Lückenschluss-Entfernungen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus ZusiWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Paket 114
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(38 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
Wieviel Strecke müsste man bauen, um die Teilnetze in Zusi 3 zu einem Gesamtnetz zu verbinden? Angegeben ist jeweils die kürzeste Bahnverbindung zwischen den Teilnetzen. Damit ist keine Aussage zur tatsächlichen Baubarkeit oder verkehrlichen Sinnhaftigkeit verbunden. Da das verwendete Routingprogramm nur ein betriebsstellenscharfes Routing zulässt, ist die tatsächlich zu bauende Entfernung meist einige Kilometer kürzer, weil die Streckenkilometer von der letzten Betriebsstelle bis zu den Modulgrenzen bereits gebaut sind.
Wieviel Strecke müsste man bauen, um die Teilnetze in Zusi 3 zu einem Gesamtnetz zu verbinden? Angegeben ist jeweils die kürzeste Bahnverbindung zwischen den Teilnetzen. Damit ist keine Aussage zur tatsächlichen Baubarkeit oder verkehrlichen Sinnhaftigkeit verbunden. Da das verwendete Routingprogramm nur ein betriebsstellenscharfes Routing zulässt, ist die tatsächlich zu bauende Entfernung meist einige Kilometer kürzer, weil die Streckenkilometer von der letzten Betriebsstelle bis zu den Modulgrenzen bereits gebaut sind.
(Tabelle ist in etwa von Nord nach Süd sortiert)


