Errichtung der Ezs-Regelbauarten

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Inhalt: technische Spezifikationen, weiterführende Hinweise, Längskettenwerke
Stand: 09.06.2020

Abkürzungsverzeichnis

Ezs: Elektrische Zugförderung Streckenausrüstung (bis 1970)
EzsN: Elektrische Zugförderung Streckenausrüstung Norm (bis 1970)
Ebs: Elektrische Bahnen Streckenausrüstung (ab 1970)

FP: Festpunkt
FD: Fahrdraht
FH: Fahrdrahthöhe
SH: Systemhöhe
BH: Bauhöhe
a: Längsspannweite
b: Seitenverschiebung
r: Bogenhalbmesser (Kurvenradius)

Begriffserläuterungen

Mastabstand entspricht dem Abstand zwischen Gleismitte und Mastvorderkante auf Höhe der Schienenoberkante
FH entspricht der Fahrdrahthöhe über Schienenoberkante
SH entspricht dem Abstand zwischen Tragseil und Fahrdraht
BH entspricht dem Abstand zwischen Tragseildrehklemme/Spitzenrohr bzw. Spitzenseil und Fahrdraht
b entspricht dem Abstand zwischen Gleismitte und Fahrdraht (Fahrdraht-Zickzack)
a entspricht dem Abstand zwischen zwei Stützpunkten

Kettenwerk: Hochkette bestehend aus Fahrdraht, Tragseil und Hängern
Stützpunkt: Quertrageinrichtung des Kettenwerks

Stützpunkt K: Seitenhalter in mastzugewandte Richtung eingebaut
Stützpunkt L: Seitenhalter in mastabgewandte Richtung eingebaut

angelenkter Stützpunkt: Seitenhalter in mastzugewandte Richtung eingebaut
umgelenkter Stützpunkt: Seitenhalter in mastabgewandte Richtung eingebaut

Regelbauarten

Regelbauart zul. Hg Regel-SH Mindest-FH Regel-FH max. FD-Seitenlage Y-Seile Stützrohraufhängung Nachspannung Besonderheiten
Re EF
Tragseillose Fahrleitung1
60 km/h 1500 mm - 2000 mm 4950 mm 5750 mm ± 40 mm ohne Y-Seil ohne Aufhängung zweifeldrig Einfachfahrleitung
Gs-OL
Gleichstrom-Fahrleitung
160 km/h 1800 mm (freie Strecke)
2000 mm (Bahnhof)
4950 mm 5750 mm ± 20 mm (r > 1600 m)
± 30 mm (r ≤ 1600 m)
mit Y-Seil (16 m)
ohne Y-Seil
am Y-Seil
am Stützrohrhänger
dreifeldrig Doppelfahrdraht
Re 75
Bauart bis 75 km/h2
75 km/h
90 km/h3
1400 mm (freie Strecke)
2000 mm (Bahnhof)
4950 mm 5750 mm ± 40 mm ohne Y-Seil am Stützrohrhänger zweifeldrig
Re 100
Bauart bis 100 km/h4
100 km/h 1400 mm (freie Strecke)
2000 mm (Bahnhof)
4950 mm 5750 mm ± 40 mm ohne Y-Seil am Stützrohrhänger zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 120
Bauart bis 120 km/h5
120 km/h 1800 mm (freie Strecke)
2000 mm (Bahnhof)
4950 mm 5750 mm ± 40 mm mit Y-Seil (6 m) am Y-Seil zwei-, drei- oder vierfeldrig
Re 160
Bauart bis 160 km/h6
160 km/h 1800 mm (freie Strecke)
2000 mm (Bahnhof)
4950 mm 5750 mm ± 40 mm mit Y-Seil (6 m, 12 m) am Y-Seil drei- oder vierfeldrig
Re 200
Bauart bis 200 km/h
200 km/h 1800 mm (freie Strecke)
2000 mm (Bahnhof)
4950 mm 5500 mm ± 40 mm mit Y-Seil (14 m, 18 m)
mit Y-Seil (24 m) (Quertragwerke)
am Y-Seil dreifeldrig

