Streckenbau-Statistik: Unterschied zwischen den Versionen

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== In Zusi 3 umgesetzte Strecken ==
== In Zusi 3 umgesetzte Strecken ==
[[Datei:Zusi3 fertiges Streckennetz DE.png|thumb|right|In Betrieb befindliche Zusi-3-Strecken in Deutschland (inklusive fertiggestellter Oneshots)]]
[[Datei:Zusi3 fertiges Streckennetz DE.png|thumb|right|In Betrieb befindliche Zusi-3-Strecken in Deutschland (inklusive veröffentlichter Oneshots)]]
Folgende Strecken in Deutschland, die eine VzG-Nummer haben oder hatten, sind in Zusi 3 mit Stand des Addons Nr. 11 enthalten (unabhängig vom Ausgestaltungsgrad der Landschaft oder ob die Strecke in Zusi als Zugfahrt befahrbar ist):
Folgende Strecken in Deutschland, die eine VzG-Nummer haben oder hatten, sind im offiziellen Bestand von Zusi 3 mit Stand der Installationsversion 2 enthalten (unabhängig vom Ausgestaltungsgrad der Landschaft oder ob die Strecke in Zusi als Zugfahrt befahrbar ist):


[[Datei:Zusi3-VzG-Streckenlaenge.png]]
{| class="wikitable sortable"
! Strecke !!  !! km von !! km bis !! Länge km !! Bemerkung
|-
| 1011 || Rosendahl – Husum || 23,595 || 26,454 || 2,859 ||
|-
| 1201 || Niebüll – Uphusum || 162,004 || 164,6 || 2,596 ||
|-
| 1204 || Abzw Hörn – Tönning || 4,634 || 21,230 || 16,596 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1205 || Tönning – St Peter-Ording || 21,075 || 43,723 || 22,648 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1210 || Üst Eiderbrücke – Westerland (Sylt) || 143,701 || 237,681 || 93,980 ||
|-
| 1710 || Hasenwechsel – Celle || 36,901 || 40,816 || 3,915 ||
|-
| 1720 || Lehrte – Uelzen || 16,214 || 99,240 || 83,026 ||
|-
| 1721 || Celle – Wietzenbruch || 0,000 || 1,400 || 1,400 || unbefahrbar
|-
| 1722 || Celle – Nienhagen || 1,000 || 1,967 || 0,967 || unbefahrbar
|-
| 1722 || Eltze – Eikenrode || 25,340 || 32,629 || 7,289 ||
|-
| 1723 || Plockhorst – Stederdorf || 0,000 || 13,864 || 13,864 ||
|-
| 1724 || Westercelle – Celle || 41,248 || 43,539 || 2,291 || unbefahrbar
|-
| 1726 || Celle – Celle Nord OHE || 43,477 || 44,396 || 0,919 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1730 || Karl-Wiechert-Allee – Üst Ramhorst || 12,319 || 20,970 || 8,651 ||
|-
| 1732 || Nörten-Hardenberg – Göttingen || 103,748 || 107,556 || 3,808 ||
|-
| 1732 || Kragenhof – Kassel Hbf || 153,900 || 166,234 || 12,334 ||
|-
| 1733 || Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe || 95,118 || 146,412 || 51,294 ||
|-
| 1734 || Ahlten – Lehrte West || 12,314 || 15,437 || 3,123 ||
|-
| 1750 || Ahlten – Lehrte Nord || 38,041 || 43,307 || 5,266 ||
|-
| 1760 || Himmighausen – Salzkotten || 98,674 || 144,987 || 46,313 ||
|-
| 1770 || Lehrte – Sehnde || 13,103 || 15,674 || 2,571 ||
|-
| 1775 || Lehrte W316 – Lehrte W828 || 15,461 || 18,857 || 3,396 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1776 || Lehrte W413 – Lehrte W317 || 38,516 || 41,279 || 2,763 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1800 || Göttingen – Abzw Grone || 0,000 || 2,309 || 2,309 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1801 || Göttingen – Lenglern || 3,270 || 5,170 || 1,900 ||
|-
| 1803 || Göttingen – Siekweg || 0,913 || 2,505 || 1,592 || komplette VzG-Strecke
|-
| 1960 || Uelzen – Fischerhof || -0,390 || 3,236 || 3,626 ||
|-
| 1963 || Uelzen – Molzen || -0,360 || 2,904 || 3,264 || unbefahrbar
|-
| 2324 || Lev-Morsbroich – K-Kalk Nord Einf || 58,071 || 61,600 || 3,529 ||
|-
| 2400 || Düsseldorf Hbf – D-Wehrhahn || -0,011 || 0,896 || 0,907 ||
|-
| 2400 || Hagen-Vorhalle – Hagen Hbf || 76,671 || 79,195 || 2,524 ||
|-
| 2410 || Strw. 2410/2411 – Abzw Rethel || 37,460 || 37,700 || 0,240 ||
|-
| 2411 || Abzw D-Reisholz W371 – Strw. 2410/2411 || 30,601 || 35,238 || 4,637 ||
|-
| 2411 || Abzw D-Reisholz W371 – Derendorf || 37,411 || 37,700 || 0,289 ||
|-
| 2412 || Düsseldorf Hbf W34 – Düsseldorf Hbf || 87,667 || 88,396 || 0,729 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2413 || Düsseldorf-Eller – Düsseldorf Hbf || 0,573 || 5,688 || 5,115 ||
|-
| 2414 || Düsseldorf Hbf – D-Abstellbahnhof || 0,536 || 2,707 || 2,171 ||
|-
| 2415 || Düsseldorf Emma – D-Abstellbahnhof || -0,027 || 1,064 || 1,091 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2416 || Düsseldorf Hbf – Düsseldorf Nordkopf || 0,000 || 0,850 || 0,850 ||
|-
| 2417 || Abzw Sturm – Lierenfeld || -0,088 || 1,437 || 1,525 ||
|-
| 2418 || Düsseldorf Eller – Abzw Sturm || 0,609 || 1,303 || 0,694 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2419 || Düsseldorf Hbf – D-Abstellbahnhof || -1,086 || 1,062 || 2,148 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2525 || D-Bilk – D-Flingern || 9,569 || 12,260 || 2,691 ||
|-
| 2550 || D-Bilk – Abzw Dora || 86,849 || 89,538 || 2,689 ||
|-
| 2550 || Hagen Hbf – Kassel Hbf || 142,727 || 345,182 || 202,455 ||
|-
| 2600 || Köln Hbf – K-Ehrenfeld Pbf || -0,002 || 0,698 || 0,700 ||
|-
| 2608 || Köln Hbf – K-Ehrenfeld Pbf || 0,000 || 0,698 || 0,698 ||
|-
| 2616 || Köln Hbf – Köln Bbf || -0,330 || 0,698 || 1,028 ||
|-
| 2620 || Köln Hbf – Köln Hansaring || 0,000 || 0,705 || 0,705 ||
|-
| 2621 || Köln Posthof – Trimbornstraße || 0,000 || 0,966 || 0,966 ||
|-
| 2630 || Köln Hbf – Köln West Wf || -2,001 || -1,300 || 0,701 ||
|-
| 2633 || Köln Hbf – Köln Messe/Deutz || 0,000 || 1,171 || 1,171 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2638 || Köln Hbf – Köln West Wf || -1,479 || -0,780 || 0,699 ||
|-
| 2639 || Köln Hbf – Köln Messe/Deutz || 0,000 || 1,160 || 1,160 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2650 || Köln Messe/Deutz – Abzw Rethel || 0,000 || 40,386 || 40,386 ||
|-
| 2651 || Köln Messe/Deutz – Köln Kalk || 0,000 || 1,528 || 1,528 ||
|-
| 2651 || Hennef im Siegbogen – Au (Sieg) || 33,068 || 62,119 || 29,051 ||
|-
