Ereignisse
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Legende:
3D-Editor Gleis | Das Ereignis wirkt auf die Fahrstraßenerzeugung im 3D-Editor, wenn es in einem Streckenelement eingebaut ist, über das die Fahrstraße verläuft. |
3D-Editor Signal | Das Ereignis wirkt auf die Fahrstraßenerzeugung im 3D-Editor, wenn es in einer Signalmatrix eingebaut ist, die für die Fahrstraße relevant ist. Bemerkung: Die meisten Ereignisse, die in Streckenelemente eingebaut werden können ("3D-Editor Gleis"), werden genauso berücksichtigt, wenn sie irgendwo in der Signalmatrix eines Signals an diesem Element vorkommen. In diesem Fall ist "(3D-Editor Signal)" eingeklammert. Es wird stark davon abgeraten, Ereignisse in Signalmatrizen zu "verstecken". |
Simulator | Das Ereignis wirkt bei der Fahrt im Simulator. Ein Ereignis wird ausgelöst, wenn a) der Zug ein Streckenelement überfährt, in dem dieses Ereignis eingetragen ist, oder wenn b) der Zug an einem Signal vorbeifährt, in dessen momentan aktiven Eintrag der Signalmatrix dieses Ereignis eingetragen ist. |
Buchfahrplan | Das Ereignis hat Auswirkung auf die Buchfahrplan-Erzeugung. |
Nr | Name | Parameter 1 (Zahl) | Parameter 2 (Text) | Auswirkung in | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Signalgeschwindigkeit | Geschwindigkeit in km/h | - | 3D-Editor Gleis | 3D-Editor Signal | ||
Beim Erzeugen einer Fahrstraße wird die maximal erlaubte Geschwindigkeit innerhalb der Fahrstraße bestimmt. Diese Geschwindigkeit wird zum Ansteuern der Hauptsignal-Zeilen und Vorsignal-Spalten in der Fahrstraße herangezogen. Sie ergibt sich aus dem Minimum aller Ereignisse "Signalgeschwindigkeit" im Fahrweg bis zum ersten Ereignis "Ende Weichenbereich". Ausnahme: Wenn irgendwo in der Signalmatrix des Zielsignals ein Ereignis "Signalgeschwindigkeit" steht, wird die dort angegebene Geschwindigkeit verwendet und die Ereignisse im Fahrweg werden ignoriert (Doku 5.3.1.11.6.15). | |||||||
1000002 | Ende Weichenbereich | A: Ab Zugspitze | 3D-Editor Gleis | (3D-Editor Signal) | Simulator | Buchfahrplan | |
Fahrstraßenerzeugung: Beim Bestimmen der erlaubten Geschwindigkeit in einer Fahrstraße werden "Signalgeschwindigkeit"-Ereignisse ab dem ersten Ereignis "Ende Weichenbereich" ignoriert. Simulator: Eine per Signalmatrix angeordnete Geschwindigkeitsbeschränkung endet an diesem Ereignis. Buchfahrplanerzeugung: In neueren Buchfahrplänen wird an dieser Stelle ein Yen-Zeichen gesetzt. | |||||||
3 | Signalhaltfall | 3D-Editor Gleis | (3D-Editor Signal) | ||||
4 | Fahrstraße auflösen | 3D-Editor Gleis | (3D-Editor Signal) | ||||
Erstellt einen neuen Signalhaltfall- bzw. Auflösepunkt in der Fahrstraße. Im Simulator selbst sind diese Ereignisse ohne Bedeutung -- relevant sind nur die in der Fahrstraße eingetragenen Signalhaltfall- und Auflösepunkte. | |||||||
5 | Fahrstraße anfordern | - | - | - | - | Simulator | - |
TODO | |||||||
6 | Buchfahrplaneintrag | Wichtigkeit | Text | - | - | - | Buchfahrplan |
TODO | |||||||
1000007 | Bahnsteiganfang rechts | Bahnsteigname | - | - | Simulator | ||
1000008 | Bahnsteigmitte rechts | Bahnsteigname | - | - | Simulator | ||
1000009 | Bahnsteigende rechts | Bahnsteigname | - | - | Simulator | ||
1000010 | Bahnsteiganfang links | Bahnsteigname | - | - | Simulator | ||
1000011 | Bahnsteigmitte links | Bahnsteigname | - | - | Simulator | ||