{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
! Startnetz !! Zielnetz !! Startbetriebsstelle !! Zielbetriebsstelle !! Entfernung in km !! Laufweg
! Startnetz !! Zielnetz !! Startbetriebsstelle !! Zielbetriebsstelle !! Entfernung in km !! Laufweg
|-
|-
| Netz Uelzen || Netz Mitte || Lehrte Pbf (HLER) || Hildesheim Hbf (HHI) || 28 || direkt
| Netz Marschbahn || Netz Mitte || St. Annen Eiderbrücke (AEBR) || Lübeck-Niendorf (ALN) || 141 || Heide - Neumünster - Bad Oldesloe
|-
| Netz Großwudicke* || Netz Biesdorfer Kreuz || Großwudicke (LGWU) || Berlin Karow Ost (BAKO) || 87 || Wustermark - Spandau - Moabit - Gesundbrunnen
|-
| Netz Großwudicke* || Netz Güterglück || Schönhausen (LSH) || Wahlitz (LWH) || 79 || Stendal - Glindenberg
|-
| Netz Güterglück || Netz Mitte || Wahlitz (LWH) || Meinersen (HMRS) || 117 || Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
|-
|-
| Netz Marschbahn || Netz Uelzen || St. Annen Eiderbrücke (AEBR) || Hamburg Süderelbbrücke (ASE) || 157 || Elmshorn - Eidelstedt
| Netz Mitte || Netz Dietershan* || Kirchheim (FKHM) || Michelsrombach (FMIR) || 25 || direkt
|-
|-
| Netz Wutachtal || Netz Gablingen || Hintschingen (RHIW) || Augsburg Hirblinger Straße (MAHI) || 229 || Tuttlingen - Sigmaringen - Ulm - Augsburg
| Netz Landrücken* || Netz Dietershan* || Kalbach Landrücken Nord (FLRN) || Dietershan (FDIE) || 22 || Fulda
|-
|-
| Netz Gablingen || Netz Parkstein-Hütten || Nordendorf (MNOD) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 220 || Treuchtlingen - Nürnberg - Weiden
| Netz Erfurt || Netz Mitte || Wandersleben (UWA) || Altmorschen (FAMO) || 102 || Gotha - Eisenach - Bebra
|-
|-
| Netz Güterglück || Netz Uelzen || Gommern (LGO) || Meinersen (HMRS) || 122 || Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
| Netz Köln || Netz Mitte || Düsseldorf Hbf (KD) || Hagen Hbf (EHG) || 53 || Gruiten - Ennepetal
|-
|-
| Netz Hamm || Netz Mitte || Selmig (ESMG) || Frömern (EFRM) || 20 || Bönen – Unna
| Netz Au || Netz Köln || Siegburg/Bonn (KSIB) || Köln Gummersbacher Straße (KKGU) || 23 || Vingst
|-
|-
| Netz Parkstein-Hütten || Netz Erfurt || Parkstein-Hütten (NPUE) || Theuern (UTHE) || 150 || Lichtenfels - Coburg
| Netz Aachen || Netz Köln || Geilenkirchen (KGEK) || Düsseldorf-Bilk (KDBI) || 62 || Mönchengladbach - Neuss
|-
|-
| Netz Erfurt || Netz Mitte || Neudietendorf (UND) || Obernjesa (HOBJ) || 121 || Gotha – Leinefelde – Eichenberg
| Netz Parkstein-Hütten* || Netz Erfurt || Schwarzenbach b Pressath (NSW) || Theuern (UTHE) || 147 || Lichtenfels - Coburg
|-
|-
| Netz Landrücken || Netz Ersrode || Kalbach Landrücken Nord (FLRN) || Mühlbach (FMBA) || 61 || Fulda
| Netz Schwandorf || Netz Parkstein-Hütten* || Schwarzenfeld (NSDO) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 47 || Weiden
|-
|-
| Netz Ersrode || Netz Mitte || Licherode (FLIR) || Kassel-Wilhemshöhe (FKW) || 35 || direkt
| Netz Dietershan* || Netz Bergstraße || Dietershan (FDIE) || Erzhausen (FEZ) || 121 || Fulda Bronnzell - Offenbach - Forsthaus
|-
|-
| Netz Au || Netz Köln || Blankenberg (KBLB) || Köln Gummersbacher Straße (KKGU) || 33 || Siegburg - Vingst
| Netz Bergstraße || Netz Heidelberg || Ladenburg (RLD) || Heidelberg Hbf (RH) || 12 || Friedrichsfeld
|-
|-
| Netz Köln || Netz Mitte || Düsseldorf Hbf (KD) || Hagen Hbf (EHG) || 53 || Gruiten 
| Netz Heidelberg || Netz Stuttgart || Rot-Malsch (RRM) || Ubstadt-Weiher (RUWA) || 8 || direkt
|-
|-
| Netz Aachen || Netz Köln || Übach-Palenberg (KUBP) || Düsseldorf-Bilk (KDBI) || 67 || Mönchengladbach - Neuss
| Netz Augsburg || Netz Regensburg Ost* || Donauwörth (MDT) || Regensburg Ost (NROB) || 133 || Ingolstadt
|-
|-
| Netz Großwudicke || Netz Güterglück || Schönhauser Damm (LSM) || Gommern (LGO) || 91 || Stendal - Glindenberg
| Netz Wutachtal || Netz Stuttgart || Hintschingen (RHIW) || Stuttgart Langes Feld (TLAF) || 156 || Immendingen - Horb - Feuerbach
|-
|-
| Netz Hiltersdorf || Netz Parkstein-Hütten || Hiltersdorf (NHIL) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 66 || Irrenlohe - Weiden
| Netz LGV Est || Netz Stuttgart || Brizeaux || Bruchsal (RBR) || 309 || Lorraine TGV - Strasbourg Ville - Kehl Grenze - Rastatt - Karlsruhe
|-
|-
|}
|}
<div/>* = Beta-Netze (es sind nicht alle Beta-Netze mit fertigen Modulen berücksichtigt)


Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1391 km (22 km abgezogen für Abschnitt Gommern - Glindenberg, der sowohl nach Großwudicke als auch Meinersen gebraucht würde, und 40 km abgezogen für Irrenlohe - Weiden, der nach Hiltersdorf und Nordendorf gebraucht würde).
(Ein Befahren aller befahrbaren Module wäre auch mit Zweisystemlokomotiven nicht möglich, da der Ast Heilbronn-Karlsruhe und Mannheim-Stuttgart des Netzes Stuttgart sind nicht miteinander verbunden sind.)
 
Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1618 km (17 km abgezogen für Abschnitt Wahlitz - Glindenberg, der sowohl nach Schönhausen als auch Meinersen gebraucht würde, und 9 km für Abschnitt Dietershan - Bronnzell, der Richtung Landrücken und Bergstraße gebraucht wird).


== Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg ==
== Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg ==
Zeile 43: Zeile 54:
! Startnetz !! Zielnetz !! Startbetriebsstelle !! Zielbetriebsstelle !! Entfernung in km !! Laufweg
! Startnetz !! Zielnetz !! Startbetriebsstelle !! Zielbetriebsstelle !! Entfernung in km !! Laufweg
|-
|-
| Netz Mitte || Netz Mitte || Hann Münden (FHMD) || Obernjesa (HOBJ) || 33 || Eichenberg
| Netz Mitte || Netz Mitte || Celle Gbf (HC G) || Rethen (HRTN) || 51 || Hannover Hbf
|-
| Netz Mitte || Netz Mitte || Lehrte West (HLERW) || Rethen (HRTN) || 19 || Waldheim
|-
|-
| Netz Mitte || Netz Mitte || Bad Driburg (HBDG) || Göttingen Gbf (HG N) || 81 || Ottbergen - Bodenfelde
| Netz Mitte || Netz Mitte || Bad Driburg (HBDG) || Göttingen Gbf (HG N) || 81 || Ottbergen - Bodenfelde
Zeile 49: Zeile 62:
| Netz Mitte || Netz Mitte || Gudenhagen (EGUD) || Paderborn (EPD) || 56 || Büren
| Netz Mitte || Netz Mitte || Gudenhagen (EGUD) || Paderborn (EPD) || 56 || Büren
|-
|-
| Netz Hamm || Netz Mitte || Hamm Gallberg (EGAB) || Salzkotten (ESZK) || 61 || Soest - Lippstadt
| Netz Mitte || Netz Mitte || Elze (HELZ) || Edesheim (HEDM) || 52 || Kreiensen
|-
| Netz Mitte || Netz Mitte || Hagen-Vorhalle Yo (EHGVO) || Witten Hbf (EWIT) || 13 || Wetter (Ruhr)
|-
| Netz Mitte || Netz Mitte || Rhynern (ERHY) || Salzkotten (ESZK) || 57 || Soest - Lippstadt
|-
|-
| Netz Erfurt || Netz Erfurt || Neudietendorf (UND) || Marlishausen (UMAH) || 15 || Arnstadt
| Netz Erfurt || Netz Erfurt || Neudietendorf (UND) || Marlishausen (UMAH) || 15 || Arnstadt
|-
|-
| Netz Uelzen || Netz Mitte || Celle Gbf (HC G) || Escherde (HESR) || 64 || Hannover Hbf
| Netz Köln || Netz Aachen || Köln Hbf (KK) || Aachen Hbf (KA) || 69 || Ehrenfeld - Düren
|-
| Netz Großwudicke* || Netz Mitte || Stendal (LS) || Veerßen (HVR) || 104 || Salzwedel
|-
|-
| Netz Mitte || Netz Mitte || Schieder (HSCI) || Rössing (HROS) || 67 || Hameln - Elze
| Netz Großwudicke* || Netz Mitte || Stendal (LS) || Lehrte (HLER) || 132 || Oebisfelde
|-
|-
| Netz Köln || Netz Aachen || Köln Hbf (KK) || Aachen Hbf (KA) || 69 || Ehrenfeld - Düren
| Netz Schwandorf || Netz Parkstein-Hütten* || Luitpoldhütte (NLUH) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 81 || Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden
|-
| Netz Stuttgart || Netz Stuttgart || Diedelsheim (RBTD) || Bruchsal (RBR) || 14 || direkt
|-
|-
| Netz Großwudicke || Netz Uelzen || Schönhauser Damm (LSM) || Veerßen (HVR) || 123 || Stendal - Salzwedel
| Netz Stuttgart || Netz Stuttgart || Bretten Rechberg (RBTN) || Mühlacker (TM) || 15 || direkt
|-
|-
|}
|}


