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Fabian Schöpflin http://zusiwiki.echoray.de/index.php?title=Diskussion:Strecken_mit_Ebs-Oberleitungen&diff=2240&oldid=prev 2021-01-09T13:40:49Z

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Fabian Schöpflin http://zusiwiki.echoray.de/index.php?title=Diskussion:Strecken_mit_Ebs-Oberleitungen&diff=2161&oldid=prev 2020-10-03T12:47:05Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. Oktober 2020, 14:47 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hier könnte man mal bei der Strecke 6100 prüfen, ob das Anfang der 90er Jahre eingebaute Kettenwerk Re 250 im Gleis Zernitz - Breddin - Glöwen (nur dieses eine Richtungsgleis, das andere nicht) beim Aufblasen der Strecke auf 230 km/h dringeblieben ist, oder ob man es auf Re 200 mod zurückgerüstet hat, um die Strecke zu vereinheitlichen. --[[Benutzer:AMeschede|AMeschede]] ([[Benutzer Diskussion:AMeschede|Diskussion]]) 20:56, 2. Okt. 2020 (CEST)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hier könnte man mal bei der Strecke 6100 prüfen, ob das Anfang der 90er Jahre eingebaute Kettenwerk Re 250 im Gleis Zernitz - Breddin - Glöwen (nur dieses eine Richtungsgleis, das andere nicht) beim Aufblasen der Strecke auf 230 km/h dringeblieben ist, oder ob man es auf Re 200 mod zurückgerüstet hat, um die Strecke zu vereinheitlichen. --[[Benutzer:AMeschede|AMeschede]] ([[Benutzer Diskussion:AMeschede|Diskussion]]) 20:56, 2. Okt. 2020 (CEST)</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">:Danke für diesen interessanten Hinweis. Nach Durchsicht verschiedener Fotos der genannten Betriebsstellen stellte sich raus, dass im genannten Abschnitt - wie fast auf der gesamten Strecke - ein Kettenwerk der Bauart Re 200 mod errichtet wurde. Die Verwendung von Kettenwerken der Bauart Re 250/Re 330 setzt die Verwendung von Auslegern der Bauart Re 250/Re 330 voraus, welche man dort nicht findet. Weiterhin wäre für den Übergang der Kettenwerke ein 5-feldriges Parallelfeld erforderlich, welches man im genannten Abschnitt ebenso wenig findet. --[[Benutzer:Fabian Schöpflin|Fabian Schöpflin]] ([[Benutzer Diskussion:Fabian Schöpflin|Diskussion]]) 14:47, 3. Okt. 2020 (CEST)</ins></div></td></tr> </table>

Fabian Schöpflin http://zusiwiki.echoray.de/index.php?title=Diskussion:Strecken_mit_Ebs-Oberleitungen&diff=2160&oldid=prev 2020-10-02T18:56:46Z

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