1000012 | Bahnsteigende links | Bahnsteigname | - | - | Simulator | ||
TODO | |||||||
13 | Vorher keine Fahrstraße | Verzögerung (s) | - | - | Simulator | ||
TODO | |||||||
14 | Zwangshalt | - | - | Simulator | |||
15 | Abrupthalt | - | - | Simulator | |||
16 | Zug entfernen | - | - | Simulator | |||
Diese Ereignisse wirken in verschiedener Weise auf die Fahrt des Zuges ein. Bei "Zwangshalt" erhält der Zug eine Zwangsbremsung, bei "Abrupthalt" wird die Geschwindigkeit ohne vorherige Bremsung sofort auf 0 gesetzt. Bei "Zug entfernen" wird der Zug aus der Simulation entfernt, so als hätte man unter Navigation->Zugauswahl auf "Zug löschen" gedrückt. | |||||||
17 | Fahrt auf Sicht bis zum nächsten Hauptsignal | Zusatzweg hinter Hsig in Metern | - | - | Simulator | ||
Der Zug muss ab dem Auslösen dieses Ereignisses auf Sicht fahren, bis die Zugspitze am folgenden Hauptsignal + angegebener Zusatzweg vorbeigefahren ist. | |||||||
18 | Weiterfahrt nach Halt | - | - | ||||
TODO | |||||||
19 | Beschreibung | Freier Text | - | - | |||
TODO | |||||||
20 | Vorher keine Vorsignalverknüpfung | 3D-Editor Gleis | |||||
TODO | |||||||
45 | Keine LZB-Fahrstraße einrichten | 3D-Editor Gleis | |||||
21 | Keine Zug-Fahrstraße einrichten | 3D-Editor Gleis | |||||
22 | Keine Rangier-Fahrstraße einrichten | 3D-Editor Gleis | |||||
TODO | |||||||
23 | Hilfshauptsignal | - | 3D-Editor Signal | ||||
TODO | |||||||
24 | Türschließauftrag-Signal | ||||||
25 | Abfahrsignal | ||||||
TODO | |||||||
1000027 | Bahnübergang öffnen | Referenznummer | Moduldatei | ||||
27 | Bahnübergang schließen | Referenznummer | Moduldatei | ||||
Diese Ereignisse erniedrigen bzw. erhöhen den internen Zähler eines Signals mit Bahnübergangsfunktion um 1. Das Ereignis "Bahnübergang öffnen" liegt am Ausschaltkontakt des Bahnübergangs und ist bei zuggesteuerten und signalgesteuerten Bahnübergängen notwendig (da das Ausschalten immer zuggesteuert erfolgt). Das Ereignis "Bahnübergang schließen" ist nur bei zuggesteuerten Bahnübergängen notwendig (und liegt dann am Einschaltkontakt), da bei signalgesteuerten Bahnübergängen das Bahnübergangssignal in der Fahrstraße verknüpft ist und der Zähler daher beim Einstellen der Fahrstraße erhöht wird (Doku 5.3.3.4). Bei zuggesteuerten Bahnübergängen muss immer ein Paar von Ereignissen "Bahnübergang öffnen" und "Bahnübergang schließen" auf dasselbe Signal (etwa einen BÜ-Ankündiger) verweisen. Ein Hauptsignal zwischen "Bahnübergang schließen" und "Bahnübergang öffnen" ist nicht zulässig, weil ein an diesem Signal endender Zug den Bahnübergang schließen, aber nicht mehr öffnen würde. Außerdem würde beim Auflösen der Fahrstraße hinter dem Hauptsignal das Zählwerk zurückgesetzt, so dass ein im Blockabstand nachfahrender Zug offene Schranken vorfinden könnte. | |||||||
28 | Gegengleis kennzeichnen | Nummer Signalbegriff | Streckennummer | 3D-Editor Gleis | 3D-Editor Signal | Simulator | |
