Lückenschluss-Entfernungen: Unterschied zwischen den Versionen

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(Netz Plockhorst und Uelzen sind jetzt eins)
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| Netz Uelzen || Netz Mitte || Lehrte Pbf (HLER) || Hildesheim Gbf (HHI G) || 29 || direkt
| Netz Uelzen || Netz Mitte || Lehrte Pbf (HLER) || Hildesheim Gbf (HHI G) || 29 || direkt
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| Netz Plockhorst || Netz Uelzen || Dedenhausen (HDEH) || Lehrte Pbf (HLER) || 19 || direkt
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| Netz Marschbahn || Netz Uelzen || St. Annen Eiderbrücke (AEBR) || Hamburg Süderelbbrücke (ASE) || 157 || Elmshorn - Eidelstedt
| Netz Marschbahn || Netz Uelzen || St. Annen Eiderbrücke (AEBR) || Hamburg Süderelbbrücke (ASE) || 157 || Elmshorn - Eidelstedt
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| Netz Gablingen || Netz Parkstein-Hütten || Nordendorf (MNOD) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 220 || Treuchtlingen - Nürnberg - Weiden
| Netz Gablingen || Netz Parkstein-Hütten || Nordendorf (MNOD) || Parkstein-Hütten (NPUE) || 220 || Treuchtlingen - Nürnberg - Weiden
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| Netz Güterglück || Netz Plockhorst || Prödel (LPRL) || Meinersen (HMRS) || 129 || Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
| Netz Güterglück || Netz Uelzen || Gommern (LGO) || Meinersen (HMRS) || 122 || Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
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| Netz Hamm || Netz Mitte || Selmig (ESMG) || Frömern (EFRM) || 20 || Bönen – Unna
| Netz Hamm || Netz Mitte || Selmig (ESMG) || Frömern (EFRM) || 20 || Bönen – Unna
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Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1256 km.
Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1230 km.


== Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg ==
== Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg ==

Version vom 29. Dezember 2020, 18:31 Uhr

Wieviel Strecke müsste man bauen, um die Teilnetze in Zusi 3 zu einem Gesamtnetz zu verbinden? Angegeben ist jeweils die kürzeste Bahnverbindung zwischen den Teilnetzen. Damit ist keine Aussage zur tatsächlichen Baubarkeit oder verkehrlichen Sinnhaftigkeit verbunden. Da das verwendete Routingprogramm nur ein betriebsstellenscharfes Routing zulässt, ist die tatsächlich zu bauende Entfernung meist einige Kilometer kürzer, weil die Streckenkilometer von der letzten Betriebsstelle bis zu den Modulgrenzen bereits gebaut sind.

Startnetz Zielnetz Startbetriebsstelle Zielbetriebsstelle Entfernung in km Laufweg
Netz Uelzen Netz Mitte Lehrte Pbf (HLER) Hildesheim Gbf (HHI G) 29 direkt
Netz Marschbahn Netz Uelzen St. Annen Eiderbrücke (AEBR) Hamburg Süderelbbrücke (ASE) 157 Elmshorn - Eidelstedt
Netz Wutachtal Netz Gablingen Hintschingen (RHIW) Augsburg Hirblinger Straße (MAHI) 229 Tuttlingen - Sigmaringen - Ulm - Augsburg
Netz Gablingen Netz Parkstein-Hütten Nordendorf (MNOD) Parkstein-Hütten (NPUE) 220 Treuchtlingen - Nürnberg - Weiden
Netz Güterglück Netz Uelzen Gommern (LGO) Meinersen (HMRS) 122 Biederitz - Glindenberg - Oebisfelde
Netz Hamm Netz Mitte Selmig (ESMG) Frömern (EFRM) 20 Bönen – Unna
Netz Parkstein-Hütten Netz Erfurt Parkstein-Hütten (NPUE) Theuern (UTHE) 150 Lichtenfels - Coburg
Netz Erfurt Netz Mitte Neudietendorf (UND) Obernjesa (HOBJ) 121 Gotha – Leinefelde – Eichenberg
Netz Landrücken Netz Ersrode Kalbach Landrücken Nord (FLRN) Mühlbach (FMBA) 61 Fulda
Netz Ersrode Netz Mitte Licherode (FLIR) Kassel-Wilhemshöhe (FKW) 35 direkt
Netz Au Netz Köln Blankenberg (KBLB) Köln Gummersbacher Straße (KKGU) 33 Siegburg - Vingst
Netz Köln Netz Mitte Düsseldorf Hbf (KD) Hagen Hbf (EHG) 53 Gruiten

Summe aller obigen Lückenschlüsse: 1230 km.

Lückenschlüsse innerhalb des selben Teilnetzes oder netzübergreifend auf nicht kürzestem Laufweg

Startnetz Zielnetz Startbetriebsstelle Zielbetriebsstelle Entfernung in km Laufweg
Netz Mitte Netz Mitte Staufenberg-Speele (FSPE) Obernjesa (HOBJ) 43 Eichenberg
Netz Mitte Netz Mitte Bad Driburg (HBDG) Göttingen Gbf (HG N) 81 Ottbergen - Bodenfelde
Netz Mitte Netz Mitte Gudenhagen (EGUD) Paderborn (EPD) 56 Büren
Netz Hamm Netz Mitte Hamm Gallberg (EGAB) Salzkotten (ESZK) 61 Soest - Lippstadt
Netz Erfurt Netz Erfurt Neudietendorf (UND) Marlishausen (UMAH) 15 Arnstadt
Netz Uelzen Netz Mitte Celle Gbf (HC G) Escherde (HESR) 64 Hannover Hbf
Netz Mitte Netz Mitte Bergheim Westf (HBHE) Rössing (HROS) 80 Hameln - Elze

Auswirkungen im Bau befindlicher Netzerweiterungen

Die kilometermäßig günstigste Streckenführung für Lückenschlüsse kann im Einzelfall stark schwanken. Der kürzeste Weg von Güterglück zu einem Bestandsmodul führte in der Vergangenheit einmal über Oebisfelde nach Uelzen, dann über Bitterfeld nach Erfurt Pbf, und derzeit über Oebisfelde nach Plockhorst.