Troubleshooting von Fahrplanproblemen: Unterschied zwischen den Versionen
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==Stromabnehmer und gedrehte Fahrzeuge== | ==Stromabnehmer und gedrehte Fahrzeuge== | ||
Merksatz: Erst wird gedreht, dann geht der Bügel an den Draht. Wenn man bei einem Fahrzeug normalerweise "Vorderer Stromabnehmer gehoben" ankreuzen würde, dann muss im Fall, dass dasselbe Fahrzeug gedreht eingereiht ist, stattdessen "Hinterer Stromabnehmer gehoben" angekreuzt werden und umgekehrt. | Merksatz: Erst wird gedreht, dann geht der Bügel an den Draht. Wenn man bei einem Fahrzeug normalerweise "Vorderer Stromabnehmer gehoben" ankreuzen würde, dann muss im Fall, dass dasselbe Fahrzeug gedreht eingereiht ist, stattdessen "Hinterer Stromabnehmer gehoben" angekreuzt werden und umgekehrt. | ||
==Stromabnehmer und Zugwenden== | |||
Doku 2.4.2.3.3.3: Beim Wenden werden die Zustände von Stromabnehmer 1+2 (vorderer/hinterer SA) sowie 3+4 (zusätzlicher vorderer/hinterer SA) vertauscht. Fahrzeuge mit nur einem Stromabnehmer müssen daher im Fahrplan auf "vorderer und hinterer Stromabnehmer gehoben" eingestellt sein, damit nach dem Wenden der Stromabnehmer oben bleibt. | |||
==Ankunftszeit notwendig beim Wenden und zeitgesteuerten Abgleisen== | ==Ankunftszeit notwendig beim Wenden und zeitgesteuerten Abgleisen== | ||
* Eine Zugwende wird nur durchgeführt, wenn am Wendesignal-Fahrplaneintrag eine Ankunftszeit angegeben ist. | * Eine Zugwende wird nur durchgeführt, wenn am Wendesignal-Fahrplaneintrag eine Ankunftszeit angegeben ist. | ||
* Ein Zug bleibt am letzten Signal im Fahrtverlauf nur dann bis zur angegebenen Abfahrtszeit stehen, wenn dort eine Ankunftszeit angegeben ist. Ansonsten wird er sofort abgegleist. | * Ein Zug bleibt am letzten Signal im Fahrtverlauf nur dann bis zur angegebenen Abfahrtszeit stehen, wenn dort eine Ankunftszeit angegeben ist. Ansonsten wird er sofort abgegleist. | ||
==Zug verkehrt unerwarteterweise ohne Türsteuersystem== | |||
Dies passiert wenn ein Reisezug versehentlich als Güterzug deklariert worden ist. | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
[[Troubleshooting von Fahrstraßenproblemen#Ein Reisezug bekommt keine Ausfahrt oder fährt trotz gestellter Fahrstraße nicht weiter]] | [[Troubleshooting von Fahrstraßenproblemen#Ein Reisezug bekommt keine Ausfahrt oder fährt trotz gestellter Fahrstraße nicht weiter]] | ||
Aktuelle Version vom 12. Juni 2024, 15:35 Uhr
Stromabnehmer und gedrehte Fahrzeuge
Merksatz: Erst wird gedreht, dann geht der Bügel an den Draht. Wenn man bei einem Fahrzeug normalerweise "Vorderer Stromabnehmer gehoben" ankreuzen würde, dann muss im Fall, dass dasselbe Fahrzeug gedreht eingereiht ist, stattdessen "Hinterer Stromabnehmer gehoben" angekreuzt werden und umgekehrt.
Stromabnehmer und Zugwenden
Doku 2.4.2.3.3.3: Beim Wenden werden die Zustände von Stromabnehmer 1+2 (vorderer/hinterer SA) sowie 3+4 (zusätzlicher vorderer/hinterer SA) vertauscht. Fahrzeuge mit nur einem Stromabnehmer müssen daher im Fahrplan auf "vorderer und hinterer Stromabnehmer gehoben" eingestellt sein, damit nach dem Wenden der Stromabnehmer oben bleibt.
Ankunftszeit notwendig beim Wenden und zeitgesteuerten Abgleisen
- Eine Zugwende wird nur durchgeführt, wenn am Wendesignal-Fahrplaneintrag eine Ankunftszeit angegeben ist.
- Ein Zug bleibt am letzten Signal im Fahrtverlauf nur dann bis zur angegebenen Abfahrtszeit stehen, wenn dort eine Ankunftszeit angegeben ist. Ansonsten wird er sofort abgegleist.
Zug verkehrt unerwarteterweise ohne Türsteuersystem
Dies passiert wenn ein Reisezug versehentlich als Güterzug deklariert worden ist.