| 2652 || Köln Messe/Deutz – Neurather Ring || -0,225 || 6,892 || 7,117 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2653 || Köln Messe/Deutz – Köln-Mülheim W221 || -0,249 || 3,374 || 3,623 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2654 || Köln Messe/Deutz – Deutzerfeld || 0,359 || 0,973 || 0,614 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2658 || Köln Messe/Deutz – Bruder Klaus || 40,000 || 46,804 || 6,804 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2659 || Köln Messe/Deutz – Neurather Ring || 39,749 || 46,685 || 6,936 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2660 || Köln-Mülheim W174 – Gummersbacher Str. || -0,483 || 5,278 || 5,761 ||
|-
| 2661 || Köln-Mülheim W105 – Abzw Höhenhaus || 3,156 || 3,990 || 0,834 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2663 || Köln-Mülheim W233 – Köln-Holweide || 0,736 || 2,540 || 1,804 ||
|-
| 2664 || Köln-Mülheim W238 – K-Kalk Nord Knf || 1,791 || 3,890 || 2,099 ||
|-
| 2665 || K-Kalk Nord Knf – Berliner Straße || 1,217 || 4,103 || 2,886 ||
|-
| 2668 || Köln Messe/Deutz – Deutzerfeld || 0,180 || 0,953 || 0,773 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2669 || Köln-Kalk Nord Knf – K-Mülheim Westkopf || 1,217 || 1,892 || 0,675 ||
|-
| 2670 || Köln Hbf – Düsseldorf Nordkopf || 0,000 || 40,380 || 40,380 ||
|-
| 2730 || Lev-Schlebusch – Neurather Ring Strw || 25,406 || 26,600 || 1,194 ||
|-
| 2800 || Hagen Hbf – Hagen-Kabel || 1,040 || 7,498 || 6,458 ||
|-
| 2801 || Hagen Hbf – Hagen-Vorhalle || 1,071 || 3,602 || 2,531 ||
|-
| 2802 || Hagen-Eckesey – Hagen Gbf || 0,442 || 1,324 || 0,882 ||
|-
| 2803 || Hagen-Vorhalle – Hagen Gbf || 76,668 || 77,460 || 0,792 ||
|-
| 2811 || Hagen Gbf – Abzw Einhaus || 142,725 || 145,323 || 2,598 ||
|-
| 2820 || Hagen-Vorhalle – Hagen-Kabel || 76,634 || 81,869 || 5,235 ||
|-
| 2821 || Hagen-Vorhalle – Herdecke || 0,092 || 0,150 || 0,058 ||
|-
| 2822 || Hagen-Eckesey – Hagen-Vorhalle || 0,443 || 1,008 || 0,565 ||
|-
| 2823 || Hagen-Eckesey – Abzw Hohensyburg || 0,437 || 5,758 || 5,321 ||
|-
| 2825 || Hagen-Vorhalle W421 – W505 || 3,731 || 3,786 || 0,055 ||
|-
| 2840 || Schwerte – Holzwickede || 155,177 || 162,332 || 7,155 ||
|-
| 2841 || Ergste – Schwerte || 15,586 || 19,717 || 4,131 ||
|-
| 2842 || Schwerte Heide – Schwerte Ost || 0,171 || 2,033 || 1,862 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2843 || Abzw Hohensyburg – Geisecke || 149,343 || 160,626 || 11,283 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2844 || Abzw Hohensyburg – Hagen-Kabel || 0,092 || 1,183 || 1,091 ||
|-
| 2850 || Bösperde – Fröndenberg || 23,207 || 25,072 || 1,865 ||
|-
| 2852 || Fröndenberg – Frömern || 0,000 || 6,358 || 6,358 ||
|-
| 2854 || Abzw Nuttlar – Bigge || -0,261 || 5,215 || 5,476 ||
|-
| 2861 || Berge – Wennemen || 34,345 || 35,540 || 1,195 ||
|-
| 2960 || Paderborn – Paderborn Nord || -0,393 || 2,850 || 3,243 ||
|-
| 2961 || Gudenhagen – Brilon Wald || 55,787 || 59,845 || 4,058 ||
|-
| 2961 || Paderborn – Wewer || -0,242 || 1,842 || 2,084 ||
|-
| 2970 || Altenbeken – Warburg || 110,484 || 148,730 || 38,246 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2971 || Altenbeken Kurve || 109,638 || 110,746 || 1,108 || komplette VzG-Strecke
|-
| 2972 || Warburg – Warburg Altstadt || 0,000 || 1,660 || 1,660 || unbefahrbar
|-
| 2973 || Scherfede – Nörde || 283,440 || 288,239 || 4,799 ||
|-
| 2974 || Driburg – Langeland || 3,242 || 12,808 || 9,566 ||
|-
| 2980 || Sandebeck – Himmighausen || 45,326 || 48,041 || 2,715 ||
|-
| 3600 || Obernjesa – Göttingen || 235,800 || 247,704 || 11,904 ||
|-
| 3900 || Kassel Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe || 0,000 || 5,866 || 5,866 ||
|-
| 3901 || Kassel Hbf – Niederzwehren || 3,511 || 5,437 || 1,926 ||
|-
| 3902 || Kassel Hbf Abzw Tunnelgleis – Kassel Hbf || 0,000 || 2,180 || 2,180 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3903 || Ahnatal – Obervellmar || 34,599 || 36,046 || 1,447 ||
|-
| 3906 || Hümme – Stammen || -0,209 || 0,954 || 1,163 || unbefahrbar
|-
| 3909 || Abzw Kassel Nord/West – Kassel Rbf || 140,562 || 140,785 || 0,223 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3910 || Kassel Rbf – Kassel Hbf || -0,331 || 2,364 || 2,695 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3911 || Kassel Rbf – Kassel Unterstadt || 1,201 || 1,295 || 0,094 || unbefahrbar
|-
| 3912 || Kassel Rbf W8 – Kassel Rbf W496 || 340,075 || 342,904 || 2,829 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3913 || Obervellmar – Kassel-Wilhelmshöhe || 337,742 || 346,170 || 8,428 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3914 || Abzw Berg – Abzw Kassel Rbf || 339,246 || 340,331 || 1,085 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3915 || Kassel Rbf W1228 – Kassel Rbf W90 || 339,990 || 341,208 || 1,218 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3916 || Kassel Rbf – Kassel Schlachthof || -0,330 || 0,224 || 0,554 || unbefahrbar
|-
| 3918 || Abzw Niedervellmar – Kassel Rbf || 161,329 || 163,157 || 1,828 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3925 || Abzw Berg – Abzw Kassel Nord/West || 339,216 || 340,266 || 1,050 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3926 || Kassel Rbf – Abzw Kassel Nord/West || 341,077 || 341,428 || 0,351 || komplette VzG-Strecke
|-
| 3944 || Willingen – Brilon Wald || 67,250 || 69,959 || 2,709 ||
|-
| 4403 || Weizen – Geisingen-Hausen || 19,043 || 60,042 || 40,999 ||
|-
| 5300 || Gersthofen – Westendorf || 4,300 || 24,900 || 20,600 ||
|-
| 5307 || Meitingen Stahlwerk – Herbertshofen Süd || 16,441 || 17,470 || 1,029 || komplette VzG-Strecke
|-
| 5919 || Theuern – Erfurt Pbf || 121,322 || 191,593 || 70,271 ||
|-
| 6107 || Meinersen – Dedenhausen || 215,168 || 219,170 || 4,002 ||
|-
| 6107 || Immensen-Arpke – Lehrte || 236,041 || 238,534 || 2,493 ||
|-
| 6290 || Erfurt Gbf – Erfurt Pbf || 107,820 || 108,747 || 0,927 ||
|-
| 6291 || Erfurt Pbf – Neudietendorf || 108,980 || 119,809 || 10,829 ||
|-
| 6299 || Arnstadt – Stadtilm || 1,030 || 13,327 || 12,297 || unbefahrbar
|-
| 6300 || Erfurt Gbf – Erfurt Pbf || 69,285 || 69,724 || 0,439 ||
|-
| 6302 || Erfurt Gbf – Erfurt Pbf || 70,599 || 71,047 || 0,448 ||
|-
| 6340 || Erfurt Pbf – Neudietendorf || 107,838 || 119,809 || 11,971 ||
|-
| 6343 || Hedemünden – Hannmünden || 186,326 || 192,085 || 5,759 ||
|-
| 6899 || Veerßen – Uelzen || 102,576 || 107,115 || 4,539 ||
|}
 
