Tricks mit dem Führerstandeditor - Versionsgeschichte

Johannes: /* Einbau von ZusiDisplay-Integration */ Was machen die Optionen eigentlich?

2019-03-09T16:13:31Z

Einbau von ZusiDisplay-Integration: Was machen die Optionen eigentlich?

← Nächstältere Version		Version vom 9. März 2019, 18:13 Uhr
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	*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.		*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.
	*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden:		*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden:
	**~~Die~~ Option "Transparent" kann nur gewählt werden, wenn die Tasten im Hintergrundbild des Führerstands exakt dort sitzen, wo ZusiDisplay sie erwartet. Das wird man im Allgemeinen nur mit Retusche wirklich sicherstellen können.		**Bei der Option "Transparent" stellt ZusiDisplay nur das Display dar, nicht die Tasten. Sie kann nur gewählt werden, wenn die Tasten im Hintergrundbild des Führerstands exakt dort sitzen, wo ZusiDisplay sie erwartet. Das wird man im Allgemeinen nur mit Retusche wirklich sicherstellen können.
	**~~Die~~ Option "Durch ZusiDisplay darstellen" ist anfällig für Helligkeits- und Farbabweichungen zwischen dem Displaybereich und dem Hintergrundbild des Führerstands. Es ist schwierig, diese Abweichungen wegzubekommen.		**Bei der Option "Durch ZusiDisplay darstellen" stellt ZusiDisplay das Display und die Tasten dar und füllt den verbleibenden Melderbereich mit einer dunkelgrauen Farbe. Sie ist anfällig für Helligkeits- und Farbabweichungen zwischen dem Displaybereich und dem Hintergrundbild des Führerstands. Es ist schwierig, diese Abweichungen wegzubekommen.
	**~~Die~~ Option "Nur Tasten durch ZusiDisplay" ist hinsichtlich Farbabstimmung und Beleuchtung des Führerstands besonders unkritisch. Sie erfordert Rausretuschieren der Tasten aus dem Hintergrundbild des Führerstands, und in den Texturoptionen muss zur Sicherstellung der Darstellungsqualität der Haken "D3DRS_ALPHABLENDENABLE" angekreuzt werden.		**Bei der Option "Nur Tasten durch ZusiDisplay" stellt ZusiDisplay das Display und die Tasten dar und lässt den verbleibenden Melderbereich transparent. Diese Option ist hinsichtlich Farbabstimmung und Beleuchtung des Führerstands besonders unkritisch. Sie erfordert Rausretuschieren der Tasten aus dem Hintergrundbild des Führerstands, und in den Texturoptionen muss zur Sicherstellung der Darstellungsqualität der Haken "D3DRS_ALPHABLENDENABLE" angekreuzt werden.

	Eine alternative Möglichkeit, die Displayposition inklusive Tasten festzulegen, besteht darin, zunächst die gewünschte Maske in ZusiDisplay (standalone) aufzurufen und einen Screenshot des Fensterinhalts ohne Fensterrahmen anzufertigen. Dann lädt man das Hintergrundbild in GIMP und fügt den Screenshot als neue Ebene ein. Mit dem Perspektiv-Werkzeug von GIMP bringt man die Ebene sodann mit dem Hintergrundbild in Deckung, wobei man die Vorschau-Option aktiviert und als Richtung "Vorwärts" wählt. Die Koordinaten der vier Stützpunkte kann man dann ablesen und in den Zusi-Führerstandseditor eintragen.		Eine alternative Möglichkeit, die Displayposition inklusive Tasten festzulegen, besteht darin, zunächst die gewünschte Maske in ZusiDisplay (standalone) aufzurufen und einen Screenshot des Fensterinhalts ohne Fensterrahmen anzufertigen. Dann lädt man das Hintergrundbild in GIMP und fügt den Screenshot als neue Ebene ein. Mit dem Perspektiv-Werkzeug von GIMP bringt man die Ebene sodann mit dem Hintergrundbild in Deckung, wobei man die Vorschau-Option aktiviert und als Richtung "Vorwärts" wählt. Die Koordinaten der vier Stützpunkte kann man dann ablesen und in den Zusi-Führerstandseditor eintragen.