Im Streckenelement: Eine Fahrstraße, die über dieses Ereignis führt, wird als Gegengleis-Fahrstraße mit der angegebenen Streckennummer markiert. Diese Information benötigt unter Anderem die Buchfahrplanerzeugung. In der regulären Signalmatrix: Beim Erzeugen einer Fahrstraße, die über ein Streckenelement mit "Gegengleis kennzeichnen"-Ereignis führt, wird in einem Hauptsignal, das ein Ereignis "Gegengleis anzeigen" in der angesteuerten Zeile enthält, zusätzlich zum regulären Signalbild der angegebene Signalbegriff (Nummerierung beginnt bei 0) hinzugefügt, dazu wird eventuell eine neue Zeile in der Signalmatrix erzeugt (Doku 5.3.1.11.6.13). Achtung: Bei Signalen, die Kennlicht zeigen, wird der Gegengleisanzeiger nicht angesteuert. Für diese Funktion muss das Programm fahrstr_gen verwendet werden. In der Ersatzsignalmatrix: Wird eine Fahrstraße zufallsgesteuert auf Ersatzsignal befahren, so wird das erste Ersatzsignal mit Ereignis "Gegengleis kennzeichnen" angesteuert, falls die Fahrstraße ins Gegengleis führt. Andernfalls wird das erste Ersatzsignal ohne Ereignis "Gegengleis kennzeichnen" angesteuert. | |||||||
39 | Regelgleis kennzeichnen | Streckennummer | 3D-Editor Gleis | ||||
40 | Eingleisige Strecke kennzeichnen | Streckennummer | 3D-Editor Gleis | ||||
Im Streckenelement: Eine Fahrstraße, die über dieses Ereignis führt, wird als Regelgleis- bzw. eingleisige Fahrstraße mit der angegebenen Streckennummer markiert. Diese Information benötigt unter Anderem die Buchfahrplanerzeugung. Wenn eine Fahrstraße über keines der Ereignisse 28, 39, 40 führt, wird sie als Fahrstraße innerhalb eines Bahnhofs (wo kein Regel- oder Gegengleis und keine Streckennummer existiert) erzeugt. | |||||||
38 | Richtungsvoranzeiger | Nummer Signalbegriff | Buchstabe | 3D-Editor Signal | |||
Beim Erzeugen einer Fahrstraße, die über ein "Richtungsanzeiger-Ziel"-Ereignis mit dem angegebenen Buchstaben führt, wird in einem Vorsignal, das dieses Ereignis in der angesteuerten Spalte enthält, zum regulären Signalbild der angegebene Signalbegriff (Nummerierung beginnt bei 0) hinzugefügt, dazu wird eventuell eine neue Spalte in der Signalmatrix erzeugt (Doku 5.3.1.11.6.13). | |||||||
29 | Richtungsanzeiger-Ziel | Nummer Signalbegriff | Buchstabe | 3D-Editor Gleis | 3D-Editor Signal | ||
Im Streckenelement: In einer Fahrstraße, die über dieses Ereignis führt, wird in allen Hauptsignalen der passende Richtungsanzeiger und in allen Vorsignalen der passende Richtungsvoranzeiger angesteuert, soweit vorhanden. In der Signalmatrix: Beim Erzeugen einer Fahrstraße, die über ein "Richtungsanzeiger-Ziel"-Ereignis mit dem angegebenen Buchstaben führt, wird in einem Hauptsignal, das dieses Ereignis in der angesteuerten Zeile enthält, zum regulären Signalbild der angegebene Signalbegriff (Nummerierung beginnt bei 0) hinzugefügt, dazu wird eventuell eine neue Zeile in der Signalmatrix erzeugt (Doku 5.3.1.11.6.13). Achtung: Bei Signalen, die Kennlicht zeigen, wird der Richtungsanzeiger nicht angesteuert. Für diese Funktion muss das Programm fahrstr_gen verwendet werden. | |||||||
30 | Pfeifen | Simulator | |||||
Im Bereich um das Ereignis muss die Pfeife betätigt werden, andernfalls gibt es Abzug in der Fahrtauswertung. Der Autopilot ignoriert dieses Ereignis momentan. | |||||||
31 | Streckensound | Funktionstyp | Dateiname | - | - | Simulator | |
TODO | |||||||
32 | Befehl einblenden | Einblenden, wenn in Abstand < x angehalten | Dateiname | - | - | Simulator | |
TODO | |||||||
47 | Manipulation Hauptluftleitung | Vorgang | - | - | |||
TODO | |||||||
46 | Hauptschalter aus Ankündigung | - | - | Buchfahrplan | |||
41 | Hauptschalter ausschalten | - | - | Buchfahrplan | |||
42 | Hauptschalter einschalten | - | - | Buchfahrplan | |||
43 | Stromabnehmer senken | - | - | Buchfahrplan | |||