Gesamtnetzlänge im offiziellen Bestand: 1165,680 km. Es gibt weitere Streckenmodule, die aus verschiedenen Gründen nicht Teil des offiziellen Bestands sind. Dazu gehören 122 Streckenkilometer des Repositories https://github.com/ameschede/Streckenmodule ("Oneshots").


Hinzu kommen 32 km Streckenlänge in drei fertiggestellten Oneshots (Unterlüß, Landrücken, Ersrode), die nur deshalb nicht Teil des offiziellen Bestands sind, da es sich um Einzel-Streckenmodule ohne Verbindung zum Restnetz handelt.
Zum Vergleich: Die Betriebslänge aller VzG-Strecken der DB Netz AG betrug im Jahr 2015 33.193 km. Somit sind ca. 3,9 % des DB-Netzes in Zusi 3 befahrbar.


Zum Vergleich: Die Betriebslänge aller VzG-Strecken der DB Netz AG betrug im Jahr 2015 33.193 km. Somit sind ca. 1,6 % des DB-Netzes in Zusi 3 befahrbar.
Die Zusi-2-Streckenliste auf [http://www.zusi-sk.eu zusi-sk.eu] weist ca. 1640 km ZPA-abgenommene Zusi-2-Strecken nach realem Vorbild aus (Doppelungen durch mehrfach genutzte Streckenteile nach bestem Wissen und Gewissen aussortiert). Zusi 3 hat damit derzeit ca. 70,7 % des kilometermäßigen Umfangs von Zusi 2 (ohne Fantasiestrecken) erreicht.


Die Zusi2-Streckenliste auf [http://www.zusi-sk.eu zusi-sk.eu] weist ca. 1640 km ZPA-abgenommene Zusi-2-Strecken nach realem Vorbild aus (Doppelungen durch mehrfach genutzte Streckenteile nach bestem Wissen und Gewissen aussortiert). Zusi 3 hat damit derzeit ca. 32,2 % des kilometermäßigen Umfangs von Zusi 2 (ohne Fantasiestrecken) erreicht.
Zusi 3 hat derzeit keine Fantasiestrecken im offiziellen Privatkundenbestand und damit in diesem Bereich 0 % des Umfangs von Zusi 2 erreicht.