AMeschede: /* Einbau von ZusiDisplay-Integration */

2019-03-09T15:12:39Z

Einbau von ZusiDisplay-Integration

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	**Stützpunkt unten rechts: Mittlere Zeile Registerkarte Leuchtmelder		**Stützpunkt unten rechts: Mittlere Zeile Registerkarte Leuchtmelder
	*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.		*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.
	*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden.		*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden:
			**Die Option "Transparent" kann nur gewählt werden, wenn die Tasten im Hintergrundbild des Führerstands exakt dort sitzen, wo ZusiDisplay sie erwartet. Das wird man im Allgemeinen nur mit Retusche wirklich sicherstellen können.
			**Die Option "Durch ZusiDisplay darstellen" ist anfällig für Helligkeits- und Farbabweichungen zwischen dem Displaybereich und dem Hintergrundbild des Führerstands. Es ist schwierig, diese Abweichungen wegzubekommen.
			**Die Option "Nur Tasten durch ZusiDisplay" ist hinsichtlich Farbabstimmung und Beleuchtung des Führerstands besonders unkritisch. Sie erfordert Rausretuschieren der Tasten aus dem Hintergrundbild des Führerstands, und in den Texturoptionen muss zur Sicherstellung der Darstellungsqualität der Haken "D3DRS_ALPHABLENDENABLE" angekreuzt werden.

	Eine alternative Möglichkeit, die Displayposition inklusive Tasten festzulegen, besteht darin, zunächst die gewünschte Maske in ZusiDisplay (standalone) aufzurufen und einen Screenshot des Fensterinhalts ohne Fensterrahmen anzufertigen. Dann lädt man das Hintergrundbild in GIMP und fügt den Screenshot als neue Ebene ein. Mit dem Perspektiv-Werkzeug von GIMP bringt man die Ebene sodann mit dem Hintergrundbild in Deckung, wobei man die Vorschau-Option aktiviert und als Richtung "Vorwärts" wählt. Die Koordinaten der vier Stützpunkte kann man dann ablesen und in den Zusi-Führerstandseditor eintragen.		Eine alternative Möglichkeit, die Displayposition inklusive Tasten festzulegen, besteht darin, zunächst die gewünschte Maske in ZusiDisplay (standalone) aufzurufen und einen Screenshot des Fensterinhalts ohne Fensterrahmen anzufertigen. Dann lädt man das Hintergrundbild in GIMP und fügt den Screenshot als neue Ebene ein. Mit dem Perspektiv-Werkzeug von GIMP bringt man die Ebene sodann mit dem Hintergrundbild in Deckung, wobei man die Vorschau-Option aktiviert und als Richtung "Vorwärts" wählt. Die Koordinaten der vier Stützpunkte kann man dann ablesen und in den Zusi-Führerstandseditor eintragen.