1 Auch als tragseilarme Fahrleitung bezeichnet (nach Zeichnung Ezs 1007).
2 Auch als vereinfachte Regelfahrleitung für Bf-Gleise ausgenommen durchgehende Hauptgleise (Rev 75) bezeichnet.
3 Bei Strecken mit geringer Verkehrsbedeutung.
4 Auch als vereinfachte Regelfahrleitung bis 100 km/h, vereinfachte Regelfahrleitung v ≤ 100 km/h oder vereinfachte Bauart für schwach belastete Strecken v ≤ 100 km/h (Rev 100) bezeichnet.
5 Auch als vereinfachte Regelfahrleitung bis 120 km/h bezeichnet.
6 Auch als Regelfahrleitung 1950 bezeichnet.

Längskettenwerke

Re EF

Die Erzeugung des Kettenwerks erfolgt mit der Fahrleitungs-DLL der Zeichnung Ezs 1007. Y-Seile werden bei dieser Bauart nicht verwendet.

Gs-OL

Die Erzeugung des Kettenwerks kann derzeit nicht erfolgen. Y-Seile werden bei dieser Bauart verwendet:

  • 16 m Y-Seil (freie Strecke, Bahnhof)
  • kein Y-Seil (freie Strecke, Bahnhof)

Re 75

Die Erzeugung des Kettenwerks kann derzeit nicht erfolgen. Y-Seile werden bei dieser Bauart nicht verwendet.
Bis zur Verfügbarkeit einer gesonderten Fahrleitungs-DLL können Re 75-Kettenwerke ersatzweise mit der Fahrleitungs-DLL der Re 160 erzeugt werden. Die Nutzung der Fahrleitungs-DLL der Re 160 führt zu einer vom Vorbild abweichenden Hängerteilung.

Re 100

Die Erzeugung des Kettenwerks kann derzeit nicht erfolgen. Y-Seile werden bei dieser Bauart nicht verwendet.
Bis zur Verfügbarkeit einer gesonderten Fahrleitungs-DLL können Re 100-Kettenwerke ersatzweise mit der Fahrleitungs-DLL der Re 160 erzeugt werden. Die Nutzung der Fahrleitungs-DLL der Re 160 führt zu einer vom Vorbild abweichenden Hängerteilung.

Re 120

Die Erzeugung des Kettenwerks kann derzeit nicht erfolgen. Y-Seile werden bei dieser Bauart verwendet:

  • 6 m Y-Seil

Re 160

Die Erzeugung des Kettenwerks erfolgt mit der Fahrleitungs-DLL der Re 160 bzw. Re 160 Erweiterte Funktionen. Y-Seile werden bei dieser Bauart verwendet:

  • 12 m Y-Seil bei r > 500 m
  • 6 m Y-Seil bei r ≤ 500 m

Hinweis: Die Fahrleitungs-DLL der Re 160 unterstützt derzeit nicht die Erzeugung von 6 m Y-Seilen.

Re 200

Die Erzeugung des Kettenwerks erfolgt mit der Fahrleitungs-DLL der Re 200. Y-Seile werden bei dieser Bauart verwendet:

  • 24 m Y-Seil an Stützpunkten im Quertragwerk (freie Strecke)
  • 18 m Y-Seil am Stützpunkt K: 18 m Y-Beiseil (K) in DLL auswählen
  • 14 m Y-Seil am Stützpunkt L: 14 m Y-Beiseil (L) in DLL auswählen

Hinweis: Die Fahrleitungs-DLL der Re 200 befindet sich derzeit in Entwicklung. Die Fahrleitungs-DLL der Re 200 unterstützt derzeit nicht die Erzeugung von 24 m Y-Seilen.