Sammlung von Bremsgewichten

Hier werden auf Vorrat Bremsgewichtsdaten von Fahrzeugen gesammelt, da diese insbesondere bei Güterwagen oft nur schwer ermittelbar sind. Für gewöhnlich findet man diese Angaben auch nicht in typischer Eisenbahnliteratur. Die Bremserei in Zusi steht und fällt allerdings im wesentlichen mit der Kenntnis der Gewichte und Bremsgewichte des Vorbilds.

Güterwagen Staatsbahn

Bremsgewichte

Hinweis: Innerhalb der selben Wagenbauart sind bei den Brems- und Umstellgewichten Differenzen +/- 3 t möglich. Der Grund liegt darin, dass in Handarbeit gefertigte Güterwagen niemals alle völlig gewichtsgleich sind. Je nach Eigengewicht variieren dann die restlichen Gewichte des Wagens.

Bauartnummer	Bauart	Bremsgewicht leer	Bremsgewicht beladen	Umstellgewicht	Bemerkungen
026	Es	13	26	?
027	Es	15	26	23
051	Eaos-x	24	53	?
052	Eanos-x	29	59	48
056	Eanos-x	28	58	50
057	Eaos-x	27	52	?
058	Ealos-t	26	50	45
059	Eanos-x		Max 58	Autom. Lastabbremsung
061	Eas-x	27	52	45
066	Eas	27	52	?
067	Eas	27	52	45
069	Eans	27	52	45
073	Eas	27	52	45
106	Eaos	24	53	?
084	Fcs	14	26	23
088	Fcs	14	26	23
092	Fcs	13	26	22
124	Facs	28	52	45
127	Fakks	31	52	45
128	Fans		Max 58	Autom. Lastabbremsung
130	Falnqqs		Max 58	Autom. Lastabbremsung
133	Facns	25	58	46	In Engelsdorf gebaute Wagen haben automatische Lastabbremsung mit Max 58 t.
151	Faals		Max 108	Autom. Lastabbremsung
164	Fals	30	54	50
165	Falns	35	59	50
183	Falns	29	59	48
265	Gbs	15	26	23
293	Hbis-tt		Max 36	Autom. Lastabbremsung
299	Hbis-ww	16	27	?
303	Hbillns	15	26	22
305	Hbbillns	18	29	25
306	Hbbins	18	29	25
309	Hbbins-tt		Max 29	Autom. Lastabbremsung
310	Hbbills		Max 29	Autom. Lastabbremsung
328	Hccrrs	54	54	Beladungsunabhängiges Bremsgewicht
332	Hccrrs		Max 53	Autom. Lastabbremsung
345	Habbis	29	55	46
349	Habbillns		Max 58	Autom. Lastabbremsung
442	Kls	15	27	24
443	Kbs	15	27	25
447	Ks	14	26	23
448	Kls-x	15	27	25
454	Samms-u	31	72	80	Zusätzliche Teilbeladungsstufe mit 49 t Bremsgewicht ab 50 t Umstellgewicht
489	Samms		Max 88	Autom. Lastabbremsung
559	Laes	32	32	Beladungsunabhängiges Bremsgewicht
580	Lgs		Max 29	Autom. Lastabbremsung
639	Roos	29	55	58	Zusätzliche Teilbeladungsstufe mit 40 t Bremsgewicht ab 40 t Umstellgewicht
642	Roos-t	29	55	58	Zusätzliche Teilbeladungsstufe mit 40 t Bremsgewicht ab 40 t Umstellgewicht
643	Rns-z		Max 58	Autom. Lastabbremsung
644	Rnoos		Max 58	Autom. Lastabbremsung
645	Roos-t	28	54	50
646.1	Rbns		Max 58	Autom. Lastabbremsung
652	Rils	26	53	?
654	Rilns		Max 58	Autom. Lastabbremsung
655	Rins		Max 58	Autom. Lastabbremsung
657	Rs	30	52	?	Zusätzliche Teilbeladungsstufe mit 40 t Bremsgewicht
669	Rs	30	52	?	Zusätzliche Teilbeladungsstufe mit 40 t Bremsgewicht
675	Res	30	52	50
676	Res	30	52	50
677	Res	28	53	46
679	Rs-u	30	54	45
684	Rs		Max 60	Autom. Lastabbremsung
685	Rs		Max 60	Autom. Lastabbremsung
686	Res		Max 60	Autom. Lastabbremsung	Angeblich gibt es auch Wagen mit erhöhtem Max von 72 t. Dafür konnte ich selber aber keinen Bildbeweis finden
687	Res	28	55	47
689	Rs	28	55	47
690	Saadkms		Max 42	Autom. Lastabbremsung
691	Sgns		Max 72	Autom. Lastabbremsung
692	Sgns		Max 58	Autom. Lastabbremsung
698	Sgkkms		Max 49	Autom. Lastabbremsung
699	Sgjkkmms		Max 56	Autom. Lastabbremsung
704	Salmmps-x	31	68	80	Zusätzliche Teilbeladungsstufe mit 49 t Bremsgewicht ab 50 t Umstellgewicht
707	Sdgkms		Max 50	Autom. Lastabbremsung
708	Shimmns-tu	29	59	48
709	Samms	36	78	57
710	Samms	36	63	55
712	Sgjs		Max 72	Autom. Lastabbremsung
715	Sggmrs		Max 102	Autom. Lastabbremsung
717	Sdggmrs		Max 58	Autom. Lastabbremsung
718	Shimmns-tu		Max 90	Autom. Lastabbremsung
719	Snps	28	53	?
724	Shimmns-ttu		Max 58	Autom. Lastabbremsung
735	Sgnss		Max 72	Autom. Lastabbremsung
738	Sdggmrss		Max 108	Autom. Lastabbremsung
741	Saadkkms		Max 54	Autom. Lastabbremsung
893	Tamns	29	59	48
894	Taoos-y	28	54	45
895	Tamns		Max 58	Autom. Lastabbremsung
896	Tanoos		Max 58	Autom. Lastabbremsung
900	Sahimms-u	40	80	66
901	Sahimms-u	42	87	70
930	Tds	15	26	22
932	Tds	15	26	22
933	Td	10	20	?
937	Tdgs	14	26	23
938	Tdgs-y	12	28	22
940	Tds	14	26	23
957	Tadgs-y	28	52	45
958	Tadgs-y	28	52	45
959	Tadgs	28	53	44
963	Tal	22	43	44
966	Tals	32	54	53
996	Us	18	26	23

