Benutzerbeiträge von „AMeschede“
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4. Januar 2016
- 18:4118:41, 4. Jan. 2016 Unterschied Versionen +47 Bytes Hauptseite →Streckenbau
- 18:3818:38, 4. Jan. 2016 Unterschied Versionen +410 Bytes N Troubleshooting von Fahrstraßenproblemen Die Seite wurde neu angelegt: „Issue 678: Wenn ein Zug aus unbekanntem Grund rote Register hinterlässt, sollte die Strecke nach Fahrstraße-Auflösen-Ereignissen abgesucht werden, die im bl…“
2. Januar 2016
- 22:0922:09, 2. Jan. 2016 Unterschied Versionen +1.542 Bytes N Programmseitige Vorrüstungen für zukünftige Features Die Seite wurde neu angelegt: „Für einige zukünftige Funktionalitäten sind bereits Vorrüstungen in den Programmen enthalten, die derzeit noch funktionslos sind: == Fahrzeugeditor == * H…“
- 21:4621:46, 2. Jan. 2016 Unterschied Versionen +61 Bytes Hauptseite Keine Bearbeitungszusammenfassung
16. Dezember 2015
- 11:1911:19, 16. Dez. 2015 Unterschied Versionen +107 Bytes Bremsstellung der Güterzüge Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
15. Dezember 2015
- 19:0019:00, 15. Dez. 2015 Unterschied Versionen +16 Bytes Troubleshooting von Buchfahrplanproblemen →Probleme durch einseitig angebundene Betriebsstellen
2. Dezember 2015
- 22:1722:17, 2. Dez. 2015 Unterschied Versionen +698 Bytes N Tricks mit Weichenstellungen Die Seite wurde neu angelegt: „Der 3D-Editor folgt bei der Fahrstraßenerstellung soweit es geht dem Vorrangstrang der Weichen. Um dem Editor bestimmte Fahrwege nahezulegen, kann man also d…“
- 22:0822:08, 2. Dez. 2015 Unterschied Versionen +37 Bytes Hauptseite →Streckenbau
7. November 2015
- 18:5418:54, 7. Nov. 2015 Unterschied Versionen +369 Bytes N Signalassistent für Insider Die Seite wurde neu angelegt: „Undokumentiertes Verhalten und anderes wissenswertes über den Signalassistenten == SigAssiBild == Das Pixel unten links wird immer als Transparenzfarbwert in…“
- 18:5118:51, 7. Nov. 2015 Unterschied Versionen +1 Byte K Hauptseite →Signalbau
- 18:5118:51, 7. Nov. 2015 Unterschied Versionen +50 Bytes Hauptseite →Streckenbau
19. Oktober 2015
- 18:3318:33, 19. Okt. 2015 Unterschied Versionen +48 Bytes Bremsstellung der Güterzüge Fundstelle geändert
26. September 2015
- 21:0321:03, 26. Sep. 2015 Unterschied Versionen +46 Bytes Hauptseite →Streckenbau
12. September 2015
- 14:5914:59, 12. Sep. 2015 Unterschied Versionen +270 Bytes N Kniffe für die Gleisbettungsroutine Die Seite wurde neu angelegt: „Die Hinweise in der Doku müssen buchstabengetreu umgesetzt werden. Die verbundenen Endstücke ohne Gleisfunktion müssen gerade sein (sonst Schwellentextur sc…“
- 14:5714:57, 12. Sep. 2015 Unterschied Versionen +42 Bytes Hauptseite →Streckenbau
28. August 2015
- 17:1417:14, 28. Aug. 2015 Unterschied Versionen −182 Bytes Zuordnung der Individual-Tasten Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
14. Juni 2015
- 10:1410:14, 14. Jun. 2015 Unterschied Versionen +47 Bytes Hauptseite →Fahrplanbau
31. Mai 2015
- 07:3507:35, 31. Mai 2015 Unterschied Versionen +22 Bytes Troubleshooting von Buchfahrplanproblemen →Probleme durch einseitig angebundene Betriebsstellen
- 07:3307:33, 31. Mai 2015 Unterschied Versionen +640 Bytes Troubleshooting von Buchfahrplanproblemen →Betriebsstelle am Streckenende erscheint doppelt im Buchfahrplan
- 07:2807:28, 31. Mai 2015 Unterschied Versionen +149 Bytes Hauptseite →Seiten
28. Mai 2015
- 08:5308:53, 28. Mai 2015 Unterschied Versionen +461 Bytes N Bremsstellung der Güterzüge Die Seite wurde neu angelegt: „Zunächst gilt 402.0202A04: *Bis 1600t ist für den Gesamtzug P zulässig. *Ab 1601t bis 2500t ist für den Gesamtzug P zulässig, wenn alle Wagen mindestens 3…“
- 08:4908:49, 28. Mai 2015 Unterschied Versionen +35 Bytes Hauptseite →Seiten
25. Mai 2015
- 11:1911:19, 25. Mai 2015 Unterschied Versionen +95 Bytes Zuordnung der Individual-Tasten Keine Bearbeitungszusammenfassung
17. Mai 2015
- 18:1318:13, 17. Mai 2015 Unterschied Versionen +61 Bytes Herstellung von Zugfunkgesprächen Keine Bearbeitungszusammenfassung
8. Mai 2015
- 06:4806:48, 8. Mai 2015 Unterschied Versionen −13 Bytes Luftstrom Führerbremsventil Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
6. Mai 2015
- 21:5521:55, 6. Mai 2015 Unterschied Versionen +210 Bytes N Luftstrom Führerbremsventil Die Seite wurde neu angelegt: „Ermittelt mit dem Regioshuttle: *Die Größe nimmt immer nur positive Werte an *Irgendwo bei 0,07 ist der größte im Betriebsbremsfall auftretende Wert *Ein…“
