Verwendung der Re 250: Unterschied zwischen den Versionen

Aus ZusiWiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Struktur überarbeitet, Anordnung der Kettenwerke hinzugefügt)
(Anordnung des Kettenwerks aktualisiert)
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
Stand: 22.07.2020
+
Stand: 31.07.2020
 
== Dateinamen ==
 
== Dateinamen ==
 
IPB: Aufsetz-IPB-Mast, Hängesäule am Mehrgleisausleger/im Tunnel/unter Bauwerken<br />
 
IPB: Aufsetz-IPB-Mast, Hängesäule am Mehrgleisausleger/im Tunnel/unter Bauwerken<br />
Zeile 11: Zeile 11:
  
 
To: Schwenkausleger im '''T'''unnel in '''o'''ffener Bauweise ohne Abschrägung<br />
 
To: Schwenkausleger im '''T'''unnel in '''o'''ffener Bauweise ohne Abschrägung<br />
Toa: Schwenkausleger im '''T'''unnel in '''o'''ffener Bauweise mit '''A'''bschrägung<br />
+
ToA: Schwenkausleger im '''T'''unnel in '''o'''ffener Bauweise mit '''A'''bschrägung<br />
 
Tu: Schwenkausleger im '''T'''unnel in '''U'''ntertagebauweise
 
Tu: Schwenkausleger im '''T'''unnel in '''U'''ntertagebauweise
  
Zeile 18: Zeile 18:
  
 
v: geerdeter Schwenkausleger ('''v'''ersetzte Isolation)<br/>
 
v: geerdeter Schwenkausleger ('''v'''ersetzte Isolation)<br/>
o: Schwenkausleger '''o'''hne Windsicherung<br/>
 
 
g: Schwenkausleger mit '''g'''ebogenem Seitenhalter
 
g: Schwenkausleger mit '''g'''ebogenem Seitenhalter
  
Zeile 31: Zeile 30:
 
'''Hinweis:''' Die Kürzel entfallen bei Einhaltung der Regelbauart-spezifischen Maße oder sofern aufgrund der Geometrie (bspw. bei geringem MVK-Maß) keine andere Konstruktion zulässig ist.
 
'''Hinweis:''' Die Kürzel entfallen bei Einhaltung der Regelbauart-spezifischen Maße oder sofern aufgrund der Geometrie (bspw. bei geringem MVK-Maß) keine andere Konstruktion zulässig ist.
  
== Streckenausrüstung ==
+
== Anordnung des Kettenwerks ==
'''Streckenausrüstung mit Re 250'''
+
Die Erzeugung des Kettenwerks erfolgt mit der Fahrleitungs-DLL der Re 250. Das Stützrohr ist nicht im Y-Seil aufgehangen (kein Ankerpunkt für Y-Seile).
{| class="wikitable" style="border:none;background:none"
 
!Radius
 
!Bauart
 
!Y-Seile
 
!Stützrohrhänger
 
!Seitenhalter
 
|-
 
|style="text-align:center"|r > 1200 m
 
| rowspan="3" style="text-align:center"|Re 250
 
| rowspan="2" style="text-align:center"|18 m, 14 m
 
| rowspan="3" style="text-align:center"|x
 
| rowspan="3" style="text-align:center"|1150 mm
 
|-
 
|style="text-align:center"|1200 m ≥ r > 700 m
 
|-
 
|style="text-align:center"|r ≤ 700 m
 
| style="text-align:center"|-
 
|}
 
'''Streckenausrüstung mit Re 250 & Re 160'''
 
{| class="wikitable" style="border:none;background:none"
 
!Radius
 
!Bauart
 
!Y-Seile
 
!Stützrohrhänger
 
!Seitenhalter
 
|-
 
|style="text-align:center"|r > 1200 m
 
|style="text-align:center"|Re 250
 
|style="text-align:center"|18 m, 14m
 
|style="text-align:center"|x
 
|style="text-align:center"|1150 mm
 
|-
 
|style="text-align:center"|1200 m ≥ r > 700 m
 
| rowspan="2" style="text-align:center"|Re 160
 
|style="text-align:center"|12 m
 
| style="text-align:center"|-
 
|style="text-align:center"|650 mm
 
|-
 
|style="text-align:center"|r ≤ 700 m
 
| style="text-align:center"|-
 
|style="text-align:center"|x
 
|style="text-align:center"|875 mm
 
|}
 
'''Aurüstung von Überholgleisen mit Re 160-Kettenwerk'''
 
{| class="wikitable" style="border:none;background:none"
 
!Radius
 
!Bauart
 
!Y-Seile
 
!Stützrohrhänger
 
!Seitenhalter
 
|-
 
|style="text-align:center"|r > 700 m
 
| rowspan="2" style="text-align:center"|Re 250-Stützpunkte<br/>mit Re 160-Kettenwerk
 
|style="text-align:center"|12 m
 
| style="text-align:center"|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center"|1150 mm
 
|-
 
|style="text-align:center"|r ≤ 700 m
 
| style="text-align:center"|-
 
|style="text-align:center"|x
 
|}
 
'''Erläuterung:''' Schwenkausleger sind entsprechend den Kürzeln für die jeweilige Streckenausrüstung und Regelbauart auszuwählen.
 