== Anzahl der Weichen ==
== Anzahl der Weichen ==
DB Netz hatte 2015 insgesamt 67.071 Weichen und Kreuzungen in Betrieb. Mit Stand Add-on Nr. 9 sind im veröffentlichten Zusi-Netz 2.079 Weichen enthalten. Hinzu kommen 11 Kreuzungen. Das sind zusammen etwa 3% -- wobei die eine oder andere Weiche im Original sicher schon abgebaut ist.
DB Netz hatte 2015 insgesamt 67.071 Weichen und Kreuzungen in Betrieb. Mit Stand Add-on Nr. 31 sind im veröffentlichten Zusi-Netz 4943 Weichen in Deutschland* enthalten. Hinzu kommen Stand Add-on Nr. 9 11 Kreuzungen. Das sind zusammen etwa 7,4% -- wobei die eine oder andere Weiche im Original sicher schon abgebaut ist. Hinzu kommen Stand 26. Oktober 2019 noch 473 Weichen in den 14 Oneshots.


<small>Wieviele Weichen das Zusi-Netz hat, verrät uns beispielsweise eine XPath-Abfrage nach Streckenelementen mit mehr als einem Nachfolger pro Richtung. Beispielaufruf unter Linux:
<small>Wieviele Weichen das Zusi-Netz hat, verrät uns beispielsweise eine XPath-Abfrage nach Streckenelementen mit mehr als einem Nachfolger pro Richtung. Beispielaufruf unter Linux:


<pre>find . -name '*.st3' | while read f; do echo "$f $(xmllint --xpath 'count(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachNorm)+count(NachNormModul)>1])+count(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachGegen)+count(NachGegenModul)>1])' $f)"; done</pre>
<pre>find . -name '*.st3' | while read f; do echo "$f $(xmllint --xpath 'count(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachNorm)+count(NachNormModul)>1][@Fkt!=2])+count(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachGegen)+count(NachGegenModul)>1][@Fkt!=2])' $f)"; done</pre>
 
Beispielaufruf unter Windows PowerShell:
<pre>((select-xml -path (get-childitem . -include *.st3 -recurse) -xpath "(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachNorm)+count(NachNormModul)>1][@Fkt!=2])").count) + ((select-xml -path (get-childitem . -include *.st3 -recurse) -xpath "(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachGegen)+count(NachGegenModul)>1][@Fkt!=2])").count)</pre>
 
<nowiki/>* Enthält auch 122 Weichen, die durch die 2 Versionen von Paderborn doppelt enthalten sind. Zuzüglich 13 Weichen in den Doku-Strecken.
</small>
</small>


== Statistiken aus dem 3D-Editor ==
== Statistiken aus dem 3D-Editor ==
Nachfolgend einige automatisiert erstellte Auswertungen (hauptsächlich über das Fenster "Info/Statistik" in den Streckeneigenschaften gewonnen):
Nachfolgend einige automatisiert erstellte Auswertungen (über das Fenster "Info/Statistik" in den Streckeneigenschaften gewonnen):