Johannes: /* Einbau von ZusiDisplay-Integration */

2019-03-09T15:07:08Z

Einbau von ZusiDisplay-Integration

← Nächstältere Version		Version vom 9. März 2019, 17:07 Uhr
Zeile 50:		Zeile 50:
	*Bei Altführerständen: Sämtliche bislang als Melder realisierten Display-Einblendungen löschen.		*Bei Altführerständen: Sämtliche bislang als Melder realisierten Display-Einblendungen löschen.
	*Eine dds-Datei für das einzubauende Display erzeugen. Der Inhalt und auch die Texturgröße ist egal. Diese Datei dient lediglich als Platzhalter. Hat der Führerstand mehrere Ansichten, die alle das selbe Display zeigen, dann kann diese Datei dort wiederverwendet werden.		*Eine dds-Datei für das einzubauende Display erzeugen. Der Inhalt und auch die Texturgröße ist egal. Diese Datei dient lediglich als Platzhalter. Hat der Führerstand mehrere Ansichten, die alle das selbe Display zeigen, dann kann diese Datei dort wiederverwendet werden.
			**Diese Datei wird auch verwendet, wenn der Start von ZusiDisplay fehlschlägt (zum Beispiel weil der Nutzer es nicht installiert hat). Von einer schweinchenrosa Textur ist aus diesem Grunde eher abzuraten. Es empfiehlt sich stattdessen ein volltransparentes 1x1-Pixel.
	*Einen neuen Melder erzeugen und die obige dds-Datei dort als Textur hinterlegen. Bei "U unten rechts" und "V unten rechts" die gewählte Texturgröße in Pixel eingeben.		*Einen neuen Melder erzeugen und die obige dds-Datei dort als Textur hinterlegen. Bei "U unten rechts" und "V unten rechts" die gewählte Texturgröße in Pixel eingeben.
	*Es empfiehlt sich, im Hintergrundbild des Führerstands den Bereich des eigentlichen Displays (ohne die Tasten drumherum) während der Bauphase grell einzufärben. Dadurch wird die Feinjustierung des ZusiDisplay-Melders erheblich einfacher. Nach Abschluss der Bauarbeiten macht man diese Einfärbung dann wieder rückgängig. Für den Anfang ist es sinnvoll, die Tastenrahmen-Option auf "Transparent" zu setzen.		*Es empfiehlt sich, im Hintergrundbild des Führerstands den Bereich des eigentlichen Displays (ohne die Tasten drumherum) während der Bauphase grell einzufärben. Dadurch wird die Feinjustierung des ZusiDisplay-Melders erheblich einfacher. Nach Abschluss der Bauarbeiten macht man diese Einfärbung dann wieder rückgängig. Für den Anfang ist es sinnvoll, die Tastenrahmen-Option auf "Transparent" zu setzen.
Zeile 59:		Zeile 60:
	*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.		*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.
	*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden.		*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden.

			Eine alternative Möglichkeit, die Displayposition inklusive Tasten festzulegen, besteht darin, zunächst die gewünschte Maske in ZusiDisplay (standalone) aufzurufen und einen Screenshot des Fensterinhalts ohne Fensterrahmen anzufertigen. Dann lädt man das Hintergrundbild in GIMP und fügt den Screenshot als neue Ebene ein. Mit dem Perspektiv-Werkzeug von GIMP bringt man die Ebene sodann mit dem Hintergrundbild in Deckung, wobei man die Vorschau-Option aktiviert und als Richtung "Vorwärts" wählt. Die Koordinaten der vier Stützpunkte kann man dann ablesen und in den Zusi-Führerstandseditor eintragen.

AMeschede am 9. März 2019 um 14:53 Uhr

2019-03-09T14:53:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. März 2019, 16:53 Uhr
Zeile 48:		Zeile 48:

