Lückenschluss-Entfernungen: Unterschied zwischen den Versionen

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| Netz Marschbahn || Netz Mitte || St. Annen Eiderbrücke (AEBR) || Hamburg Norderelbbrücke (ANEB) || 151 || Elmshorn - Eidelstedt
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| Netz Großwudicke || Netz Biesdorfer Kreuz || Großwudicke (LGWU) || Berlin-Hohenschönhausen (BHSH) || 92 || Wustermark - Spandau - Moabit - Gesundbrunnen - Karow Ost
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| Netz Großwudicke || Netz Güterglück || Schönhausen (LSH) || Wahlitz (LWH) || 79 || Stendal - Glindenberg
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| Netz Güterglück || Netz Mitte || Wahlitz (LWH) || Meinersen (HMRS) || 117 || Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
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| Netz Landrücken* || Netz Dietershan* || Kalbach Landrücken Nord (FLRN) || Dietershan (FDIE) || 22 || Fulda
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| Netz Erfurt || Netz Mitte || Wandersleben (UWA) || Altmorschen (FAMO) || 102 || Gotha - Eisenach - Bebra
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| Netz Erfurt || Netz Mitte || Neudietendorf (UND) || Altmorschen (FAMO) || 107 || Gotha - Eisenach - Bebra
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| Netz Köln || Netz Mitte || Düsseldorf Hbf (KD) || Hagen Hbf (EHG) || 53 || Gruiten - Ennepetal
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| Netz Aachen || Netz Köln || Geilenkirchen (KGEK) || Düsseldorf-Bilk (KDBI) || 62 || Mönchengladbach - Neuss
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| Netz Parkstein-Hütten || Netz Erfurt || Schwarzenbach b Pressath (NSW) || Theuern (UTHE) || 147 || Lichtenfels - Coburg
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| Netz Schwandorf || Netz Parkstein-Hütten* || Schwarzenfeld (NSDO) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 47 || Weiden
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| Netz Schwandorf || Netz Regensburg Ost* || Regensburg-Walhallastraße (NRWA) || Regensburg Ost (NROB) ||  || direkt ''(Fertig, aber weder Beta noch Bestand)''
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| Netz Schwandorf || Netz Parkstein-Hütten || Schwarzenfeld (NSDO) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 47 || Weiden
| Netz Landrücken* || Netz Bergstraße || Sinntal Landrücken Süd (FLRS) || Darmstadt-Eberstadt (FDE) || 133 || Zollberg - Aschaffenburg - Dieburg
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| Netz Schwandorf || Netz Regensburg Ost || Regensburg-Walhallastraße (NRWA) || Regensburg Ost (NROB) || 4 || direkt
| Netz Bergstraße || Netz Heidelberg || Ladenburg (RLD) || Heidelberg Hbf (RH) || 12 || Friedrichsfeld
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| Netz Augsburg || Netz Regensburg Ost || Donauwörth (MDT) || Regensburg Ost (NROB) || 133 || Ingolstadt
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| Netz Augsburg || Netz Regensburg Ost* || Donauwörth (MDT) || Regensburg Ost (NROB) || 133 || Ingolstadt
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| Netz Wutachtal || Netz Augsburg || Hintschingen (RHIW) || Augsburg Hirblinger Straße (MAHI) || 229 || Tuttlingen - Sigmaringen - Ulm - Augsburg
| Netz Wutachtal || Netz Augsburg || Hintschingen (RHIW) || Augsburg Hirblinger Straße (MAHI) || 229 || Tuttlingen - Sigmaringen - Ulm - Augsburg
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| Netz LGV Est || Netz Wutachtal || Brizeaux || Hintschingen (RHIW) || 349 || Lorraine TGV - Strasbourg Ville - Offenburg - Hausach
| Netz LGV Est || Netz Stuttgart || Brizeaux || Bruchsal (RBR) || 309 || Lorraine TGV - Strasbourg Ville - Kehl Grenze - Rastatt - Karlsruhe
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<div/>* = Beta-Netze (es sind nicht alle Beta-Netze mit fertigen Modulen berücksichtigt)


Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1632 km (17 km abgezogen für Abschnitt Wahlitz - Glindenberg, der sowohl nach Schönhausen als auch Meinersen gebraucht würde).
(Ein Befahren aller befahrbaren Module wäre auch mit Zweisystemlokomotiven nicht möglich, da der Ast Heilbronn-Karlsruhe und Mannheim-Stuttgart des Netzes Stuttgart sind nicht miteinander verbunden sind.)
 
Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1727 km (17 km abgezogen für Abschnitt Wahlitz - Glindenberg, der sowohl nach Schönhausen als auch Meinersen gebraucht würde).


== Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg ==
== Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg ==
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! Startnetz !! Zielnetz !! Startbetriebsstelle !! Zielbetriebsstelle !! Entfernung in km !! Laufweg
! Startnetz !! Zielnetz !! Startbetriebsstelle !! Zielbetriebsstelle !! Entfernung in km !! Laufweg
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| Netz Mitte || Netz Marschbahn || Pogeez (APOF) || St. Annen Eiderbrücke (AEBR) || 158 || Bad Oldesloe - Neumünster - Heide
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| Netz Mitte || Netz Mitte || Celle Gbf (HC G) || Rethen (HRTN) || 51 || Hannover Hbf
| Netz Mitte || Netz Mitte || Celle Gbf (HC G) || Rethen (HRTN) || 51 || Hannover Hbf
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| Netz Mitte || Netz Mitte || Hagen-Vorhalle Yo (EHGVO) || Witten Hbf (EWIT) || 13 || Wetter (Ruhr)
| Netz Mitte || Netz Mitte || Hagen-Vorhalle Yo (EHGVO) || Witten Hbf (EWIT) || 13 || Wetter (Ruhr)
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| Netz Hamm || Netz Mitte || Hamm Gallberg (EGAB) || Salzkotten (ESZK) || 61 || Soest - Lippstadt
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| Netz Erfurt || Netz Erfurt || Neudietendorf (UND) || Marlishausen (UMAH) || 15 || Arnstadt
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| Netz Köln || Netz Aachen || Köln Hbf (KK) || Aachen Hbf (KA) || 69 || Ehrenfeld - Düren
| Netz Köln || Netz Aachen || Köln Hbf (KK) || Aachen Hbf (KA) || 69 || Ehrenfeld - Düren
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| Netz Großwudicke || Netz Mitte || Stendal (LS) || Veerßen (HVR) || 104 || Salzwedel
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| Netz Großwudicke* || Netz Mitte || Stendal (LS) || Lehrte (HLER) || 132 || Oebisfelde
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| Netz Schwandorf || Netz Parkstein-Hütten || Luitpoldhütte (NLUH) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 81 || Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden
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Aktuelle Version vom 2. Juli 2026, 20:57 Uhr

Wieviel Strecke müsste man bauen, um die Teilnetze in Zusi 3 zu einem Gesamtnetz zu verbinden? Angegeben ist jeweils die kürzeste Bahnverbindung zwischen den Teilnetzen. Damit ist keine Aussage zur tatsächlichen Baubarkeit oder verkehrlichen Sinnhaftigkeit verbunden. Da das verwendete Routingprogramm nur ein betriebsstellenscharfes Routing zulässt, ist die tatsächlich zu bauende Entfernung meist einige Kilometer kürzer, weil die Streckenkilometer von der letzten Betriebsstelle bis zu den Modulgrenzen bereits gebaut sind.

(Tabelle ist in etwa von Nord nach Süd sortiert)

