Dieselantriebe

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Hier findet sich eine Übersicht von Dieselantrieben und -getrieben die für Zusi-Fahrzeuge relevant sind.

Name (Vorgänger) Name (MTU) Name (aktuell) Leistung Leerlaufdrz. Nenndrehzahl Getriebe Triebwagen
Maybach MD 650/1B MTU MD 12V 538 TA[1] 10 (--) 810 kW 600 1/min 1500 1/min Maybach K104 US/W VT08, VT11.5/BR 601, VT12.5, V80, V100.10, V200
MAN L12 V 18/21B (--) (--) 810 kW 600 1/min 1500 1/min Voith LT 306r
Daimler-Benz MB 820 Bb MTU MB 12V 493 TZ[2] (--) 810 kW 600 1/min 1500 1/min Voith T 36
Daimler-Benz MB 835 Ab MTU MB 12V 652 TA[1]/TZ[2] (--) 993 kW 600 1/min 1500 1/min Voith L 216 rs V100.20
Maybach K184U V200.1
Daimler-Benz MB 839 Bb MTU MB 16V 652 TB 10 (--) 1397 kW 600 1/min 1500 1/min Voith L 821 rs BR 215, 216, 217, V320 (2x)
MAN V6 V 23/23 TL MTU MA 12V 956 TB 10 (--) 1840 kw 600 1/min 1500 1/min Voith L 820 brs oder MTU K 252 SUBB BR 218 und einige 215
(--) MTU MA 12V 956 TB 11 (--) 2060 kW 600 1/min 1500 1/min BR 218
(--) Pielstick 16PA 4V 200 (--) 2060 kW 600 1/min 1500 1/min
(--) (--) MTU 16V 4000 R40/R41 2000 kW ? 1/min ? 1/min
MAN D 3650 HM 12 U (--) (--) 331 kW ? 1/min 1700 1/min ? BR 624/634 (Hilfsdiesel der BR217)
2150 1/min BR 614
(--) MTU 12V 183 TD12 (--) 410 kW ? 1/min ? 1/min ? BR 628.2
485 kW BR 628.4
(Dieselelektrisch) BR 610
(--) MTU 12V 183 TD13 (--) 540 kW ? 1/min 1800 1/min ? BR 611
550 kW (Dieselelektrisch) BR 644
OM 447 h LA MTU 6R 183 TD13H (--) 275 kW 800 1/min 1800 1/min ZF Ecomat 5HP 600 BR 642
OM 447 h LA MTU 6R 183 TD13H MTU 6H 1800 R81P[3] 315 kW 800 1/min 1800 1/min ZF Ecomat 5HP 600 BR 640, 642, 643, 648
(--) (--) MTU 6H 1800 R82P[3] 335 kW 800 1/min[4] 1800 1/min ZF Ecomat 5HP 600 BR 642, 648 (Taunusbahn, Erixx)
(--) (--) MTU 6H 1800 R83P[3]/R85[5] 360 kW 800 1/min 1800 1/min ZF Ecomat 5HP 902 BR 642 (Südwestpfalz)
(--) (--) MTU 6H 1800 R84P[3]/R85L[5] 390 kW ? 1/min 1800 1/min ZF Ecolife BR 648 (Augsburg, Bergisches Land), 1648/620/621/622/623, 632
(--) (--) MTU 12V 1600 R70PL[5] 565 kW ? 1/min 2100 1/min ZF Ecolife BR 633

Anmerkungen:

  1. 1,0 1,1 mit zweiteiligem Kolben (TA)
  2. 2,0 2,1 mit geschmiedete Leichtmetallkolben (TZ)
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 mit Abgasnorm Stage IIIa
  4. Der 6H 1800 R82 existiert bei der DB in zwei Versionen: In Nürnberg wird die Variante mit 800/min Leerlaufdrehzahl verwendet, in Kiel eine Variante mit 600/min
  5. 5,0 5,1 5,2 mit Abgasnorm Stage IIIb