Troubleshooting von Fahrplanproblemen: Unterschied zwischen den Versionen
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Merksatz: Erst wird gedreht, dann geht der Bügel an den Draht. Wenn man bei einem Fahrzeug normalerweise "Vorderer Stromabnehmer gehoben" ankreuzen würde, dann muss im Fall, dass dasselbe Fahrzeug gedreht eingereiht ist, stattdessen "Hinterer Stromabnehmer gehoben" angekreuzt werden und umgekehrt. | Merksatz: Erst wird gedreht, dann geht der Bügel an den Draht. Wenn man bei einem Fahrzeug normalerweise "Vorderer Stromabnehmer gehoben" ankreuzen würde, dann muss im Fall, dass dasselbe Fahrzeug gedreht eingereiht ist, stattdessen "Hinterer Stromabnehmer gehoben" angekreuzt werden und umgekehrt. | ||
==Ankunftszeit notwendig beim Wenden und zeitgesteuerten Abgleisen== | |||
* Eine Zugwende wird nur durchgeführt, wenn am Wendesignal-Fahrplaneintrag eine Ankunftszeit angegeben ist. | |||
* Ein Zug bleibt am letzten Signal im Fahrtverlauf nur dann bis zur angegebenen Abfahrtszeit stehen, wenn dort eine Ankunftszeit angegeben ist. Ansonsten wird er sofort abgegleist. | |||
Version vom 2. März 2016, 13:52 Uhr
Stromabnehmer und gedrehte Fahrzeuge
Merksatz: Erst wird gedreht, dann geht der Bügel an den Draht. Wenn man bei einem Fahrzeug normalerweise "Vorderer Stromabnehmer gehoben" ankreuzen würde, dann muss im Fall, dass dasselbe Fahrzeug gedreht eingereiht ist, stattdessen "Hinterer Stromabnehmer gehoben" angekreuzt werden und umgekehrt.
Ankunftszeit notwendig beim Wenden und zeitgesteuerten Abgleisen
- Eine Zugwende wird nur durchgeführt, wenn am Wendesignal-Fahrplaneintrag eine Ankunftszeit angegeben ist.
- Ein Zug bleibt am letzten Signal im Fahrtverlauf nur dann bis zur angegebenen Abfahrtszeit stehen, wenn dort eine Ankunftszeit angegeben ist. Ansonsten wird er sofort abgegleist.