Tunnelnebel: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
* Schienen: 0,05 | * Schienen: 0,05 | ||
* Gleisbettung und Tunnelwände: 0,002 | * Gleisbettung und Tunnelwände: 0,002 | ||
Zusätzlich sollte in die Tunnelportale ein Meshsubset mit der Eigenschaft "Nebelwand" eingebaut werden. | |||
Beispiel aus dem Streckenmodul Langeland, Reelsener Tunnel | Beispiel aus dem Streckenmodul Langeland, Reelsener Tunnel | ||
| Zeile 16: | Zeile 18: | ||
===== Bettung und Tunnelwände ===== | ===== Bettung und Tunnelwände ===== | ||
[[Datei:Tunnel_Reelsen_Bettung.PNG]] | [[Datei:Tunnel_Reelsen_Bettung.PNG]] | ||
Tunnelportal mit Nebelwand | |||
[[Datei:Tunnel Reelsen Nebelwand.PNG]] | |||
Version vom 5. Dezember 2021, 10:40 Uhr
Tunnelnebel
Um Nebeleffekte im Tunnel zu vermeiden, kann man in den Mesheigenschaften eine Zwangshelligkeit definieren (Eingabefeld "Helligkeit erzwingen").
Folgende Werte haben sich in der Praxis bewährt:
- Schienen: 0,05
- Gleisbettung und Tunnelwände: 0,002
Zusätzlich sollte in die Tunnelportale ein Meshsubset mit der Eigenschaft "Nebelwand" eingebaut werden.
Beispiel aus dem Streckenmodul Langeland, Reelsener Tunnel
Schienen
Bettung und Tunnelwände
Tunnelportal mit Nebelwand