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| 12
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| 15
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| 5
| 22161,39
| 21972,79
| 0,00
| 0,00
| 32
| 32
Zeile 491: Zeile 762:
| 8
| 8
| 8
| 8
| 720
| 714
| 9
| 9
| 3
| 3
| 4
| 4
| 8323,76
| 8284,32
| 0,00
| 0,00
| 0
| 0
Zeile 761: Zeile 1.032:
| 8539,52
| 8539,52
| 0,00
| 0,00
| 0
|-
| Unterlüß
| 47
| 35
| 2623
| 60
| 0
| 4
| 38062,73
| 27825,39
| 0
|-
| Suderburg
| 28
| 8
| 960
| 38
| 0
| 2
| 17401,04
| 17401,04
| 0
|-
| Klein Süstedt
| 18
| 12
| 685
| 30
| 0
| 0
| 12034,00
| 11882,15
| 0
|-
| Uelzen
| 138
| 107
| 5131
| 247
| 3
| 7
| 54180,37
| 40647,66
| 13
|-
| Oeventrop
| 11
| 33
| 2179
| 17
| 3
| 2
| 18747,11
| 0,00
| 186
|-
| Arnsberg
| 17
| 49
| 2740
| 32
| 2
| 3
| 28204,26
| 0,00
| 56
|-
| Neheim-Hüsten
| 19
| 72
| 2765
| 50
| 8
| 4
| 31845,59
| 0,00
| 0
|-
| Voßwinkel
| 6
| 6
| 926
| 13
| 6
| 2
| 10782,99
| 0,00
| 0
|-
| Wickede
| 14
| 36
| 1572
| 24
| 8
| 2
| 22761,53
| 0,00
| 0
|-
| Fröndenberg
| 44
| 63
| 2935
| 121
| 9
| 13
| 37382,98
| 0,00
| 0
|-
| Eschede
| 42
| 12
| 1485
| 54
| 0
| 2
| 27377,29
| 27184,87
| 0
|-
| Langschede
| 19
| 34
| 1850
| 38
| 7
| 4
| 27438,49
| 0,00
| 0
|-
| Schwerte Ost
| 39
| 33
| 2914
| 72
| 0
| 3
| 32383,66
| 14576,39
| 138
|-
| Schwerte
| 113
| 167
| 6589
| 257
| 1
| 8
| 61844,56
| 58411,13
| 0
|-
| Westhofen
| 23
| 38
| 2185
| 63
| 0
| 4
| 20905,12
| 18080,31
| 0
|-
| Gersthofen
| 16
| 22
| 643
| 29
| 0
| 2
| 11995,16
| 10991,59
| 0
|-
| Gablingen
| 31
| 42
| 1300
| 40
| 0
| 4
| 19591,79
| 14179,25
| 0
|-
| Langweid Lech
| 4
| 6
| 209
| 6
| 0
| 2
| 5557,14
| 5199,76
| 0
|-
| Herbertshofen
| 17
| 35
| 1113
| 10
| 0
| 2
| 17615,73
| 9598,38
| 0
|-
| Celle
| 181
| 144
| 5998
| 522
| 4
| 6
| 56021,78
| 40510,77
| 0
|-
| Garssen
| 40
| 36
| 2259
| 54
| 2
| 0
| 32424,75
| 19858,93
| 0
|-
| Plockhorst
| 25
| 51
| 1051
| 30
| 3
| 5
| 20314,50
| 0,00
| 0
|-
| Ankensen
| 3
| 4
| 245
| 3
| 0
| 2
| 8431,68
| 0,00
| 0
|-
| Edemissen
| 3
| 5
| 302
| 3
| 0
| 3
| 5803,01
| 0,00
| 0
|-
| Klanxbüll
| 11
| 6
| 1045
| 15
| 4
| 2
| 29918,85
| 0,00
| 0
|-
| Morsum
| 16
| 12
| 762
| 20
| 5
| 4
| 14752,57
| 0,00
| 0
|-
| Westerland
| 50
| 65
| 2320
| 102
| 3
| 5
| 22994,27
| 0,00
| 0
|-
| Hengstey
| 77
| 143
| 5948
| 298
| 0
| 1
| 56979,64
| 40272,70
| 0
|-
| Hagen Gbf
| 132
| 218
| 8457
| 215
| 0
| 0
| 72479,35
| 62341,26
| 0
|-
| Ehlershausen
| 22
| 21
| 1307
| 32
| 8
| 2
| 22487,32
| 17964,64
| 10
|-
| Otze
| 3
| 0
| 391
| 3
| 1
| 2
| 12809,32
| 12809,32
| 0
|-
| Burgdorf
| 18
| 6
| 820
| 21
| 4
| 4
| 16623,18
| 16082,72
| 0
|-
| Lehrte West
| 182
| 172
| 7289
| 325
| 3
| 7
| 80485,98
| 55949,39
| 0
|-
| Lehrte Ost
| 63
| 44
| 2716
| 76
| 3
| 0
| 28995,95
| 24537,81
| 0
|-
| Stederdorf
| 3
| 9
| 201
| 3
| 0
| 1
| 4521,88
| 0,00
| 0
|-
| Köln Hbf
| 178
| 114
| 2400
| 174
| 0
| 12
| 15340,53
| 15037,39
| 0
|-
| Köln-Deutz
| 160
| 262
| 9022
| 211
| 0
| 10
| 74386,63
| 62393,25
| 0
|-
| Köln-Mülheim
| 136
| 123
| 8081
| 219
| 1
| 11
| 71934,07
| 64433,20
| 0
|-
| Leverkusen
| 29
| 18
| 1966
| 47
| 0
| 8
| 33457,61
| 33233,78
| 0
|-
| Langenfeld
| 51
| 24
| 2311
| 88
| 0
| 10
| 47039,81
| 45501,91
| 0
|-
| Düsseldorf-Reisholz
| 38
| 89
| 3998
| 102
| 0
| 8
| 54151,27
| 37398,34
| 0
|-
| Düsseldorf Hbf
| 183
| 277
| 8900
| 515
| 0
| 25
| 71839,44
| 70844,39
| 0
|-
| Blankenberg
| 20
| 6
| 869
| 23
| 3
| 6
| 11958,02
| 11958,02
| 48
|-
| Eitorf
| 15
| 6
| 525
| 17
| 5
| 3
| 12767,22
| 12589,82
| 0
|-
| Herchen
| 12
| 4
| 975
| 18
| 1
| 3
| 15742,23
| 15734,27
| 82
|-
| Schladern
| 20
| 4
| 1118
| 20
| 1
| 7
| 14873,01
| 14873,01
| 24
|-
| Erfurt Pbf
| 86
| 88
| 4086
| 263
| 0
| 10
| 32559,78
| 32060,44
| 0
|-
| Bischleben
| 41
| 17
| 3736
| 69
| 0
| 3
| 46851,75
| 45689,05
| 74
|-
| Eischleben
| 18
| 12
| 2645
| 56
| 1
| 2
| 39502,08
| 27084,94
| 38
|-
| Wolfsberg
| 16
| 20
| 1252
| 57
| 0
| 0
| 26607,54
| 25056,82
| 78
|-
| Massetal
| 11
| 4
| 1109
| 50
| 0
| 0
| 32540,19
| 32540,19
| 649
|-
| Theuern
| 24
| 12
| 1285
| 52
| 0
| 0
| 34088,78
| 33969,34
| 733
|-
| Meitingen
| 10
| 27
| 808
| 16
| 0
| 3
| 9804,30
| 8267,60
| 0
|-
| Westendorf
| 3
| 0
| 154
| 4
| 0
| 2
| 4199,60
| 4199,60
| 0
| 0
|-
|-
|}
|}

Version vom 21. Dezember 2019, 22:00 Uhr

Unnützes Wissen über die Strecken von Zusi 3.

In Zusi 3 umgesetzte Strecken

In Betrieb befindliche Zusi-3-Strecken in Deutschland (inklusive veröffentlichter Oneshots)

Folgende Strecken in Deutschland, die eine VzG-Nummer haben oder hatten, sind im offiziellen Bestand von Zusi 3 mit Stand der Installationsversion 2 enthalten (unabhängig vom Ausgestaltungsgrad der Landschaft oder ob die Strecke in Zusi als Zugfahrt befahrbar ist):