	== Einbau von ZusiDisplay-Integration ==		== Einbau von ZusiDisplay-Integration ==
	*Sämtliche bislang als Melder realisierten Display-Einblendungen löschen.		*Bei Altführerständen: Sämtliche bislang als Melder realisierten Display-Einblendungen löschen.
	*Eine dds-Datei für das einzubauende Display erzeugen. Der Inhalt und auch die Texturgröße ist egal. Diese Datei dient lediglich als Platzhalter.		*Eine dds-Datei für das einzubauende Display erzeugen. Der Inhalt und auch die Texturgröße ist egal. Diese Datei dient lediglich als Platzhalter. Hat der Führerstand mehrere Ansichten, die alle das selbe Display zeigen, dann kann diese Datei dort wiederverwendet werden.
	*Einen neuen Melder erzeugen und die obige dds-Datei dort als Textur hinterlegen. Bei "U unten rechts" und "V unten rechts" die gewählte Texturgröße in Pixel eingeben.		*Einen neuen Melder erzeugen und die obige dds-Datei dort als Textur hinterlegen. Bei "U unten rechts" und "V unten rechts" die gewählte Texturgröße in Pixel eingeben.
	*Es empfiehlt sich, im Hintergrundbild des Führerstands den Bereich des eigentlichen Displays (ohne die Tasten drumherum) grell einzufärben. Dadurch wird die Feinjustierung des ZusiDisplay-Melders erheblich einfacher. Für den Anfang ist es sinnvoll, die Tastenrahmen-Option auf "Transparent" zu setzen.		*Es empfiehlt sich, im Hintergrundbild des Führerstands den Bereich des eigentlichen Displays (ohne die Tasten drumherum) während der Bauphase grell einzufärben. Dadurch wird die Feinjustierung des ZusiDisplay-Melders erheblich einfacher. Nach Abschluss der Bauarbeiten macht man diese Einfärbung dann wieder rückgängig. Für den Anfang ist es sinnvoll, die Tastenrahmen-Option auf "Transparent" zu setzen.
	*Der ZusiDisplay-Melder wird über folgende Eingabefelder passend ausgerichtet:		*Der ZusiDisplay-Melder wird über folgende Eingabefelder passend ausgerichtet:
	**Stützpunkt oben links: Auf Registerkarte Instrumenten-Grunddaten		**Stützpunkt oben links: Auf Registerkarte Instrumenten-Grunddaten

AMeschede: ZD Integration Howto

2019-03-09T14:45:31Z

ZD Integration Howto

← Nächstältere Version		Version vom 9. März 2019, 16:45 Uhr
Zeile 47:		Zeile 47:
	Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller, das Führerbremsventil und das Zusatzbremsventil überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter diesen Baugruppen eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.		Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller, das Führerbremsventil und das Zusatzbremsventil überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter diesen Baugruppen eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.

	== ~~Spickzettel Melder~~-~~Stützpunkte~~ ==		== Einbau von ZusiDisplay-Integration ==
	~~Nützlich zum Einbau von Zusidisplays~~: ~~Welcher Stützpunkt wird wo beeinflusst?~~		*Sämtliche bislang als Melder realisierten Display-Einblendungen löschen.
	*Stützpunkt oben links: Auf Registerkarte Instrumenten-Grunddaten		*Eine dds-Datei für das einzubauende Display erzeugen. Der Inhalt und auch die Texturgröße ist egal. Diese Datei dient lediglich als Platzhalter.
	*Stützpunkt unten links: Oberste Zeile Registerkarte Leuchtmelder		*Einen neuen Melder erzeugen und die obige dds-Datei dort als Textur hinterlegen. Bei "U unten rechts" und "V unten rechts" die gewählte Texturgröße in Pixel eingeben.
	*Stützpunkt oben rechts: Unterste Zeile Registerkarte Leuchtmelder		*Es empfiehlt sich, im Hintergrundbild des Führerstands den Bereich des eigentlichen Displays (ohne die Tasten drumherum) grell einzufärben. Dadurch wird die Feinjustierung des ZusiDisplay-Melders erheblich einfacher. Für den Anfang ist es sinnvoll, die Tastenrahmen-Option auf "Transparent" zu setzen.
	*Stützpunkt unten rechts: Mittlere Zeile Registerkarte Leuchtmelder		*Der ZusiDisplay-Melder wird über folgende Eingabefelder passend ausgerichtet:
			**Stützpunkt oben links: Auf Registerkarte Instrumenten-Grunddaten
			**Stützpunkt unten links: Oberste Zeile Registerkarte Leuchtmelder
			**Stützpunkt oben rechts: Unterste Zeile Registerkarte Leuchtmelder
			**Stützpunkt unten rechts: Mittlere Zeile Registerkarte Leuchtmelder
			*Der Melderbereich umfasst immer auch die Tastenbereiche. Deshalb wird man im Führerstandseditor nicht sehen können, ob der Melder korrekt über dem eigentlichen Display sitzt. Daher wird iterativ im Wechselspiel Ftd-Editor <-> Simulator getestet. Der Melder sitzt richtig, wenn im Simulator nichts mehr von der grellen Einfärbung im Hintergrundbild zu sehen ist.
			*Zuletzt muss man sich für eine der drei Tastenrahmen-Optionen entscheiden.

