Liste von Fahrzeugvarianten

Diese Liste stellt eine Übersicht über die verschiedenen Varianten von Fahrzeugen innerhalb einer Baureihe dar. Sie ist primär für Objektbauer gedacht. Betrachtet werden lediglich die unterschiedlichen äußeren Merkmale (Lackierung, Logo, etc.) und deren Umsetzungsstatus im offiziellen Bestand von Zusi 3.

Elektrolokomotiven

BR 103

RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E03\103.rv.fzg (derzeit 8 Varianten)

Variante	Lackierung	Logo	Weiteres	Status	Anmerkungen
1.1	blau-beige	Bundesbahn (Guss-Keks)	Vorserie	fehlt	TEE Rheingold
1.2	rot-beige	Bundesbahn (Guss-Keks)	Vorserie	im Bestand
2.1	rot-beige	Bundesbahn (Guss-Keks)	Scherenstromabnehmer, Schürze	im Bestand	bis 1977, ab 1978 alle Loks mit Einholmstromabnehmer
2.2	rot-beige	Bundesbahn (Guss-Keks)	Einholmstromabnehmer, Schürze	im Bestand
2.3	rot-beige	Bundesbahn		im Bestand
2.4	rot-beige	DB AG		im Bestand
3.1	orientrot	Bundesbahn		im Bestand
3.2	orientrot	DB AG		fehlt
4.1	gelb-weiß	Lufthansa Airport Express		im Bestand	103 101; 06/1991 - 06/1993
5.1	Touristik-Zug	DB AG		fehlt	103 220; seit 09/1995
6.1	verkehrsrot	DB AG		im Bestand	103 233; seit 08/2000
7.1	RailAdventure-grau	RailAdventure		fehlt

BR 120

RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\120\120.rv.fzg (derzeit 13 Varianten)

Weitere Werbe„lackierungen“ sind in Wikipedia gelistet: DB-Baureihe_120#Farbvarianten

Variante	Lackierung	Logo	Weiteres	Status	Anmerkungen
1.1	rot-beige	Bundesbahn	120.0 (Vorserie)	im Bestand	Vertreterinnen: 001 - 004
1.2	rot-beige	Bundesbahn	120.0 (Vorserie)	im Bestand	Variante mit tiefer gezogenem Knick an der Front; Vertreterin: 005 Beschriftungsvariante 752 005 vorhanden
2.1	orientrot	Bundesbahn	großer „Latz“	im Bestand
2.2	orientrot	Bundesbahn	kleiner „Latz“	im Bestand
2.3	orientrot	DB AG	großer „Latz“	im Bestand
2.4	orientrot	DB AG	kleiner „Latz“	im Bestand	Beschriftungsvariante mit zwölfstelliger UIC-Nummer vorhanden
2.5	orientrot	DB AG	120.0 (Vorserie); kleiner „Latz“	im Bestand	Variante mit tiefer gezogenem Knick an der Front; Vertreterin: 005
3.1	verkehrsrot	DB AG		im Bestand	Beschriftungsvariante mit zwölfstelliger UIC-Nummer vorhanden
3.2	verkehrsrot	DB AG	120.5; DB Systemtechnik; Aufschrift „Bahntechnik mit Kompetenz“	im Bestand	120 501 und 502; seit 03/2005; Variante für den Einsatz vor Versuchs- und Messzügen
3.3	verkehrsrot	DB AG	120.2; Zugzielanzeiger	fehlt	ab 2007; Variante für DB Regio mit „Nahverkehrspaket“; Vertreterinnen: 201 - 208
4.1	gelb-grau	DB AG	120.5; DB Systemtechnik	im Bestand	120 502; seit 02/2013; Variante für den Einsatz vor Versuchs- und Messzügen

Diesellokomotiven

BR 211

RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.10.rv.fzg (derzeit 4 Varianten)

Variante	Lackierung	Logo	Status	Anmerkungen
1.1	purpurrot	Bundesbahn	im Bestand	Beschriftungsvarianten V 100.10 und 211 vorhanden
1.2	purpurrot	DB AG	fehlt
2.1	ozeanblau-beige	Bundesbahn	im Bestand
2.2	ozeanblau-beige	DB AG	fehlt
3.1	orientrot	Bundesbahn	fehlt
3.2	orientrot	DB AG	im Bestand

BR 212

RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.20.rv.fzg (derzeit 6 Varianten)

Variante	Lackierung	Logo	Status	Anmerkungen
1.1	purpurrot	Bundesbahn	im Bestand	Beschriftungsvarianten V 100.20 und 212 vorhanden
2.1	ozeanblau-beige	Bundesbahn	im Bestand
2.2	ozeanblau-beige	DB AG	fehlt
3.1	orientrot	Bundesbahn	fehlt
3.2	orientrot	DB AG	im Bestand
4.1	verkehrsrot	DB AG	fehlt

BR 214 / 714

Diese modifizierte Variante dient der Bespannung der Tunnelhilfszüge der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg.

