	Einfachfahrleitung
Re 100	100 km/h	1800 mm (Bahnhof) 1400 mm (freie Strecke) 1100 mm (Tunnel)	4950 mm	5500 mm (offene Strecke) 5200 mm (Tunnel)	± 40 mm	ohne Y-Seil	mit Stützrohrhänger	drei-, vier- oder fünffeldrig
Re 160	160 km/h	1800 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	mit Y-Seil (12 m)	am Y-Seil	drei- oder vierfeldrig
Re 160 S-Bahn	160 km/h	1800 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	mit Y-Seil (12 m)	am Y-Seil	drei- oder vierfeldrig
Re 200	200 km/h	1800 mm (offene Strecke) 1100 mm (Tunnel) 300 mm (unter Bauwerken1)	4950 mm	5500 mm (offene Strecke) 5200 mm (Tunnel) 5140 mm (unter Bauwerken)	± 40 mm	mit Y-Seil (12 m, 14 m, 18 m) mit Y-Seil (24 m) (Quertragwerke)	am Y-Seil (offene Strecke, Tunnel) ohne Aufhängung (unter Bauwerken)	drei-, vier- oder fünffeldrig
Re 200 mod	230 km/h	1800 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	mit Y-Seil (14 m, 18 m)	am Stützrohrhänger	drei- oder fünffeldrig
Re 250	250 km/h 280 km/h2	1800 mm (offene Strecke3) 1100 mm (Tunnel)	5070 mm	5300 mm	± 30 mm	mit Y-Seil (14 m, 18 m)	am Stützrohrhänger	fünffeldrig
Re 330	330 km/h	1800 mm (offene Strecke3) 1100 mm (Tunnel)	5070 mm	5300 mm	± 30 mm	mit Y-Seil (14 m, 18 m)	am Stützrohrhänger	fünffeldrig

¹ Auch für Re 100, Re 160 verwendbar.
² Mit Sondergenehmigung auf ausgewählten Strecken.
³ Nicht unter 1100 mm.

Siemens-Bauarten

Regelbauart	zul. Hg	Regel-SH	Mindest-FH	Regel-FH	max. FD-Seitenlage	Y-Seile	Stützrohraufhängung	Nachspannung	Besonderheiten
Sicat S1.0	230 km/h	1600 mm	4950 mm	5500 mm	± 40 mm	mit Y-Seil (14 m, 18 m)	am Y-Seil	drei-, vier- oder fünffeldrig
Sicat H1.0	330 km/h1	1600 mm (offene Strecke) 1100 mm (Tunnel)	5070 mm	5300 mm	± 30 mm	mit Y-Seil (22 m)	am Stützrohrhänger	drei-, vier- oder fünffeldrig

¹ Für Geschwindigkeiten bis 400 km/h geeignet.