Gehowa: Errichtung von ÖBB-Oberleitungsanlagen

2019-08-02T08:08:09Z

Errichtung von ÖBB-Oberleitungsanlagen

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== Allgemeines ==
Die zur Zeit für Zusi verfügbaren Oberleitungsteile entsprechen der Einheitsfahrleitung 1977. Dabei sind grundsätzlich drei Typen zu unterscheiden:

{| class="wikitable"
|-
! style="width:15%"| !! style="width:15%"| Type 1.2 !! style="width:15%"| Type 1.3 !! style="width:15%"| Type 2.1
|-
| v<sub>max</sub> ||style="text-align:right"| 120/140 km/h ||style="text-align:right"| 160 km/h ||style="text-align:right"| 250 km/h
|-
| Systemhöhe ||colspan="2" style="text-align:right"| 1,30 m (Tunnel: 1,10 m) ||style="text-align:right"| 1,60 m
|-
| Fahrdrahthöhe ||colspan="2" style="text-align:right"| 5,50 m (früher: 5,75 m) ||style="text-align:right"| 5,30 m
|-
| max. Feldweite ||colspan="2" style="text-align:right"| 57 m ||style="text-align:right"| 65 m
|-
| min. Hängerlänge ||colspan="2" style="text-align:right"| 0,30 m ||style="text-align:right"| 0,55 m
|-
| y-Beiseil ||style="text-align:center"| — ||style="text-align:right"| 12 m ||style="text-align:right"| 16 m (Tunnel: 14 m)
|}

Umgesetzt sind gegenwärtig die Typen 1.2 und 1.3, die sich nur in der Verwendung des y-Beiseils unterscheiden. Teile für die OL-Type 2.1 können bei Bedarf aus den vorhandenen Teilen abgeleitet werden.

== Bau auf der freien Strecke ==

Der Standardabstand zwischen Mast und Schienenmitte beträgt 3,20 m.

== Weichen ==

== Sektionstrennungen ==

== Bahnhofstrennungen ==

== Trennstellen ==

== Quertragwerke ==

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