Strecke km von km bis Länge km Bemerkung
1011 Rosendahl – Husum 23,595 26,454 2,859
1201 Niebüll – Uphusum 162,004 164,6 2,596
1204 Abzw Hörn – Tönning 4,634 21,230 16,596 komplette VzG-Strecke
1205 Tönning – St Peter-Ording 21,075 43,723 22,648 komplette VzG-Strecke
1210 Üst Eiderbrücke – Westerland (Sylt) 143,701 237,681 93,980
1710 Hasenwechsel – Celle 36,901 40,816 3,915
1720 Lehrte – Uelzen 16,214 99,240 83,026
1721 Celle – Wietzenbruch 0,000 1,400 1,400 unbefahrbar
1722 Celle – Nienhagen 1,000 1,967 0,967 unbefahrbar
1722 Eltze – Eikenrode 25,340 32,629 7,289
1723 Plockhorst – Stederdorf 0,000 13,864 13,864
1724 Westercelle – Celle 41,248 43,539 2,291 unbefahrbar
1726 Celle – Celle Nord OHE 43,477 44,396 0,919 komplette VzG-Strecke
1730 Karl-Wiechert-Allee – Üst Ramhorst 12,319 20,970 8,651
1732 Nörten-Hardenberg – Göttingen 103,748 107,556 3,808
1732 Kragenhof – Kassel Hbf 153,900 166,234 12,334
1733 Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe 95,118 146,412 51,294
1734 Ahlten – Lehrte West 12,314 15,437 3,123
1750 Ahlten – Lehrte Nord 38,041 43,307 5,266
1760 Himmighausen – Salzkotten 98,674 144,987 46,313
1770 Lehrte – Sehnde 13,103 15,674 2,571
1775 Lehrte W316 – Lehrte W828 15,461 18,857 3,396 komplette VzG-Strecke
1776 Lehrte W413 – Lehrte W317 38,516 41,279 2,763 komplette VzG-Strecke
1800 Göttingen – Abzw Grone 0,000 2,309 2,309 komplette VzG-Strecke
1801 Göttingen – Lenglern 3,270 5,170 1,900
1803 Göttingen – Siekweg 0,913 2,505 1,592 komplette VzG-Strecke
1960 Uelzen – Fischerhof -0,390 3,236 3,626
1963 Uelzen – Molzen -0,360 2,904 3,264 unbefahrbar
2324 Lev-Morsbroich – K-Kalk Nord Einf 58,071 61,600 3,529
2400 Düsseldorf Hbf – D-Wehrhahn -0,011 0,896 0,907
2400 Hagen-Vorhalle – Hagen Hbf 76,671 79,195 2,524
2410 Strw. 2410/2411 – Abzw Rethel 37,460 37,700 0,240
2411 Abzw D-Reisholz W371 – Strw. 2410/2411 30,601 35,238 4,637
2411 Abzw D-Reisholz W371 – Derendorf 37,411 37,700 0,289
2412 Düsseldorf Hbf W34 – Düsseldorf Hbf 87,667 88,396 0,729 komplette VzG-Strecke
2413 Düsseldorf-Eller – Düsseldorf Hbf 0,573 5,688 5,115
2414 Düsseldorf Hbf – D-Abstellbahnhof 0,536 2,707 2,171
2415 Düsseldorf Emma – D-Abstellbahnhof -0,027 1,064 1,091 komplette VzG-Strecke
2416 Düsseldorf Hbf – Düsseldorf Nordkopf 0,000 0,850 0,850
2417 Abzw Sturm – Lierenfeld -0,088 1,437 1,525
2418 Düsseldorf Eller – Abzw Sturm 0,609 1,303 0,694 komplette VzG-Strecke
2419 Düsseldorf Hbf – D-Abstellbahnhof -1,086 1,062 2,148 komplette VzG-Strecke
2525 D-Bilk – D-Flingern 9,569 12,260 2,691
2550 D-Bilk – Abzw Dora 86,849 89,538 2,689
2550 Hagen Hbf – Kassel Hbf 142,727 345,182 202,455
2600 Köln Hbf – K-Ehrenfeld Pbf -0,002 0,698 0,700
2608 Köln Hbf – K-Ehrenfeld Pbf 0,000 0,698 0,698
2616 Köln Hbf – Köln Bbf -0,330 0,698 1,028
2620 Köln Hbf – Köln Hansaring 0,000 0,705 0,705
2621 Köln Posthof – Trimbornstraße 0,000 0,966 0,966
2630 Köln Hbf – Köln West Wf -2,001 -1,300 0,701
2633 Köln Hbf – Köln Messe/Deutz 0,000 1,171 1,171 komplette VzG-Strecke
2638 Köln Hbf – Köln West Wf -1,479 -0,780 0,699
2639 Köln Hbf – Köln Messe/Deutz 0,000 1,160 1,160 komplette VzG-Strecke
2650 Köln Messe/Deutz – Abzw Rethel 0,000 40,386 40,386
2651 Köln Messe/Deutz – Köln Kalk 0,000 1,528 1,528
2651 Hennef im Siegbogen – Au (Sieg) 33,068 62,119 29,051
2652 Köln Messe/Deutz – Neurather Ring -0,225 6,892 7,117 komplette VzG-Strecke
2653 Köln Messe/Deutz – Köln-Mülheim W221 -0,249 3,374 3,623 komplette VzG-Strecke
2654 Köln Messe/Deutz – Deutzerfeld 0,359 0,973 0,614 komplette VzG-Strecke
2658 Köln Messe/Deutz – Bruder Klaus 40,000 46,804 6,804 komplette VzG-Strecke
2659 Köln Messe/Deutz – Neurather Ring 39,749 46,685 6,936 komplette VzG-Strecke
2660 Köln-Mülheim W174 – Gummersbacher Str. -0,483 5,278 5,761
2661 Köln-Mülheim W105 – Abzw Höhenhaus 3,156 3,990 0,834 komplette VzG-Strecke
2663 Köln-Mülheim W233 – Köln-Holweide 0,736 2,540 1,804
2664 Köln-Mülheim W238 – K-Kalk Nord Knf 1,791 3,890 2,099
2665 K-Kalk Nord Knf – Berliner Straße 1,217 4,103 2,886
2668 Köln Messe/Deutz – Deutzerfeld 0,180 0,953 0,773 komplette VzG-Strecke
2669 Köln-Kalk Nord Knf – K-Mülheim Westkopf 1,217 1,892 0,675
2670 Köln Hbf – Düsseldorf Nordkopf 0,000 40,380 40,380
2730 Lev-Schlebusch – Neurather Ring Strw 25,406 26,600 1,194
2800 Hagen Hbf – Hagen-Kabel 1,040 7,498 6,458
2801 Hagen Hbf – Hagen-Vorhalle 1,071 3,602 2,531
2802 Hagen-Eckesey – Hagen Gbf 0,442 1,324 0,882
2803 Hagen-Vorhalle – Hagen Gbf 76,668 77,460 0,792
2811 Hagen Gbf – Abzw Einhaus 142,725 145,323 2,598
2820 Hagen-Vorhalle – Hagen-Kabel 76,634 81,869 5,235
2821 Hagen-Vorhalle – Herdecke 0,092 0,150 0,058
2822 Hagen-Eckesey – Hagen-Vorhalle 0,443 1,008 0,565
2823 Hagen-Eckesey – Abzw Hohensyburg 0,437 5,758 5,321
2825 Hagen-Vorhalle W421 – W505 3,731 3,786 0,055
2840 Schwerte – Holzwickede 155,177 162,332 7,155
2841 Ergste – Schwerte 15,586 19,717 4,131
2842 Schwerte Heide – Schwerte Ost 0,171 2,033 1,862 komplette VzG-Strecke
2843 Abzw Hohensyburg – Geisecke 149,343 160,626 11,283 komplette VzG-Strecke
2844 Abzw Hohensyburg – Hagen-Kabel 0,092 1,183 1,091
2850 Bösperde – Fröndenberg 23,207 25,072 1,865
2852 Fröndenberg – Frömern 0,000 6,358 6,358
2854 Abzw Nuttlar – Bigge -0,261 5,215 5,476
2861 Berge – Wennemen 34,345 35,540 1,195
2960 Paderborn – Paderborn Nord -0,393 2,850 3,243
2961 Gudenhagen – Brilon Wald 55,787 59,845 4,058
2961 Paderborn – Wewer -0,242 1,842 2,084
2970 Altenbeken – Warburg 110,484 148,730 38,246 komplette VzG-Strecke
2971 Altenbeken Kurve 109,638 110,746 1,108 komplette VzG-Strecke
2972 Warburg – Warburg Altstadt 0,000 1,660 1,660 unbefahrbar
2973 Scherfede – Nörde 283,440 288,239 4,799
2974 Driburg – Langeland 3,242 12,808 9,566
2980 Sandebeck – Himmighausen 45,326 48,041 2,715
3600 Obernjesa – Göttingen 235,800 247,704 11,904
3900 Kassel Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe 0,000 5,866 5,866
3901 Kassel Hbf – Niederzwehren 3,511 5,437 1,926
3902 Kassel Hbf Abzw Tunnelgleis – Kassel Hbf 0,000 2,180 2,180 komplette VzG-Strecke
3903 Ahnatal – Obervellmar 34,599 36,046 1,447
3906 Hümme – Stammen -0,209 0,954 1,163 unbefahrbar
3909 Abzw Kassel Nord/West – Kassel Rbf 140,562 140,785 0,223 komplette VzG-Strecke
3910 Kassel Rbf – Kassel Hbf -0,331 2,364 2,695 komplette VzG-Strecke
3911 Kassel Rbf – Kassel Unterstadt 1,201 1,295 0,094 unbefahrbar
3912 Kassel Rbf W8 – Kassel Rbf W496 340,075 342,904 2,829 komplette VzG-Strecke
3913 Obervellmar – Kassel-Wilhelmshöhe 337,742 346,170 8,428 komplette VzG-Strecke
3914 Abzw Berg – Abzw Kassel Rbf 339,246 340,331 1,085 komplette VzG-Strecke
3915 Kassel Rbf W1228 – Kassel Rbf W90 339,990 341,208 1,218 komplette VzG-Strecke
3916 Kassel Rbf – Kassel Schlachthof -0,330 0,224 0,554 unbefahrbar
3918 Abzw Niedervellmar – Kassel Rbf 161,329 163,157 1,828 komplette VzG-Strecke
3925 Abzw Berg – Abzw Kassel Nord/West 339,216 340,266 1,050 komplette VzG-Strecke
3926 Kassel Rbf – Abzw Kassel Nord/West 341,077 341,428 0,351 komplette VzG-Strecke
3944 Willingen – Brilon Wald 67,250 69,959 2,709
4403 Weizen – Geisingen-Hausen 19,043 60,042 40,999
5300 Gersthofen – Westendorf 4,300 24,900 20,600
5307 Meitingen Stahlwerk – Herbertshofen Süd 16,441 17,470 1,029 komplette VzG-Strecke
5919 Theuern – Erfurt Pbf 121,322 191,593 70,271
6107 Meinersen – Dedenhausen 215,168 219,170 4,002
6107 Immensen-Arpke – Lehrte 236,041 238,534 2,493
6290 Erfurt Gbf – Erfurt Pbf 107,820 108,747 0,927
6291 Erfurt Pbf – Neudietendorf 108,980 119,809 10,829
6299 Arnstadt – Stadtilm 1,030 13,327 12,297 unbefahrbar
6300 Erfurt Gbf – Erfurt Pbf 69,285 69,724 0,439
6302 Erfurt Gbf – Erfurt Pbf 70,599 71,047 0,448
6340 Erfurt Pbf – Neudietendorf 107,838 119,809 11,971
6343 Hedemünden – Hannmünden 186,326 192,085 5,759
6899 Veerßen – Uelzen 102,576 107,115 4,539