Folgende Loks wurden ab 1989 in die Baureihe 214 (714 ab 1995) umgezeichnet: 212 033, 046, 235, 236, 244, 245, 246, 251, 257, 260, 271, 277 und 352. 1996 kam noch 212 269 hinzu, welche die Nummer 714 014 erhielt. Auch die anderen Loks erhielten nun die Ordnungsnummern 001 bis 013. Als letzte Lok wurde 1997 die 212 160 in 714 015 umgezeichnet.

Variante	Lackierung	Logo	Status	Anmerkungen
1.1	ozeanblau-beige	Bundesbahn	im Bestand	BR 214; in dieser Lackierung nur 1989; Vertreterinnen: 236, 244, 257, 271, 352
2.1	orientrot	Bundesbahn	fehlt	BR 214; 1990 - 1993
2.2	orientrot	DB AG	fehlt	BR 714; 1995 - 2002
3.1	leuchtorange	DB AG	fehlt	BR 714; Leuchtorange wurde bei Neulackierungen im Zeitraum 1996/97 verwendet Vertreterinnen: 003, 008, 014, 015
4.1	verkehrsrot	DB AG Netz Notfalltechnik	im Bestand	BR 714; Farbaufteilung wie orientrotes Farbschema
4.2	verkehrsrot	DB AG Netz Notfalltechnik	fehlt	BR 714

BR 216

RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\V160.rv.fzg (derzeit 9 Varianten in 5 Gruppen, Langsam/Schnellgang)

Variante	Lackierung	Logo	Status	Anmerkungen
1.1	purpurrot	Bundesbahn	im Bestand	Beschriftungsvarianten V 160 und 216 vorhanden
1.2	purpurrot	DB AG	fehlt	seltene Variante; Vertreterinnen: 021, 156
2.1	ozeanblau-beige	Bundesbahn	im Bestand	als PZB-Varriante I60 und PZB90 vorhanden
2.2	ozeanblau-beige	DB AG	fehlt
3.1	orientrot	Bundesbahn	im Bestand	nur als Varriante Schnellgang vorhanden
3.2	orientrot	DB AG	fehlt
4.1	verkehrsrot	DB AG	fehlt	teilweise in BR 226 umgezeichnet und mit Scharfenberg-Kupplung ausgestattet Vertreterinnen: 130, 131, 135, 136, 140, 143, 154, 165
4.2	verkehrsrot	DB Cargo	fehlt	Vertreterinnen: 094, 102, 139, 188

Zusätzlich ist die Fahrzeugdatei RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\NIAG_DH1504.rv.fzg vorhanden.

BR 218

RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\218\218.rv.fzg (derzeit 7 Varianten)

Die Baureihe 218 weist eine große Variantenvielfalt auf. Angefangen bei den verschiedenen verwendeten Motoren und der damit verbundenen Anordnung der Abgasöffnungen über Unterschiede bei den verbauten Kühlanlagen bis hin zu den unterschiedlichen Drehgestellbauformen ergibt sich eine große Anzahl auftretender Merkmalskombinationen. Darüberhinaus gab es fast alle Ausführungen sowohl mit als auch ohne Schienenräumer. Lediglich die grau-orange lackierte City-Bahn-Variante und die Loks mit SyltShuttle-Schriftzug aus der 3. Bauserie gab es nur ohne Schienenräumer.

Um Struktur in die vielen Varianten zu bringen, ist die Liste in zwei Teile gegliedert: Der erste Teil betrachtet die Loks der 1. und 2. Bauserie (218 101 - 298), deren auffälligstes gemeinsames Merkmal die verwendeten Krupp-Drehgestelle sind. Der zweite Teil listet die verschiedenen Varianten der 3. und 4. Bauserie (218 299 - 499) auf, die sich durch die Megi-Drehgestelle von MaK deutlich von den niedrigeren Ordnungsnummern unterscheiden.

Da eine Berücksichtigung sämtlicher verschiedener Anordnungsvarianten der Abgasöffnungen/-hutzen den Rahmen sprengen würde, sind diese in zwei Kategorien zusammengefasst: nebeneinanderliegend und versetzt angeordnet. Einen in der Auflistung weitgehend unberücksichtigten Sonderfall stellt die nur wenige Jahre (ca. 1986 - 1988) existierende Variante mit TB 10-Motor und versetzten Hutzen dar. Hierbei handelte es sich um Loks, die noch Motoren mit zwei Turboladern besaßen. Der zweite Turbolader wurde jedoch bis 1988 bei allen betreffenden Maschinen ausgebaut und die zuvor versetzt angeordneten Abgasauslässe nebeneinander gelegt. Somit trugen nach 1988 nur noch Loks mit Pielstick-Motor versetzte Hutzen. Dies änderte sich erst wieder mit den um die Jahrtausendwende herum begonnenen Remotorisierungen einiger 218er.

