Spezifikationen der Ezs-Fahrleitungen

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Regelbauart zul. Hg [km/h] Regel-SH [m] Mindest-FH [m] Regel-FH [m] max. FD-Seitenlage [m] Y-Seile Stützrohraufhängung Nachspannung Besonderheiten
Re EF
Tragseillose Fahrleitung1
60 1,50 - 2,00 4,95 5,75 ± 0,40 ohne Y-Seil ohne Aufhängung zweifeldrig Einfachfahrleitung
Gs-FL
Gleichstrom-Fahrleitung
160 1,80 (freie Strecke)
2,00 (Bahnhof)
4,95 5,75 ± 0,20 (r > 1600 m)
± 0,30 (r ≤ 1600 m)
mit Y-Seil (16 m)
ohne Y-Seil
am Y-Seil
am Stützrohrhänger
dreifeldrig Doppelfahrdraht
Re 75
Bauart bis 75 km/h2
75
903
1,40 (freie Strecke)
2,00 (Bahnhof)
4,95 5,75 ± 0,40 ohne Y-Seil am Stützrohrhänger zweifeldrig
Re 100
Bauart bis 100 km/h4
100 1,40 (freie Strecke)
2,00 (Bahnhof)
4,95 5,75 ± 0,40 ohne Y-Seil am Stützrohrhänger zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 120
Bauart bis 120 km/h5
120 1,80 (freie Strecke)
2,00 (Bahnhof)
4,95 5,75 ± 0,40 mit Y-Seil (6 m) am Y-Seil zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 160
Bauart bis 160 km/h6
160 1,80 (freie Strecke)
2,00 (Bahnhof)
4,95 5,75 ± 0,40 mit Y-Seil (6 m, 12 m) am Y-Seil drei- oder vierfeldrig
Re 200
Bauart bis 200 km/h
200 1,80 (freie Strecke)
2,00 (Bahnhof)
4,95 5,50 ± 0,40 mit Y-Seil (14 m, 18 m)
mit Y-Seil (24 m) (Quertragwerke)
am Y-Seil dreifeldrig

1 Auch als tragseilarme Fahrleitung bezeichnet (nach Zeichnung Ezs 1007).
2 Auch als vereinfachte Regelfahrleitung für Bf-Gleise ausgenommen durchgehende Hauptgleise (Rev 75) bezeichnet.
3 Bei Strecken mit geringer Verkehrsbedeutung.
4 Auch als vereinfachte Regelfahrleitung bis 100 km/h, vereinfachte Regelfahrleitung v ≤ 100 km/h oder vereinfachte Bauart für schwach belastete Strecken v ≤ 100 km/h (Rev 100) bezeichnet.
5 Auch als vereinfachte Regelfahrleitung bis 120 km/h bezeichnet.
6 Auch als Regelfahrleitung 1950 bezeichnet.