Gesamtnetzlänge im offiziellen Bestand: 1165,680 km. Es gibt weitere Streckenmodule, die aus verschiedenen Gründen nicht Teil des offiziellen Bestands sind. Dazu gehören 122 Streckenkilometer des Repositories https://github.com/ameschede/Streckenmodule ("Oneshots").

Zum Vergleich: Die Betriebslänge aller VzG-Strecken der DB Netz AG betrug im Jahr 2015 33.193 km. Somit sind ca. 3,9 % des DB-Netzes in Zusi 3 befahrbar.

Die Zusi-2-Streckenliste auf zusi-sk.eu weist ca. 1640 km ZPA-abgenommene Zusi-2-Strecken nach realem Vorbild aus (Doppelungen durch mehrfach genutzte Streckenteile nach bestem Wissen und Gewissen aussortiert). Zusi 3 hat damit derzeit ca. 70,7 % des kilometermäßigen Umfangs von Zusi 2 (ohne Fantasiestrecken) erreicht.

Zusi 3 hat derzeit keine Fantasiestrecken im offiziellen Privatkundenbestand und damit in diesem Bereich 0 % des Umfangs von Zusi 2 erreicht.

Anzahl der Weichen

DB Netz hatte 2015 insgesamt 67.071 Weichen und Kreuzungen in Betrieb. Mit Stand Add-on Nr. 31 sind im veröffentlichten Zusi-Netz 4943 Weichen in Deutschland* enthalten. Hinzu kommen Stand Add-on Nr. 9 11 Kreuzungen. Das sind zusammen etwa 7,4% -- wobei die eine oder andere Weiche im Original sicher schon abgebaut ist. Hinzu kommen Stand 26. Oktober 2019 noch 473 Weichen in den 14 Oneshots.