Startnetz Zielnetz Startbetriebsstelle Zielbetriebsstelle Entfernung in km Laufweg
Netz Marschbahn Netz Mitte St. Annen Eiderbrücke (AEBR) Hamburg Norderelbbrücke (ANEB) 151 Elmshorn - Eidelstedt
Netz Großwudicke* Netz Biesdorfer Kreuz Großwudicke (LGWU) Berlin-Hohenschönhausen (BHSH) 92 Wustermark - Spandau - Moabit - Gesundbrunnen - Karow Ost
Netz Großwudicke* Netz Güterglück Schönhausen (LSH) Wahlitz (LWH) 79 Stendal - Glindenberg
Netz Güterglück Netz Mitte Wahlitz (LWH) Meinersen (HMRS) 117 Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
Netz Mitte Netz Dietershan* Kirchheim (FKHM) Michelsrombach (FMIR) 25 direkt
Netz Landrücken* Netz Dietershan* Kalbach Landrücken Nord (FLRN) Dietershan (FDIE) 22 Fulda
Netz Erfurt Netz Mitte Wandersleben (UWA) Altmorschen (FAMO) 102 Gotha - Eisenach - Bebra
Netz Köln Netz Mitte Düsseldorf Hbf (KD) Hagen Hbf (EHG) 53 Gruiten - Ennepetal
Netz Au Netz Köln Siegburg/Bonn (KSIB) Köln Gummersbacher Straße (KKGU) 23 Vingst
Netz Aachen Netz Köln Geilenkirchen (KGEK) Düsseldorf-Bilk (KDBI) 62 Mönchengladbach - Neuss
Netz Parkstein-Hütten* Netz Erfurt Schwarzenbach b Pressath (NSW) Theuern (UTHE) 147 Lichtenfels - Coburg
Netz Schwandorf Netz Parkstein-Hütten* Schwarzenfeld (NSDO) Parkstein-Hütten (NPUE) 47 Weiden
Netz Schwandorf Netz Regensburg Ost* Regensburg-Walhallastraße (NRWA) Regensburg Ost (NROB) direkt (Fertig, aber weder Beta noch Bestand)
Netz Landrücken* Netz Bergstraße Sinntal Landrücken Süd (FLRS) Darmstadt-Eberstadt (FDE) 133 Zollberg - Aschaffenburg - Dieburg
Netz Bergstraße Netz Heidelberg Ladenburg (RLD) Heidelberg Hbf (RH) 12 Friedrichsfeld
Netz Heidelberg Netz Stuttgart Rot-Malsch (RRM) Ubstadt-Weiher (RUWA) 8 direkt
Netz Augsburg Netz Regensburg Ost* Donauwörth (MDT) Regensburg Ost (NROB) 133 Ingolstadt
Netz Wutachtal Netz Augsburg Hintschingen (RHIW) Augsburg Hirblinger Straße (MAHI) 229 Tuttlingen - Sigmaringen - Ulm - Augsburg
Netz LGV Est Netz Stuttgart Brizeaux Bruchsal (RBR) 309 Lorraine TGV - Strasbourg Ville - Kehl Grenze - Rastatt - Karlsruhe
* = Beta-Netze (es sind nicht alle Beta-Netze mit fertigen Modulen berücksichtigt)

(Ein Befahren aller befahrbaren Module wäre auch mit Zweisystemlokomotiven nicht möglich, da der Ast Heilbronn-Karlsruhe und Mannheim-Stuttgart des Netzes Stuttgart sind nicht miteinander verbunden sind.)

Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1727 km (17 km abgezogen für Abschnitt Wahlitz - Glindenberg, der sowohl nach Schönhausen als auch Meinersen gebraucht würde).

Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg

Startnetz Zielnetz Startbetriebsstelle Zielbetriebsstelle Entfernung in km Laufweg
Netz Mitte Netz Marschbahn Pogeez (APOF) St. Annen Eiderbrücke (AEBR) 158 Bad Oldesloe - Neumünster - Heide
Netz Mitte Netz Mitte Celle Gbf (HC G) Rethen (HRTN) 51 Hannover Hbf
Netz Mitte Netz Mitte Lehrte West (HLERW) Rethen (HRTN) 19 Waldheim
Netz Mitte Netz Mitte Bad Driburg (HBDG) Göttingen Gbf (HG N) 81 Ottbergen - Bodenfelde
Netz Mitte Netz Mitte Gudenhagen (EGUD) Paderborn (EPD) 56 Büren
Netz Mitte Netz Mitte Elze (HELZ) Edesheim (HEDM) 52 Kreiensen
Netz Mitte Netz Mitte Hagen-Vorhalle Yo (EHGVO) Witten Hbf (EWIT) 13 Wetter (Ruhr)
Netz Mitte Netz Mitte Hamm Gallberg (EGAB) Salzkotten (ESZK) 61 Soest - Lippstadt
Netz Erfurt Netz Erfurt Neudietendorf (UND) Marlishausen (UMAH) 15 Arnstadt
Netz Köln Netz Aachen Köln Hbf (KK) Aachen Hbf (KA) 69 Ehrenfeld - Düren
Netz Großwudicke* Netz Mitte Stendal (LS) Veerßen (HVR) 104 Salzwedel
Netz Großwudicke* Netz Mitte Stendal (LS) Lehrte (HLER) 132 Oebisfelde
Netz Schwandorf Netz Parkstein-Hütten* Luitpoldhütte (NLUH) Parkstein-Hütten (NPUE) 81 Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden
Netz Stuttgart Netz Stuttgart Bretten (RBT) Bruchsal (RBR) 17 (Start- und Zielpunkte noch genauer zu bestimmen)

Auswirkungen im Bau befindlicher Netzerweiterungen

Die kilometermäßig günstigste Streckenführung für Lückenschlüsse kann im Einzelfall stark schwanken. Der kürzeste Weg von Güterglück zu einem Bestandsmodul führte in der Vergangenheit einmal über Oebisfelde nach Uelzen, dann über Bitterfeld nach Erfurt Pbf, und derzeit über Oebisfelde nach Plockhorst.

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