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ZBS-Streckenausrüstung

AMeschede — Tue, 03 Nov 2026 19:15:21 GMT

ZBS-Vorsignal-Ereignis

← Nächstältere Version		Version vom 3. November 2026, 20:15 Uhr
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	Damit an einem ZBS-Einstiegssignal mit Vorsignalfunktion eine eventuell notwendige Bremskurve ordnungsgemäß aufgenommen wird, darf das ZBS-Vorsignalereignis in der Liste der Ereignisse erst nach dem ZBS-Betriebszustandsereignis kommen. Sonst verarbeitet der Simulator das Vorsignal-Ereignis nämlich nicht.		Damit an einem ZBS-Einstiegssignal mit Vorsignalfunktion eine eventuell notwendige Bremskurve ordnungsgemäß aufgenommen wird, darf das ZBS-Vorsignalereignis in der Liste der Ereignisse erst nach dem ZBS-Betriebszustandsereignis kommen. Sonst verarbeitet der Simulator das Vorsignal-Ereignis nämlich nicht.

	Wenn von einem Vorsignal mehrere Zielsignale mit unterschiedlichen Freigabegeschwindigkeiten erreicht werden können, dann kann das Vorsignal-Ereignis nicht ins Streckenelement eingebaut werden, sondern es muss dann über die Signalmatrix fahrwegabhängig geschaltet werden. Auch das Betriebszustands-Ereignis muss dann in die Signalmatrix verlegt werden, und muss auch dort vor dem Vorsignal-Ereignis in der Ereignisliste stehen, damit die Aufnahme der Vorsignal-Bremskurve auch für frisch ins ZBS aufgenommene Züge sichergestellt ist. Falls nach Einrichtung einer fahrwegabhängigen Anschaltung das ZBS bei Probefahrten Sprachausgaben "Geschwindigkeit" oder "Zwangsbremsung" von sich gibt, so deutet dies darauf hin dass die fahrwegabhängige Anschaltung nicht korrekt eingerichtet wurde: Dem ZBS fehlen notwendige Vorsignalinformationen, weil in dem angesteuerten Matrixfeld kein ZBS-Vorsignal-Ereignis hinterlegt war.		Wenn von einem Vorsignal mehrere Zielsignale mit unterschiedlichen Freigabegeschwindigkeiten erreicht werden können, dann kann das Vorsignal-Ereignis nicht ins Streckenelement eingebaut werden, sondern es muss dann über die Signalmatrix fahrwegabhängig geschaltet werden (Zusi wertet zuerst die Signalmatrix und danach das Streckenelement aus. Wenn auch ein Vorsignal-Ereignis im Streckenelement vorhanden ist, dann überschreibt dieses die Vorsignal-Ereignisse aus der Signalmatrix). Auch das Betriebszustands-Ereignis muss dann in die Signalmatrix verlegt werden, und muss auch dort vor dem Vorsignal-Ereignis in der Ereignisliste stehen, damit die Aufnahme der Vorsignal-Bremskurve auch für frisch ins ZBS aufgenommene Züge sichergestellt ist. Falls nach Einrichtung einer fahrwegabhängigen Anschaltung das ZBS bei Probefahrten Sprachausgaben "Geschwindigkeit" oder "Zwangsbremsung" von sich gibt, so deutet dies darauf hin dass die fahrwegabhängige Anschaltung nicht korrekt eingerichtet wurde: Dem ZBS fehlen notwendige Vorsignalinformationen, weil in dem angesteuerten Matrixfeld kein ZBS-Vorsignal-Ereignis hinterlegt war.

	==== Freigabegeschwindigkeiten zu Fuß ermitteln ====		==== Freigabegeschwindigkeiten zu Fuß ermitteln ====

