Errichtung von ÖBB-Oberleitungsanlagen
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Allgemeines
Die zur Zeit für Zusi verfügbaren Oberleitungsteile entsprechen der Einheitsfahrleitung 1977. Dabei sind grundsätzlich drei Typen zu unterscheiden:
Type 1.2 | Type 1.3 | Type 2.1 | |
---|---|---|---|
vmax | 120/140 km/h | 160 km/h | 250 km/h |
Systemhöhe | 1,30 m (Tunnel: 1,10 m) | 1,60 m | |
Fahrdrahthöhe | 5,50 m (früher: 5,75 m) | 5,30 m | |
max. Feldweite | 57 m | 65 m | |
min. Hängerlänge | 0,30 m | 0,55 m | |
y-Beiseil | — | 12 m | 16 m (Tunnel: 14 m) |
Umgesetzt sind gegenwärtig die Typen 1.2 und 1.3, die sich nur in der Verwendung des y-Beiseils unterscheiden. Teile für die OL-Type 2.1 können bei Bedarf aus den vorhandenen Teilen abgeleitet werden.
Bau auf der freien Strecke
Der Standardabstand zwischen Mast und Schienenmitte beträgt 3,20 m.
Weichen
Sektionstrennungen
Bahnhofstrennungen
Trennstellen
Quertragwerke
Sind noch nicht verfügbar.