44 | Stromabnehmer heben | - | - | Buchfahrplan | |||
TODO | |||||||
52 | Entgleisen | Geschwindigkeit in km/h | Simulator | ||||
Wenn dieses Ereignis überfahren wird und die Geschwindigkeit größer ist als die angegebene Geschwindigkeit, entgleist der Zug (Zwangsbremsung + Entgleisungsanimation + entsprechender Eintrag in der Fahrtauswertung). | |||||||
35 | Register in Fahrstraße verknüpfen | Referenznummer | 3D-Editor Gleis | ||||
In einer Fahrstraße, die über dieses Ereignis führt, wird eine neue Registerverknüpfung mit dem angegebenen Register (das im selben Modul liegen muss) eingerichtet. Das bedeutet, dass dieses Register zum Einstellen der Fahrstraße frei sein muss und beim Einstellen der Fahrstraße belegt wird. Achtung: Dieses Ereignis ist momentan nicht sinnvoll verwendbar, da Register, die nicht zwischen Start und Ziel der Fahrstraße liegen, beim Auflösen der Fahrstraße nicht mit aufgelöst werden und damit dauerhaft blockiert bleiben. Register, die zwischen Start und Ziel der Fahrstraße liegen, werden sowieso in der Fahrstraße verknüpft. | |||||||
36 | Weiche in Fahrstraße verknüpfen | Referenznummer | Weichenstellung | 3D-Editor Gleis | |||
TODO | |||||||
37 | Signal in Fahrstraße verknüpfen | Referenznummer | Hauptsignalzeile | 3D-Editor Gleis | |||
TODO | |||||||
50 | Vorsignal in Fahrstraße verknüpfen | Referenznummer | Vorsignalspalte | 3D-Editor Gleis | |||
TODO | |||||||
48 | Signal umstellen | Referenznummer | Moduldatei | Simulator | |||
Beim Überfahren des Ereignisses wird das angegebene Signal auf Fahrt (Geschwindigkeit -1) gestellt. Es werden keine weiteren Bedingungen (Register etc.) geprüft und es wird keine Fahrstraße eingestellt. | |||||||
49 | Weiche umstellen | Referenznummer | Moduldatei | Simulator | |||
Beim Überfahren des Ereignisses wird die angegebene Weiche in abzweigende Lage gestellt. Es werden keine weiteren Bedingungen (Register etc.) geprüft. | |||||||
500 | Indusi 500 Hz | Simulator | |||||
1000 | Indusi 1000 Hz | Auslösegeschwindigkeit in km/h | Simulator | ||||
2000 | Indusi 2000 Hz | Auslösegeschwindigkeit in km/h | Simulator | ||||
Löst eine 500-, 1000- bzw. 2000-Hz-Beeinflussung aus; bei 1000 und 2000 Hz nur, wenn der Zug schneller ist als die angegebene Geschwindigkeit. | |||||||
1003001 | LZB-Anfang | LZB-Bauart | Simulator | Buchfahrplan | |||
Das Ereignis entspricht einem LZB-Bereichskennzeichen. Der Zug wird in die LZB aufgenommen, wenn das Zugende das Ereignis überfährt (Doku 5.3.1.13.1). | |||||||
3002 | LZB-Ende | 3D-Editor Gleis | Simulator | Buchfahrplan | |||
Fahrstraßenerzeugung: Das Ereignis wirkt wie "Keine LZB-Fahrstraße einrichten". Simulator: Der Zug wird am vorangehenden Hauptsignal aus der LZB entlassen. | |||||||
3003 | LZB-CIR-ELKE-Geschwindigkeit | Geschwindigkeit in km/h | Simulator | ||||
Da in der Hobby-Version von Zusi die Variante CIR-ELKE der LZB nicht freigeschaltet ist, ist das Ereignis nicht von Bedeutung. Da der Simulator es auch bei Zügen ohne LZB als Geschwindigkeitseinschränkung erkennt, sollte es nicht verwendet werden. | |||||||
4000 | GNT-Geschwindigkeit | Geschwindigkeitszuschlag in km/h | Simulator | Buchfahrplan | |||
4001 | GNT-Anfang | Simulator | Buchfahrplan | ||||
4002 | GNT-Ende | Simulator | Buchfahrplan | ||||
4003 | GNT-Indusi-Unterdrückung | Simulator | |||||
GNT ist im Moment noch nicht implementiert. |