Streckenbau-Statistik

AMeschede — Sat, 31 Oct 2026 11:00:34 GMT

Paket 213

Änderungen zeigen

Liste von Fahrzeugen

AMeschede — Fri, 23 Oct 2026 11:58:29 GMT

Paket 213

← Nächstältere Version		Version vom 23. Oktober 2026, 12:58 Uhr
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			\| 563
			\| Mireo Plus B
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	\| style="background:yellow" \| Ähnlich		\| style="background:yellow" \| Ähnlich
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			\| MTF
			\| style="background:lightgreen" \| Im Bau (Johannes)
			\| Modulares Trägerfahrzeug für Hilfszug-Gerätewagen, Beiwagen für Kranzüge und Rettungszüge der DB-Notfalltechnik
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	\| style="background:green" \| Fertig Vollversion		\| style="background:green" \| Fertig Vollversion
	\| 4202		\| 4202
			\|
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			\| 175
			\| Fals
			\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
			\| 2085
			\|
			\|-
			\| 177
			\| Fals
			\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
			\| 85
	\|		\|
	\|-		\|-
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	\| style="background:green" \| Fertig Vollversion		\| style="background:green" \| Fertig Vollversion
	\| 9885		\| 9885
			\|
			\|-
			\| 444
			\| Klps
			\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
			\| 125
			\|
			\|-
			\| 448
			\| Kls-x
			\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
			\| 1320
	\|		\|
	\|-		\|-
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	\|		\|
	\|-		\|-
	\|		\| 996
	\| ~~MTF~~		\| Us
	\| style="background:~~lightgreen~~" \| ~~Im Bau (Johannes)~~		\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
	\| 95		\| 55
	\| ~~Modulares Trägerfahrzeug für Hilfszug~~-~~Gerätewagen, Beiwagen für Kranzüge und Rettungszüge der DB~~-~~Notfalltechnik~~		\|
			\|-
			\| 998
			\| Us
			\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
			\| 436
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			\| 999
			\| Us
			\| style="background:green" \| Fertig Paket 213
			\| 59
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	\|-		\|-
	\|}		\|}
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	\| Tms \|\| 0756, 0757 \|\| \|\| Ähnlich westdeutscher Tms 851? Nicht übernommen.		\| Tms \|\| 0756, 0757 \|\| \|\| Ähnlich westdeutscher Tms 851? Nicht übernommen.
	\|-		\|-
	\| U \|\| 9083 \|\| \|\| ~~übernommen~~ als U 998		\| U \|\| 9083 \|\| style="background:yellow" \| Ähnlich \|\| Übernommen als U 998. Entspricht Us 9084 ohne Bremsstellung P
	\|-		\|-
	\| Uaoos-y \|\| 9331 \|\| style="background:yellow" \| Ähnlich \|\| übernommen als Uaoos-y 948, ähnlich Taoos-y 894 der DB AG		\| Uaoos-y \|\| 9331 \|\| style="background:yellow" \| Ähnlich \|\| übernommen als Uaoos-y 948, ähnlich Taoos-y 894 der DB AG
	\|-		\|-
	\| Us \|\| 9084 \|\| \|\| übernommen als Us 999		\| Us \|\| 9084 \|\| style="background:green" \| Fertig Paket 213 \|\| übernommen als Us 999
	\|}		\|}

Streckenbau-Statistik

AMeschede — Fri, 23 Oct 2026 11:08:38 GMT

In Zusi 3 umgesetzte Strecken

Änderungen zeigen

Datei:Zusi3 fertiges Streckennetz DE.png

AMeschede — Fri, 23 Oct 2026 09:30:33 GMT

AMeschede lud eine neue Version von Datei:Zusi3 fertiges Streckennetz DE.png hoch Paket 213

Neue Seite

Fertiggestelltes Zusi3-Strecknetz (offizieller Bestand + Oneshots). Grafik erstellt mit QGIS.

Unter Verwendung von Open-Data-Streckendaten der Deutschen Bahn AG (http://data.deutschebahn.com/dataset/geo-strecke), die unter CC-BY-4.0 bereitgestellt wurden.

Liste von Fahrzeugen

AMeschede — Mon, 19 Oct 2026 14:49:35 GMT

Güterwagen Deutsche Reichsbahn der DDR

← Nächstältere Version		Version vom 19. Oktober 2026, 15:49 Uhr
Zeile 2.936:		Zeile 2.936:
	\| Fals \|\| 6665 \|\| \|\| übernommen als Fals 166		\| Fals \|\| 6665 \|\| \|\| übernommen als Fals 166
	\|-		\|-
	\| Fc \|\| 6342 \|\| \|\| übernommen als Fc 087, baugleich westdeutscher Fc 087		\| Fc \|\| 6342 \|\| style="background:yellow" \| Ähnlich \|\| übernommen als Fc 087, baugleich westdeutscher Fc 087
	\|-		\|-
	\| Fc \|\| 6340 \|\| \|\| nicht übernommen, baugleich westdeutscher Fc 086		\| Fc \|\| 6340 \|\| \|\| nicht übernommen, baugleich westdeutscher Fc 086
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	\| Rs \|\| 3900 \|\| \|\| nicht übernommen		\| Rs \|\| 3900 \|\| \|\| nicht übernommen
	\|-		\|-
	\| Rs \|\| 3901 \|\| \|\| baugleich westdeutscher Rs 680? Nicht übernommen.		\| Rs \|\| 3901 \|\| style="background:yellow" \| Ähnlich \|\| baugleich westdeutscher Rs 680. Nicht übernommen.
	\|-		\|-
	\| S \|\| 4519 \|\| \|\| nicht übernommen		\| S \|\| 4519 \|\| \|\| nicht übernommen

Liste von Führerständen

LeonardK — Sat, 10 Oct 2026 16:11:36 GMT

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 | style="background:green" | Fertig Add-On 118
 | TheShow2006
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 | Marc_Gottwald
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Liste von Fahrzeugen

Johannes — Tue, 06 Oct 2026 03:59:08 GMT

Schweiz: +Giruno

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 | style="background:green" | Fertig Paket 205
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