AMeschede am 9. März 2019 um 13:03 Uhr

2019-03-09T13:03:58Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. März 2019, 15:03 Uhr
Zeile 46:		Zeile 46:
	Ausführungsbeispiel: Führerstand TRAXX AC2.		Ausführungsbeispiel: Führerstand TRAXX AC2.
	Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller, das Führerbremsventil und das Zusatzbremsventil überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter diesen Baugruppen eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.		Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller, das Führerbremsventil und das Zusatzbremsventil überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter diesen Baugruppen eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.

			== Spickzettel Melder-Stützpunkte ==
			Nützlich zum Einbau von Zusidisplays: Welcher Stützpunkt wird wo beeinflusst?
			*Stützpunkt oben links: Auf Registerkarte Instrumenten-Grunddaten
			*Stützpunkt unten links: Oberste Zeile Registerkarte Leuchtmelder
			*Stützpunkt oben rechts: Unterste Zeile Registerkarte Leuchtmelder
			*Stützpunkt unten rechts: Mittlere Zeile Registerkarte Leuchtmelder

Johannes: /* Im Führerstandeditor */ +mehr Tricks und Hacks

2016-03-26T15:01:13Z

Im Führerstandeditor: +mehr Tricks und Hacks

← Nächstältere Version		Version vom 26. März 2016, 17:01 Uhr
Zeile 34:		Zeile 34:

	[[Datei:GT8-100D-Ueberdeckungshierarchie.png]]		[[Datei:GT8-100D-Ueberdeckungshierarchie.png]]

			Hinweis: Man kann mit etwas mehr Handarbeit den Dummy-Hintergrund auch so anlegen, dass er gleichzeitig einen Teil des Hintergrunds anzeigt. Zu sehen ist das beim RS1-Führerstand. Der Hintergrundmelder "HG rechts unten 1" füllt immer noch den gesamten Führerstand aus, aber seine Texturkoordinaten sind so angelegt, dass in dem nicht durch andere Melder überdeckten Bereich gerade der relevante Ausschnitt des Hintergrundbilds zu sehen ist. (Zur Verdeutlichung sind hier die Stellen eingezeichnet, an denen sich die Textur wiederholt. Durch andere Melder überdeckte Bereiche sind gelb markiert. Im Simulator wird der obere Teil des Hintergrundes noch durch das 3D-Fenster überdeckt. )

			[[Datei:RS1 Ueberdeckung.png]]

	== Funktionsbelegung eines Schalters durch andere Schalter überstimmen ==		== Funktionsbelegung eines Schalters durch andere Schalter überstimmen ==

AMeschede: /* Improvisierte Seitenabfahreinrichtung */

2016-02-26T20:51:28Z

Improvisierte Seitenabfahreinrichtung

← Nächstältere Version		Version vom 26. Februar 2016, 22:51 Uhr
Zeile 41:		Zeile 41:
	== Improvisierte Seitenabfahreinrichtung ==		== Improvisierte Seitenabfahreinrichtung ==
	Ausführungsbeispiel: Führerstand TRAXX AC2.		Ausführungsbeispiel: Führerstand TRAXX AC2.
	Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter ~~dem Z-Steller~~ eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.		Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller, das Führerbremsventil und das Zusatzbremsventil überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter diesen Baugruppen eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.

AMeschede: Weitere Tricks

2016-02-26T20:49:39Z

Weitere Tricks

← Nächstältere Version		Version vom 26. Februar 2016, 22:49 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
			Hier werden Bauverfahren gesammelt, um im Führerstandeditor auch noch das Unmögliche möglich zu machen.