- 21:5421:54, 6. Mai 2015 Unterschied Versionen +34 Bytes Hauptseite →Seiten
21. April 2015
- 12:2412:24, 21. Apr. 2015 Unterschied Versionen +753 Bytes N Türsteuersysteme Die Seite wurde neu angelegt: „== Unterschiede zwischen TAV und SAT in Zusi == === SAT === * Öffnungsbereite Türen werden durch Dauerlicht des LM Türen angezeigt. * Keine Traktionssperre…“
- 12:1112:11, 21. Apr. 2015 Unterschied Versionen +23 Bytes Hauptseite →Seiten
9. April 2015
- 16:0316:03, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +1 Byte Bemessung der Bremsen von Nebenfahrzeugen →Hauptluftbehälter und Luftpresser aktuell
- 16:0316:03, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +279 Bytes Bemessung der Bremsen von Nebenfahrzeugen Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 15:4015:40, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +679 Bytes N Bemessung der Bremsen von Nebenfahrzeugen Die Seite wurde neu angelegt: „Bei Nebenfahrzeugen ist es nicht üblich, Bremshundertstel auszurechnen. Um die Bremse dennoch näherungsweise abzuschätzen, können Bremswege aus der Richtli…“
- 15:2815:28, 9. Apr. 2015 Unterschied Versionen +47 Bytes Hauptseite Keine Bearbeitungszusammenfassung
27. März 2015
- 12:1712:17, 27. Mär. 2015 Unterschied Versionen +405 Bytes N Zuordnung der Individual-Tasten Die Seite wurde neu angelegt: „Damit verschiedene Zusatzprogramme reibungslos nebeneinander arbeiten können, scheint es sinnvoll, die Vergabe von Individual-Tasten zu koordinieren. Bereits…“
- 11:3811:38, 27. Mär. 2015 Unterschied Versionen +37 Bytes Hauptseite →Seiten
11. März 2015
- 13:2413:24, 11. Mär. 2015 Unterschied Versionen +613 Bytes Modulgrenzen festlegen Keine Bearbeitungszusammenfassung
8. März 2015
- 18:3618:36, 8. Mär. 2015 Unterschied Versionen +5 Bytes Subversion-Tricks Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 15:4615:46, 8. Mär. 2015 Unterschied Versionen +365 Bytes N Troubleshooting von Buchfahrplanproblemen Die Seite wurde neu angelegt: „==Betriebsstelle am Streckenende erscheint doppelt im Buchfahrplan== * Alle Ereignisse für Buchfahrplan/Rgl/Ggl sind natürlich laut Doku gesetzt - man ist si…“
- 15:4415:44, 8. Mär. 2015 Unterschied Versionen +47 Bytes Hauptseite →Seiten
4. Januar 2015
- 18:5718:57, 4. Jan. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes Spickzettel Georeferenzierung von GK-Potsdam-Plänen Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 18:5618:56, 4. Jan. 2015 Unterschied Versionen +126 Bytes N Spickzettel Georeferenzierung von GK-Potsdam-Plänen Die Seite wurde neu angelegt: „* TransDEM umstellen auf GK/Potsdam-Koordinaten (Menü Ansicht) * Ostwert enthält die Zone (bei Deutschland typischerweise 3)“
- 18:5518:55, 4. Jan. 2015 Unterschied Versionen +58 Bytes Hauptseite →Seiten
21. Dezember 2014
- 13:3013:30, 21. Dez. 2014 Unterschied Versionen +330 Bytes N Subversion-Tricks Die Seite wurde neu angelegt: „Einen neuen Branch auf den tatsächlich benötigten Umfang eindampfen: *Verzeichnisse mit WinMerge vergleichen *Überflüssige Dateien von WinMerge löschen la…“
- 13:2813:28, 21. Dez. 2014 Unterschied Versionen +23 Bytes Hauptseite →Seiten
25. Juni 2014
- 17:1917:19, 25. Jun. 2014 Unterschied Versionen +84 Bytes Herstellung von Zugfunkgesprächen Keine Bearbeitungszusammenfassung
10. Mai 2014
- 08:4108:41, 10. Mai 2014 Unterschied Versionen +876 Bytes N Modulgrenzen festlegen Die Seite wurde neu angelegt: „Fahrplanbauer sind unersättlich. Wenn man ihnen ein neues Streckenmodul gibt, dann wollen sie mit möglichst langen Zügen fortan vom neuen Streckenanfang sta…“
- 08:3108:31, 10. Mai 2014 Unterschied Versionen +82 Bytes Hauptseite Keine Bearbeitungszusammenfassung
4. Mai 2014
- 09:2609:26, 4. Mai 2014 Unterschied Versionen +432 Bytes N Herstellung von Zugfunkgesprächen Die Seite wurde neu angelegt: „#Audacity 1.3 benutzen (in Version 1.2 fehlt die Exportmöglichkeit für den GSM-Codec). #Aufnahme zu Mono reduzieren. #Samplerate auf 11025 Hz oder 8000 Hz re…“
- 09:2009:20, 4. Mai 2014 Unterschied Versionen −500 Bytes Hauptseite Keine Bearbeitungszusammenfassung
3. Mai 2014
- 10:4410:44, 3. Mai 2014 Unterschied Versionen +74 Bytes N Angleicher Die Seite wurde neu angelegt: „Der Zusi-Angleicher ist derzeit ein Angleicher ohne Angleichergedächtnis.“ aktuell