Weitere nicht hier aufgelistete Sonderlackierungen: DB-Touristikzug (416, 418), „König-Ludwig“ (blau, 473), „Sonderzug nach Pankow“ (212), DB-Gleisbau (gelb).

BR 218.1 - 2

Variante	Lackierung	Logo	Abgashutzen	Kühlanlage	Drehgestelle	Status	Anmerkungen
1.1	purpurrot	Bundesbahn	-	Behr A	Krupp	im Bestand
1.2	purpurrot	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt
1.3	purpurrot	DB AG	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt	seltene Variante; Vertreterinnen: 207, 239, 290
2.1	ozeanblau-beige	Bundesbahn	-	Behr A	Krupp	im Bestand
2.2	ozeanblau-beige	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt
2.3	ozeanblau-beige	DB AG	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt
3.1	rot-beige	Bundesbahn	-	Behr A	Krupp	im Bestand
3.2	rot-beige	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt
4.1	grau-orange	Bundesbahn	-	Behr A	Krupp	fehlt	1984 - 1986; „City-Bahn“
4.2	grau-orange	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A	Krupp	im Bestand	„City-Bahn“
4.3	grau-orange	Bundesbahn	versetzt	Behr A	Krupp	fehlt	1986 - 1988; „City-Bahn“; TB 10-Motor noch mit zwei Turboladern Vertreterinnen: 140, 143, 145, 146, 148
4.4	grau-orange	DB AG	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt	1994 - 1996; „City-Bahn“
5.1	orientrot	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt
5.2	orientrot	DB AG	nebeneinander	Behr A	Krupp	im Bestand
6.1	verkehrsrot	DB AG	nebeneinander	Behr A	Krupp	im Bestand
6.2	verkehrsrot	DB AG DB AutoZug SyltShuttle	nebeneinander	Behr A	Krupp	fehlt	Vertreterinnen: 131, 157, 160, 162, 183, 184, 190, 220

Zur Vollständigkeit: im offiziellen Bestand befindet sich zudem eine Orientrote Pielstick Nummer 218 156-8, deren Vorbildgetreue (in Hinblick auf die Drehgestelle) unklar ist.

BR 218.3 - 4

Variante	Lackierung	Logo	Abgashutzen	Kühlanlage	Drehgestelle	Status	Anmerkungen
1.4	purpurrot	Bundesbahn	-	Behr A / Voith	MaK	fehlt
1.5	purpurrot	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A / Voith	MaK	fehlt
1.6	purpurrot	DB AG	nebeneinander	Behr A / Voith	MaK	fehlt	seltene Variante; Vertreterinnen: 301, 306, 308, 364
2.4	ozeanblau-beige	Bundesbahn	-	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt
2.5	ozeanblau-beige	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt
2.6	ozeanblau-beige	Bundesbahn	versetzt	Behr V	MaK	fehlt	Pielstick
2.7	ozeanblau-beige	DB AG	nebeneinander	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt
2.8	ozeanblau-beige	DB AG	versetzt	Behr V	MaK	fehlt	Pielstick
5.3	orientrot	Bundesbahn	nebeneinander	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt
5.4	orientrot	Bundesbahn	versetzt	Behr V	MaK	fehlt	Pielstick
5.5	orientrot	DB AG	nebeneinander	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt
5.6	orientrot	DB AG	versetzt	Behr V	MaK	fehlt	Pielstick
6.3	verkehrsrot	DB AG	nebeneinander	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt
6.4	verkehrsrot	DB AG	versetzt	Behr A / Behr V / Voith	MaK	fehlt	Pielstick / MTU 4000 / Caterpillar
6.5	verkehrsrot	DB AG DB AutoZug SyltShuttle	nebeneinander	Behr A	MaK	fehlt	Vertreterinnen: 359, 362, 364, 371, 372, 376, 379

Elektrotriebwagen

BR 401

RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\401.rv.fzg (derzeit 2 Varianten)

Variante	Lackierung	Logo	Status	Anmerkungen
1.1	lichtgrau mit orientrot-pastellviolettem Band	Bundesbahn	fehlt	1991 - 1993
1.2	lichtgrau mit orientrot-pastellviolettem Band	DB AG	fehlt	1994 - 2000
2.1	lichtgrau mit verkehrsrotem Band	DB AG	im Bestand	als LZB/PZB-Variante I80 und PZB90 vorhanden