			== Hintergrundbild aus mehreren Meldern zusammensetzen ==
	Mit Rücksicht auf die Grafikkarte sollte die maximale Texturgröße im Führerstandsbau 2048 × 2048 betragen. Wenn man höher auflösende Führerstände, etwa in 4K, bauen will, kann man das Hintergrundbild nicht am Stück in die Textur packen.		Mit Rücksicht auf die Grafikkarte sollte die maximale Texturgröße im Führerstandsbau 2048 × 2048 betragen. Wenn man höher auflösende Führerstände, etwa in 4K, bauen will, kann man das Hintergrundbild nicht am Stück in die Textur packen.

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	<br style="clear:both"/>		<br style="clear:both"/>

	== Im Bildbearbeitungsprogramm ==		=== Im Bildbearbeitungsprogramm ===

	Man zerlegt sein Hintergrundbild in passende Stücke. Um Artefakte an den Rändern zu vermeiden, sollten die einzelnen Stücke auf allen Seiten ein paar Pixel mehr vom Hintergrundbild enthalten, als später für dieses Stück benötigt wird.		Man zerlegt sein Hintergrundbild in passende Stücke. Um Artefakte an den Rändern zu vermeiden, sollten die einzelnen Stücke auf allen Seiten ein paar Pixel mehr vom Hintergrundbild enthalten, als später für dieses Stück benötigt wird.

	== Im Führerstandeditor ==		=== Im Führerstandeditor ===

	Zusi benötigt zwingend einen Melder mit der Funktion "Hintergrundbild" mit voller Breite und Höhe, um das Seitenverhältnis und die Auflösung des Führerstands zu bestimmen. Daher legt man solch einen Melder auch an, aber nur als Dummy mit transparenter Textur:		Zusi benötigt zwingend einen Melder mit der Funktion "Hintergrundbild" mit voller Breite und Höhe, um das Seitenverhältnis und die Auflösung des Führerstands zu bestimmen. Daher legt man solch einen Melder auch an, aber nur als Dummy mit transparenter Textur:
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	[[Datei:GT8-100D-Ueberdeckungshierarchie.png]]		[[Datei:GT8-100D-Ueberdeckungshierarchie.png]]

			== Funktionsbelegung eines Schalters durch andere Schalter überstimmen ==
			Ausführungsbeispiel: Durch Richtungsschalter absperrbares Führerbremsventil im Führerstand TRAXX AC2.
			Wenn mehrere Schalter im Führerstand sich widersprechende Kommandos geben (zum Beispiel "Hll Schnellbremsung" und "Hll Mittel"), dann gilt immer das Kommando des Schalters, der sich weiter unten in der Liste der Führerstands-Baugruppen befindet.

			== Improvisierte Seitenabfahreinrichtung ==
			Ausführungsbeispiel: Führerstand TRAXX AC2.
			Um eine funktionsfähige Seitenabfahreinrichtung zu bauen, muss der Hilfsfahrschalter den Zugkraftsteller überstimmen (also in der Baugruppenliste hinter dem Z-Steller eingereiht sein). Es muss für die Stellungen "Ab" und "Auf" mit der Funktionsbelegung "Zugkraft absolut" gearbeitet werden, weil die Funktionsbelegung "Zugkraft (abs.) aufschalten/abschalten" aus unerfindlichen Gründen nicht korrekt funktioniert.

AMeschede: AMeschede verschob die Seite Hintergrundbild aus mehreren Meldern zusammensetzen nach Tricks mit dem Führerstandeditor: Hier sollen ein paar weitere Husarenstücke untergebracht werden

2016-02-26T20:35:20Z

AMeschede verschob die Seite Hintergrundbild aus mehreren Meldern zusammensetzen nach Tricks mit dem Führerstandeditor: Hier sollen ein paar weitere Husarenstücke untergebracht werden

← Nächstältere Version	Version vom 26. Februar 2016, 22:35 Uhr
(kein Unterschied)