  
== Anordnung der Stützpunkte ==
+
=== Einzelstützpunkte -offene Strecke- ===
=== offene Strecke ===
+
Y-Seile:
{| class="wikitable" style="border:none;background:none"
 
|  style="border:none;background:none"|  ||  style="border:none;background:none"| ||  style="border:none;background:none"|
 
! colspan="2" |MVK ≤ 3,40 m
 
! colspan="2" |MVK ≤ 4,40 m
 
! colspan="2" |MVK ≤ 5,40 m
 
|-
 
!Anordnung
 
!Radius
 
!Stützpunkt
 
!ohne FP
 
!mit FP
 
!ohne FP
 
!mit FP
 
!ohne FP
 
!mit FP
 
|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center"|Gerade<br/>ba, bi
 
| rowspan="2" style="text-align:center"|∞ ≥ r > 1200 m
 
| style="text-align:center"| angelenkt
 
| style="text-align:center"| Aa1
 
| style="text-align:center"| Aa2
 
| style="text-align:center"| Ab1
 
| style="text-align:center"| Ab2
 
| style="text-align:center"| Ad1
 
| style="text-align:center"| Ad2
 
|-
 
| style="text-align:center"| umgelenkt
 
| style="text-align:center"| Uc1
 
| style="text-align:center"| Uc2
 
| style="text-align:center"| Uc1
 
| style="text-align:center"| Uc2
 
| style="text-align:center"| Ue1
 
| style="text-align:center"| Ue2
 
|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |Bogen
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |r ≤ 1200 m
 
| style="text-align:center"| angelenkt
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Aa2o
 
| style="text-align:center"| Ab1o
 
| style="text-align:center"| Ab2o
 
| style="text-align:center"| Ad1o
 
| style="text-align:center"| Ad2o
 
|-
 
|umgelenkt
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Uc2o
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Uc2o
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Ue2o
 
|}
 
Länge des Seitenhalters: 1150 mm<br/>
 
Bei r < 1200 m entfällt die Winsicherung.<br/>
 
Bis r > 700 m mit Y-Seil, ab r ≤ 700 m ohne Y-Seil.<br/>
 
=== Tunnel ===
 
==== offene Bauweise ====
 
{| class="wikitable" style="border:none;background:none"
 
!Anordnung
 
!Radius
 
!Stützpunkt
 
!ohne FP
 
!mit FP
 
|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |Gerade<br/>ba, bi
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |∞ ≥ r > 1200 m
 
|style="text-align:center" |angelenkt
 
|style="text-align:center" |Ab1 To(a)
 
|style="text-align:center" |Ab2 To(a)
 
|-
 
|style="text-align:center" |umgelenkt
 
|style="text-align:center" |Uc1 To(a)
 
|style="text-align:center" |Uc2 To(a)
 
|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |Bogen
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |r ≤ 1200 m
 
|style="text-align:center" |angelenkt
 
|style="text-align:center" |Ab1 To(a)
 
|style="text-align:center" |Ab2 To(a)
 
|-
 
|style="text-align:center" |umgelenkt
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Uc2 To(a)
 
|}
 
Länge des Seitenhalters: 1150 mm<br/>
 
Die Windsicherung entfällt bei Schwenkauslegern im Tunnel.<br/>
 
Bis r > 700 m mit Y-Seil, ab r ≤ 700 m ohne Y-Seil.<br/>
 
==== Untertagebauweise ====
 
{| class="wikitable" style="border:none;background:none"
 
!Anordnung
 
!Radius
 
!Stützpunkt
 
!ohne FP
 
!mit FP
 
|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |Gerade<br/>ba, bi
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |∞ ≥ r > 1200 m
 
|style="text-align:center" |angelenkt
 
|style="text-align:center" |Aa1 Tu
 
|style="text-align:center" |Aa2 Tu
 
|-
 
|style="text-align:center" |umgelenkt
 
|style="text-align:center" |Uc1 Tu
 
|style="text-align:center" |Uc2 Tu
 
|-
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |Bogen
 
| rowspan="2" style="text-align:center" |r ≤ 1200 m
 
|style="text-align:center" |angelenkt
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Aa2 Tu
 
|-
 
|style="text-align:center" |umgelenkt
 
| colspan="2" style="text-align:center" |Uc2 Tu
 
|}
 
Länge des Seitenhalters: 1150 mm<br/>
 
Die Windsicherung entfällt bei Schwenkauslegern im Tunnel.<br/>
 
Bis r > 700 m mit Y-Seil, ab r ≤ 700 m ohne Y-Seil.
 
