Changelog ETCS in Zusi: Unterschied zwischen den Versionen

Aus ZusiWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 31: Zeile 31:
* RBC können außer über die siebenstellige Nummer auch über die Kombination aus ID + Land angerufen werden
* RBC können außer über die siebenstellige Nummer auch über die Kombination aus ID + Land angerufen werden
* RBC-Verhalten beim Übergang von SR nach FS anpassbar an deutsche und österreichische Verhältnisse. Wahlweise ist eine Track-Ahead-Free-Abfrage oder die Zwischenschaltung der Betriebsart OS möglich.
* RBC-Verhalten beim Übergang von SR nach FS anpassbar an deutsche und österreichische Verhältnisse. Wahlweise ist eine Track-Ahead-Free-Abfrage oder die Zwischenschaltung der Betriebsart OS möglich.
== Simulator 3.3.5.0 vom 21.12.19 ==
* '''Hauptversion''' (stellt alle vorherigen Änderungen auch für Nutzer bereit, die keine Beta-Versionen installieren)

Version vom 22. Dezember 2019, 17:47 Uhr

Überblick über die Änderungen am ETCS in Zusi 3 Hobby. Programmversionen, deren Versionsnummer nicht auf .0 endet, sind Beta-Versionen, die nur installiert werden wenn der Nutzer es wünscht. Soweit es um Änderungen am Datenbestand geht, sind sie der nächstliegenden Simulator-Version zugeordnet worden.

Simulator 3.1.9.13 vom 28.5.19

  • Erste Veröffentlichung ETCS Level 1 + 2 sowie ZBS als Beta

Simulator 3.1.9.14 vom 29.5.19

  • ETCS-Bremskurven vor Signalen mit besonderem Auftrag korrigiert

Simulator 3.1.9.16 vom 12.6.19

  • ETCS handelt überlappende OS korrekt ab

Simulator 3.1.9.17 vom 14.6.19

  • ETCS und OS-Übergang korrigiert
  • "Zugdaten automatisch einstellen": ETCS ohne Datenvorgabe geht in Modus SN

Simulator 3.3.0.0 vom 18.6.19

  • Hauptversion (stellt alle vorherigen Änderungen auch für Nutzer bereit, die keine Beta-Versionen installieren)
  • Datenbestand: In Befehlen Möglichkeit zur Entbindung vom Fahren auf Sicht geschaffen

Simulator 3.3.4.2 vom 25.8.19

  • Explizites "Stop if in SR"-Ereignis geschaffen. Dadurch kommt die SR-Zwangsbremsung am Ne 14 jetzt auch zuverlässig bei wilden Manövern unter Zwischenschaltung anderer Betriebsarten und Nicht-Bedienung des Overrides.

Simulator 3.3.4.4 vom 18.9.19

  • PZB -> L2: Deutsche Art des Levelwechsels (wird nicht schon bei Quittierung wirksam)
  • Level-wirksam-Ereignis wird nicht mehr zur Betriebsart-Aufwertung mitgenutzt (hierfür gibt es jetzt das gesonderte Ortungsbalisen-Ereignis)
  • Aufwertungen von SR nach FS passieren jetzt mit Umweg über die Betriebsart OS
  • Zuständigkeitsbereiche verschiedener ETCS-Zentralen können in der Strecke definiert werden. Der Startlauf in Level 2 wird nur noch erfolgreich abgeschlossen, wenn die richtige Zentrale angerufen wurde.
  • Datenbestand: Umbau Westkopf Bahnhof Erfurt auf "Fahren nach fahrdynamischen Restriktionen" in Fahrtrichtung Coburg

Simulator 3.3.4.10 vom 25.11.19

  • RBC können außer über die siebenstellige Nummer auch über die Kombination aus ID + Land angerufen werden
  • RBC-Verhalten beim Übergang von SR nach FS anpassbar an deutsche und österreichische Verhältnisse. Wahlweise ist eine Track-Ahead-Free-Abfrage oder die Zwischenschaltung der Betriebsart OS möglich.

Simulator 3.3.5.0 vom 21.12.19

  • Hauptversion (stellt alle vorherigen Änderungen auch für Nutzer bereit, die keine Beta-Versionen installieren)