Liste von Fahrzeugvarianten: Unterschied zwischen den Versionen
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| 1986 - 1988; Loks dieser Ausführung besaßen noch TB10-Motoren mit zwei Turboladern. Der zweite Turbolader wurde bei allen TB10-Loks bis 1988 ausgebaut und die Abgasöffnungen nebeneinander gelegt (→ parallele Hutzen) | | 1986 - 1988; Loks dieser Ausführung besaßen noch TB10-Motoren mit zwei Turboladern. Der zweite Turbolader wurde bei allen TB10-Loks bis 1988 ausgebaut und die Abgasöffnungen nebeneinander gelegt (→ parallele Hutzen) | ||
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Version vom 21. Mai 2017, 17:16 Uhr
Diese Liste stellt eine Übersicht über die verschiedenen Ausführungen von Fahrzeugen innerhalb einer Baureihe dar. Sie ist primär für Objektbauer gedacht. Betrachtet werden lediglich die äußeren Merkmale der Varianten (Lackierung, Logo, etc.) und deren Umsetzungsstatus im offiziellen Bestand von Zusi 3.
Diese Seite befindet sich noch im Bau.
Diesellokomotiven
BR 218
| Variante | Lackierung | Logo | Abgashutzen | Vertreterinnen (u.a.) | Status | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | purpurrot | Bundesbahn | - | diverse | vorhanden | |
| 1.2 | purpurrot | Bundesbahn | nebeneinander | diverse | fehlt | |
| 1.3 | purpurrot | Bundesbahn | versetzt | 109, 178 | fehlt | seltene Variante, nur kurze Zeit |
| 1.4 | purpurrot | DB AG | nebeneinander | 290, 301, 306, 308, 364 | fehlt | seltene Variante, 1994 - 1999 |
| 2.1 | ozeanblau-beige | Bundesbahn | - | diverse | vorhanden | |
| 2.2 | ozeanblau-beige | Bundesbahn | nebeneinander | diverse | fehlt | |
| 2.3 | ozeanblau-beige | Bundesbahn | versetzt | diverse | fehlt | |
| 2.4 | ozeanblau-beige | DB AG | nebeneinander | diverse | fehlt | |
| 2.5 | ozeanblau-beige | DB AG | versetzt | diverse | fehlt | |
| 3.1 | grau-orange | Bundesbahn | - | diverse | fehlt | 1984 - 1986 |
| 3.2 | grau-orange | Bundesbahn | nebeneinander | diverse | vorhanden | |
| 3.3 | grau-orange | Bundesbahn | versetzt | 140, 143, 145, 146, 148 | fehlt | 1986 - 1988; Loks dieser Ausführung besaßen noch TB10-Motoren mit zwei Turboladern. Der zweite Turbolader wurde bei allen TB10-Loks bis 1988 ausgebaut und die Abgasöffnungen nebeneinander gelegt (→ parallele Hutzen) |
| 3.4 | grau-orange | DB AG | nebeneinander | diverse | fehlt | 1994 - 1996 |
| 4.1 | orientrot | Bundesbahn | nebeneinander | diverse | fehlt | |
| 4.2 | orientrot | Bundesbahn | versetzt | diverse | fehlt | |
| 4.3 | orientrot | DB AG | nebeneinander | diverse | vorhanden | |
| 4.4 | orientrot | DB AG | versetzt | diverse | fehlt | |
| 5.1 | verkehrsrot | DB AG | nebeneinander | diverse | vorhanden | |
| 5.2 | verkehrsrot | DB AG | versetzt | diverse | fehlt |