== Anordnung der Kettenwerke ==
 
Die Erzeugung des Kettenwerks erfolgt mit der Fahrleitungs-DLL der Re 250. Y-Seile werden bei dieser Bauart verwendet:
 
  
* 18 m Y-Seil bei 55 m ≤ a ≤ 65 m
+
* 18 m Y-Seil bei 55 m ≤ a ≤ 65 m, r > 1200 m
* 14 m Y-Seil bei 44 m ≤ a < 55 m oder an Stützpunkten im Tunnel
+
* 14 m Y-Seil bei 44 m ≤ a < 55 m, r > 1200 m
 +
* kein Y-Seil bei r ≤ 1200 m
 +
 
 +
=== Einzelstützpunkte -Tunnel- ===
 +
Y-Seile:
 +
 
 +
* 14 m Y-Seil bei r > 1200 m
 
* kein Y-Seil bei r ≤ 1200 m
 
* kein Y-Seil bei r ≤ 1200 m
  
 
'''Hinweis:''' Die Fahrleitungs-DLL der Re 250 unterstützt derzeit nicht die Erzeugung von 14 m Y-Seilen.
 
'''Hinweis:''' Die Fahrleitungs-DLL der Re 250 unterstützt derzeit nicht die Erzeugung von 14 m Y-Seilen.

Aktuelle Version vom 31. Juli 2020, 15:46 Uhr

Stand: 31.07.2020

Dateinamen

IPB: Aufsetz-IPB-Mast, Hängesäule am Mehrgleisausleger/im Tunnel/unter Bauwerken
UNP: Aufsetz-Rahmenflachmast, Aufsetz-Winkelmast, Betonmast

Erläuterung: In Abhängigkeit der Geometrie weisen Oberleitungsmaste unterschiedliche Breitenzunahmen auf. Für Maste ohne Breitenzunahme und solche mit Breitenzunahme (gemittelt anhand Aufsetz-Rahmenflachmast U120) werden grundsätzlich zwei Schwenkauslegertypen im jeweiligen Unterverzeichnis vorgehalten.

A: Schwenkausleger angelenkt
U: Schwenkausleger umgelenkt
H: Schwenkausleger hochgezogen

To: Schwenkausleger im Tunnel in offener Bauweise ohne Abschrägung
ToA: Schwenkausleger im Tunnel in offener Bauweise mit Abschrägung
Tu: Schwenkausleger im Tunnel in Untertagebauweise

ba: Schwenkausleger zur Anordnung bogenaußen (höhere/geringere Seitenhalterneigung)
bi: Schwenkausleger zur Anordnung bogeninnen (höhere/geringere Seitenhalterneigung)

v: geerdeter Schwenkausleger (versetzte Isolation)
g: Schwenkausleger mit gebogenem Seitenhalter

Stützrohrneigung

n1 ... n15: Stützrohrneigung 10 mm/m ... 150 mm/m

SH: Systemhöhe
BH: Bauhöhe
Sba: Ausleger-Befestigungsabstand

Hinweis: Die Kürzel entfallen bei Einhaltung der Regelbauart-spezifischen Maße oder sofern aufgrund der Geometrie (bspw. bei geringem MVK-Maß) keine andere Konstruktion zulässig ist.

Anordnung des Kettenwerks

Die Erzeugung des Kettenwerks erfolgt mit der Fahrleitungs-DLL der Re 250. Das Stützrohr ist nicht im Y-Seil aufgehangen (kein Ankerpunkt für Y-Seile).

Einzelstützpunkte -offene Strecke-

Y-Seile:

  • 18 m Y-Seil bei 55 m ≤ a ≤ 65 m, r > 1200 m
  • 14 m Y-Seil bei 44 m ≤ a < 55 m, r > 1200 m
  • kein Y-Seil bei r ≤ 1200 m

Einzelstützpunkte -Tunnel-

Y-Seile:

  • 14 m Y-Seil bei r > 1200 m
  • kein Y-Seil bei r ≤ 1200 m

Hinweis: Die Fahrleitungs-DLL der Re 250 unterstützt derzeit nicht die Erzeugung von 14 m Y-Seilen.