Bremszylinder und Kolbenhübe

Bauartnummer	Bauart	Bremszylinder	Bemerkungen
051	Eaos-x	1 x 16 Zoll
052	Eanos-x	1 x 16 Zoll
053	Ealos-x	1 x 16 Zoll
056	Eanos-x	1 x 16 Zoll
057	Eaos-x	1 x 16 Zoll
058	Ealos-t	1 x 16 Zoll
059	Eanos-x	1 x 16 Zoll
073	Eas	1 x 16 Zoll
075	Eaos-x	1 x 16 Zoll
088	Fcs	1 x 12 Zoll
091	Fcns	1 x 12 Zoll
092	Fcs	1 x 12 Zoll
106.1	Eaos-x	1 x 16 Zoll
121	Falns	1 x 16 Zoll	Wagen mit K-Sohlen haben 1 x 12 Zoll
124	Facs	1 x 16 Zoll
126	Fas	1 x 16 Zoll
127	Fakks	2 x 12 Zoll
128	Fans	1 x 16 Zoll
130	Falnqqs	1 x 16 Zoll	Gilt pro Teilwagen
133	Facns	1 x 16 Zoll
139	Facs	1 x 14 Zoll
140	Facs	1 x 16 Zoll
151	Faals	2 x 12 Zoll
152	Falrrs	2 x 12 Zoll	Gilt pro Teilwagen
153	Falrrs	2 x 12 Zoll	Gilt pro Teilwagen
164	Fals	1 x 14 Zoll
165	Falns	1 x 16 Zoll
180	Falns	1 x 16 Zoll
181	Falns	1 x 16 Zoll
182	Falns	1 x 16 Zoll
183	Falns	1 x 16 Zoll	Es gibt auch Wagen mit 1 x 12 Zoll (K-Sohlen?)
184	Falns	1 x 12 Zoll
185	Fals	1 x 16 Zoll
186	Fals	2 x 12 Zoll
292	Hbins-tt	1 x 12 Zoll
293	Hbis-tt		Fahrzeug hat 1 x Doppelbremszylinder 10 Zoll / 12 Zoll
294	Hbis	1 x 12 Zoll
295	Hbis		Fahrzeug hat 1 x Doppelbremszylinder 10 Zoll / 12 Zoll
299	Hbis-ww	1 x 12 Zoll
302	Hbillns	1 x 12 Zoll
303	Hbillns	1 x 12 Zoll
304	Hbbillns	1 x 12 Zoll
305	Hbbillns	1 x 12 Zoll
306	Hbbins	1 x 12 Zoll
308	Hbbills	1 x 12 Zoll
309	Hbbins-tt	1 x 12 Zoll
310	Hbbills	1 x 12 Zoll
311	Hbbills	1 x 12 Zoll
324	Hiirrs-tt	1 x 12 Zoll	Gilt pro Teilwagen
325	Hirrs-tt		Fahrzeug hat pro Teilwagen 1 x Doppelbremszylinder 10 Zoll / 12 Zoll
326	Himrrs-tt	1 x 12 Zoll	Gilt pro Teilwagen
344	Habbiins	1 x 12 Zoll
346	Habbills	1 x 16 Zoll
347	Habins	2 x 16 Zoll
352	Habbiins	1 x 12 Zoll
353	Habbillns	2 x 16 Zoll
354	Habbins	2 x 16 Zoll

Bei Doppelbremszylindern wirkt bei Lastwechsel in "leer" der kleine Zylinder. In "beladen" wird über einen Zusatzkolben das Volumen auf das größere Maß vergrößert.

Einige typische Kolbenhübe für Klotzbremsen:

• 10 Zoll: 100 mm
• 12 Zoll: 100 mm
• 14 Zoll: 110 mm
• 16 Zoll: 155 mm

In der Realität ist der Hub abhängig von der Abnutzung der Bremsklötze und kann daher um bis zu +/- 35 mm schwanken. Zusi arbeitet mit festen Werten, die man also sinnvollerweise mitteln sollte. Zylinder für Scheibenbremszangen erreichen erheblich kürzere Hübe um ca. 25 mm.