== Auswirkungen im Bau befindlicher Netzerweiterungen ==
== Auswirkungen im Bau befindlicher Netzerweiterungen ==
Die kilometermäßig günstigste Streckenführung für Lückenschlüsse kann im Einzelfall stark schwanken. Der kürzeste Weg von Güterglück zu einem Bestandsmodul führte in der Vergangenheit einmal über Oebisfelde nach Uelzen, dann über Bitterfeld nach Erfurt Pbf, und derzeit über Oebisfelde nach Plockhorst.
Die kilometermäßig günstigste Streckenführung für Lückenschlüsse kann im Einzelfall stark schwanken. Der kürzeste Weg von Güterglück zu einem Bestandsmodul führte in der Vergangenheit einmal über Oebisfelde nach Uelzen, dann über Bitterfeld nach Erfurt Pbf, und derzeit über Oebisfelde nach Plockhorst. Der kürzeste Weg vom Netz Mitte zur Marschbahn verlief lange über Elmshorn, und seit Oktober 2026 nun über Bad Oldesloe und Neumünster. Der kürzeste Weg zur Wutachtalbahn beginnt inzwischen nicht mehr in Augsburg, sondern in Stuttgart.

Aktuelle Version vom 2. Oktober 2026, 19:54 Uhr

Wieviel Strecke müsste man bauen, um die Teilnetze in Zusi 3 zu einem Gesamtnetz zu verbinden? Angegeben ist jeweils die kürzeste Bahnverbindung zwischen den Teilnetzen. Damit ist keine Aussage zur tatsächlichen Baubarkeit oder verkehrlichen Sinnhaftigkeit verbunden. Da das verwendete Routingprogramm nur ein betriebsstellenscharfes Routing zulässt, ist die tatsächlich zu bauende Entfernung meist einige Kilometer kürzer, weil die Streckenkilometer von der letzten Betriebsstelle bis zu den Modulgrenzen bereits gebaut sind.

(Tabelle ist in etwa von Nord nach Süd sortiert)

Startnetz Zielnetz Startbetriebsstelle Zielbetriebsstelle Entfernung in km Laufweg
Netz Marschbahn Netz Mitte St. Annen Eiderbrücke (AEBR) Lübeck-Niendorf (ALN) 141 Heide - Neumünster - Bad Oldesloe
Netz Großwudicke* Netz Biesdorfer Kreuz Großwudicke (LGWU) Berlin Karow Ost (BAKO) 87 Wustermark - Spandau - Moabit - Gesundbrunnen
Netz Großwudicke* Netz Güterglück Schönhausen (LSH) Wahlitz (LWH) 79 Stendal - Glindenberg
Netz Güterglück Netz Mitte Wahlitz (LWH) Meinersen (HMRS) 117 Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
Netz Mitte Netz Dietershan* Kirchheim (FKHM) Michelsrombach (FMIR) 25 direkt
Netz Landrücken* Netz Dietershan* Kalbach Landrücken Nord (FLRN) Dietershan (FDIE) 22 Fulda
Netz Erfurt Netz Mitte Wandersleben (UWA) Altmorschen (FAMO) 102 Gotha - Eisenach - Bebra
Netz Köln Netz Mitte Düsseldorf Hbf (KD) Hagen Hbf (EHG) 53 Gruiten - Ennepetal
Netz Au Netz Köln Siegburg/Bonn (KSIB) Köln Gummersbacher Straße (KKGU) 23 Vingst
Netz Aachen Netz Köln Geilenkirchen (KGEK) Düsseldorf-Bilk (KDBI) 62 Mönchengladbach - Neuss
Netz Parkstein-Hütten* Netz Erfurt Schwarzenbach b Pressath (NSW) Theuern (UTHE) 147 Lichtenfels - Coburg
Netz Schwandorf Netz Parkstein-Hütten* Schwarzenfeld (NSDO) Parkstein-Hütten (NPUE) 47 Weiden
Netz Dietershan* Netz Bergstraße Dietershan (FDIE) Erzhausen (FEZ) 121 Fulda Bronnzell - Offenbach - Forsthaus
Netz Bergstraße Netz Heidelberg Ladenburg (RLD) Heidelberg Hbf (RH) 12 Friedrichsfeld
Netz Heidelberg Netz Stuttgart Rot-Malsch (RRM) Ubstadt-Weiher (RUWA) 8 direkt
Netz Augsburg Netz Regensburg Ost* Donauwörth (MDT) Regensburg Ost (NROB) 133 Ingolstadt
Netz Wutachtal Netz Stuttgart Hintschingen (RHIW) Stuttgart Langes Feld (TLAF) 156 Immendingen - Horb - Feuerbach
Netz LGV Est Netz Stuttgart Brizeaux Bruchsal (RBR) 309 Lorraine TGV - Strasbourg Ville - Kehl Grenze - Rastatt - Karlsruhe
* = Beta-Netze (es sind nicht alle Beta-Netze mit fertigen Modulen berücksichtigt)

