Checkliste Streckenbau: Unterschied zwischen den Versionen
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== Vorbereitungsphase == | == Vorbereitungsphase == | ||
* Liegt das bestmögliche Quellmaterial vor? Wer nicht sehr gut mit alten Plänen und Höhenprofilen ausgestattet ist, sollte ''vor'' Baubeginn im Zusi-Forum nachfragen, ob vielleicht jemand anderes auf hilfreichem Material sitzt. | * Liegt das bestmögliche Quellmaterial vor? Wer nicht sehr gut mit alten Plänen und Höhenprofilen ausgestattet ist, sollte ''vor'' Baubeginn im Zusi-Forum nachfragen, ob vielleicht jemand anderes auf hilfreichem Material sitzt. | ||
* Wird das bestmögliche DEM verwendet? Für NRW, Thüringen und Berlin sind das DGM1, für Rheinland-Pfalz DGM25, für Bayern DGM50. Nur in anderen Bundesländern ist die Verwendung von SRTM noch sinnvoll. | * Wird das bestmögliche DEM verwendet? Für NRW, Thüringen und Berlin sind das DGM1, für Rheinland-Pfalz DGM25, für Bayern DGM50. Nur in anderen Bundesländern ist die Verwendung von SRTM noch sinnvoll. SRTM ist nahezu immer nachbearbeitungsbedürftig. | ||
== Gleisplaneditor == | == Gleisplaneditor == |
Version vom 20. April 2018, 15:57 Uhr
Kleinigkeiten, die häufig vergessen werden.
Vorbereitungsphase
- Liegt das bestmögliche Quellmaterial vor? Wer nicht sehr gut mit alten Plänen und Höhenprofilen ausgestattet ist, sollte vor Baubeginn im Zusi-Forum nachfragen, ob vielleicht jemand anderes auf hilfreichem Material sitzt.
- Wird das bestmögliche DEM verwendet? Für NRW, Thüringen und Berlin sind das DGM1, für Rheinland-Pfalz DGM25, für Bayern DGM50. Nur in anderen Bundesländern ist die Verwendung von SRTM noch sinnvoll. SRTM ist nahezu immer nachbearbeitungsbedürftig.
Gleisplaneditor
- Höhenprofile: Wurde daran gedacht, die Spalte "Radius" in den Höhenprofilen passend zur gefahrenen Geschwindigkeit auszufüllen? Der Standardwert 5000 m taugt nur bis 110 km/h! Formel: 0,4 * v^2
- Das Meldefester unter "Datei -> Auf Fehler überprüfen" muss leer bleiben. Alle Meldungen dort müssen behoben werden.
- Neue Autoren sollten die Gleispläne ihrer ersten 2-3 Streckenmodule einem erfahrenen Autor zur Qualitätssicherung vorlegen, da man auch viele Baufehler machen kann die nicht von den Editoren angewarnt werden.
- Bei Luftbildtrassierung besonders wichtig: Man sollte das Gleisbaukapitel in der Zusi-Doku gelesen haben und seine Trassierung ggfs. mit den dortigen Formeln selbst auf Plausibilität prüfen.
3D-Editor
- Wurde die Gleisbettung vor ihrer Erzeugung gemäß Doku mit Hilfselementen präpariert? Eine Bettungserzeugung ohne Hilfselemente ist sowohl aus optischen als auch Performance-Gründen normalerweise nicht sinnvoll.
- Wurden die Signale aus dem Fenster "Diverse Ereignisse und Signale einbauen" gesetzt (Grenzzeichen, Vorsignalbaken, Lf-Signale, GPA, 500 Hz)?
- Sind die Hauptsignale mit Nummernschildchen versehen?
- Fenster "Strecke bearbeiten -> Fahrstraßen": Sind nur sinnvolle Fahrstraßen gelistet? Ansonsten per Ereignis "keine Fahrstraße" oder Löschliste unterdrücken.
- Sind streckenfeste Blickpunkte eingerichtet?
- Sind die selbstgebauten Objekte hinreichend mit LOD-Stufen ausgestattet?
- Sind keine lod1/2/3-Dateien direkt in den Kacheldateien verknüpft?