Lückenschluss-Entfernungen
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Wieviel Strecke müsste man bauen, um die Teilnetze in Zusi 3 miteinander zu verbinden? Angegeben ist jeweils die kürzeste Bahnverbindung zwischen den Teilnetzen. Damit ist keine Aussage zur tatsächlichen Baubarkeit oder verkehrlichen Sinnhaftigkeit verbunden. Da das verwendete Routingprogramm nur ein betriebsstellenscharfes Routing zulässt, ist die tatsächlich zu bauende Entfernung meist einige Kilometer kürzer, weil die Streckenkilometer von der letzten Betriebsstelle bis zu den Modulgrenzen bereits gebaut sind. Betrachtet werden nur Module, die eine ZPA-Abnahme haben (auch wenn sie noch nicht veröffentlicht sind).
| Startnetz | Zielnetz | Startbetriebsstelle | Zielbetriebsstelle | Entfernung in km | Laufweg |
|---|---|---|---|---|---|
| Netz Uelzen | Netz Mitte | Eschede (HESD) | Göttingen Gbf (HG N) | 149 | Celle - Lehrte - Hildesheim - Sorsum - Northeim |
| Netz Marschbahn | Netz Uelzen | St. Annen Eiderbrücke (AEBR) | Uelzen (HU) | 231 | Elmshorn - Eidelstedt - Harburg |
| Netz Wutachtal | Netz Gablingen | Hintschingen (RHIW) | Gersthofen (MGHF) | 236 | Tuttlingen - Sigmaringen - Ulm - Augsburg |
| Netz Gablingen | Netz Parkstein-Hütten | Langweid Lech (MLAW) | Parkstein-Hütten (NPUE) | 232 | Treuchtlingen - Nürnberg - Weiden |
| Netz Güterglück | Netz Uelzen | Güterglück Gkn (LGK N) | Veerßen (HVR) | 185 | Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde - Gifhorn |
| Netz Hamm | Netz Mitte | Selmig (ESMG) | Frömern (EFRM) | 20 | Bönen – Unna |