(Ein Befahren aller befahrbaren Module wäre auch mit Zweisystemlokomotiven nicht möglich, da der Ast Heilbronn-Karlsruhe und Mannheim-Stuttgart des Netzes Stuttgart sind nicht miteinander verbunden sind.)

Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1618 km (17 km abgezogen für Abschnitt Wahlitz - Glindenberg, der sowohl nach Schönhausen als auch Meinersen gebraucht würde, und 9 km für Abschnitt Dietershan - Bronnzell, der Richtung Landrücken und Bergstraße gebraucht wird).

Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg

Startnetz Zielnetz Startbetriebsstelle Zielbetriebsstelle Entfernung in km Laufweg
Netz Mitte Netz Mitte Celle Gbf (HC G) Rethen (HRTN) 51 Hannover Hbf
Netz Mitte Netz Mitte Lehrte West (HLERW) Rethen (HRTN) 19 Waldheim
Netz Mitte Netz Mitte Bad Driburg (HBDG) Göttingen Gbf (HG N) 81 Ottbergen - Bodenfelde
Netz Mitte Netz Mitte Gudenhagen (EGUD) Paderborn (EPD) 56 Büren
Netz Mitte Netz Mitte Elze (HELZ) Edesheim (HEDM) 52 Kreiensen
Netz Mitte Netz Mitte Hagen-Vorhalle Yo (EHGVO) Witten Hbf (EWIT) 13 Wetter (Ruhr)
Netz Mitte Netz Mitte Rhynern (ERHY) Salzkotten (ESZK) 57 Soest - Lippstadt
Netz Erfurt Netz Erfurt Neudietendorf (UND) Marlishausen (UMAH) 15 Arnstadt
Netz Köln Netz Aachen Köln Hbf (KK) Aachen Hbf (KA) 69 Ehrenfeld - Düren
Netz Großwudicke* Netz Mitte Stendal (LS) Veerßen (HVR) 104 Salzwedel
Netz Großwudicke* Netz Mitte Stendal (LS) Lehrte (HLER) 132 Oebisfelde
Netz Schwandorf Netz Parkstein-Hütten* Luitpoldhütte (NLUH) Parkstein-Hütten (NPUE) 81 Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden
Netz Stuttgart Netz Stuttgart Diedelsheim (RBTD) Bruchsal (RBR) 14 direkt
Netz Stuttgart Netz Stuttgart Bretten Rechberg (RBTN) Mühlacker (TM) 15 direkt

Auswirkungen im Bau befindlicher Netzerweiterungen

Die kilometermäßig günstigste Streckenführung für Lückenschlüsse kann im Einzelfall stark schwanken. Der kürzeste Weg von Güterglück zu einem Bestandsmodul führte in der Vergangenheit einmal über Oebisfelde nach Uelzen, dann über Bitterfeld nach Erfurt Pbf, und derzeit über Oebisfelde nach Plockhorst. Der kürzeste Weg vom Netz Mitte zur Marschbahn verlief lange über Elmshorn, und seit Oktober 2026 nun über Bad Oldesloe und Neumünster. Der kürzeste Weg zur Wutachtalbahn beginnt inzwischen nicht mehr in Augsburg, sondern in Stuttgart.

Abgerufen von „http://zusiwiki.echoray.de/index.php?title=Lückenschluss-Entfernungen&oldid=2942“