Wieviele Weichen das Zusi-Netz hat, verrät uns beispielsweise eine XPath-Abfrage nach Streckenelementen mit mehr als einem Nachfolger pro Richtung. Beispielaufruf unter Linux:

find . -name '*.st3' | while read f; do echo "$f $(xmllint --xpath 'count(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachNorm)+count(NachNormModul)>1][@Fkt!=2])+count(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachGegen)+count(NachGegenModul)>1][@Fkt!=2])' $f)"; done

Beispielaufruf unter Windows PowerShell:

((select-xml -path (get-childitem . -include *.st3 -recurse) -xpath "(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachNorm)+count(NachNormModul)>1][@Fkt!=2])").count) + ((select-xml -path (get-childitem . -include *.st3 -recurse) -xpath "(/Zusi/Strecke/StrElement[count(NachGegen)+count(NachGegenModul)>1][@Fkt!=2])").count)

* Enthält auch 122 Weichen, die durch die 2 Versionen von Paderborn doppelt enthalten sind. Zuzüglich 13 Weichen in den Doku-Strecken.

Statistiken aus dem 3D-Editor

Nachfolgend einige automatisiert erstellte Auswertungen (über das Fenster "Info/Statistik" in den Streckeneigenschaften gewonnen):

Modul Signale Weichen Streckenelemente Fahrstraßen Bahnübergänge Bahnsteigkanten Gleislänge gesamt Gleislänge elektrisch Streckenelemente im Tunnel
Driburg 14 17 1140 23 3 3 14284,62 0,00 2
Langeland 22 17 1744 49 3 2 19994,34 14306,88 143
Altenbeken 128 106 3612 155 3 10 34016,21 30008,75 30
Buke 16 12 688 23 1 2 15403,88 14951,43 0
Neuenheerse 16 6 1096 18 1 0 17126,50 16756,52 0
Willebadessen 14 17 902 22 1 2 17237,52 15307,43 0
Bonenburg 11 4 636 13 2 0 11504,07 11504,07 0
Warburg 55 67 3320 132 6 4 47827,12 26721,53 0
Liebenau 14 10 1588 22 2 5 22918,75 22037,81 0
Lamerden 14 4 1010 18 2 4 13025,04 13025,04 0
Hümme 15 17 1685 28 6 3 15800,91 14365,82 0
Hofgeismar 13 18 801 25 4 2 13100,56 10647,57 0
Grebenstein 12 9 1147 17 3 3 13475,12 12783,88 0
Immenhausen 10 7 977 13 1 2 12996,74 12320,20 0
Mönchehof 12 19 1223 32 1 3 10273,72 8997,00 0
Obervellmar 12 7 741 23 1 2 9124,96 7676,17 0
Harleshausen 7 4 983 15 2 2 10830,84 10830,84 4
Kassel Bahndreieck 96 141 5161 183 0 1 38082,21 31491,75 41
Kassel Hbf 152 181 3942 104 0 14 35303,45 25315,28 0
Kassel-Wilhelmshöhe 90 91 3354 235 0 8 31717,08 26560,96 173
Kassel Rbf 161 249 7870 252 0 2 81993,20 59072,20 49
Niedervellmar 8 5 1037 14 0 2 10325,22 10325,22 42
Ihringshausen 29 20 2383 51 0 4 25342,76 25125,66 441
Lutterberg 4 4 364 24 0 0 10092,75 10092,75 364
Lippoldshausen 14 8 1801 44 0 0 27837,48 27837,48 542
Jühnde 23 20 1533 81 0 0 30408,73 30408,73 701
Siekweg 7 4 482 22 0 0 8849,14 8849,14 0
Göttingen Pbf 91 86 3500 200 0 8 31533,42 30461,68 0
Göttingen Gbf 130 130 4980 251 1 0 57581,23 35268,77 0
Rosdorf 15 19 1013 26 1 0 11778,87 11347,93 0
Obernjesa 17 19 1109 34 4 2 14746,96 12728,65 0
Himmighausen 16 16 1726 40 0 4 15490,57 14779,48 0
Benhausen 16 6 2047 21 3 0 22457,48 22457,48 0
Paderborn 87 123 4287 171 1 6 49476,95 31750,22 0
Salzkotten 23 27 1587 34 4 6 30709,84 27598,96 0
Scherfede 24 49 1710 52 5 3 22549,70 0,00 0
Wrexen 8 10 500 9 4 2 6562,32 0,00 0
Westheim 9 7 681 14 8 2 14132,25 0,00 0
Marsberg 13 18 1059 26 5 2 14628,17 0,00 0
Bredelar 9 14 795 18 6 2 10155,92 0,00 0
Messinghausen 12 18 2163 22 15 5 21972,79 0,00 32
Hoppecke 8 8 714 9 3 4 8284,32 0,00 0
Brilon Wald 23 61 2487 62 1 6 25865,55 0,00 167
Elleringhausen 2 0 670 6 2 2 7856,58 0,00 34
Olsberg 18 18 1753 35 5 4 15509,32 0,00 72
Nuttlar 8 13 1545 27 6 3 12096,89 0,00 0
Bestwig 35 101 2284 54 3 3 20827,55 0,00 0
Eversberg 11 16 1001 20 5 2 13787,93 0,00 0
Meschede 15 40 1668 33 6 4 20086,58 0,00 0
Wennemen 20 42 1423 64 3 3 15301,86 0,00 0
Freienohl 11 17 850 24 1 2 8389,64 0,00 97
Grimmelshofen 16 6 1798 27 6 5 13716,63 0,00 665
Fützen 16 7 2311 27 4 6 15559,98 0,00 178
Zollhaus 10 10 772 12 13 5 8842,43 0,00 15
Aulfingen 2 0 806 4 4 4 8711,60 0,00 0
St. Peter-Ording 14 7 1411 12 32 9 25971,78 0,00 0
Hörn-Tönning 0 0 607 0 7 2 13621,80 0,00 0
Friedrichstadt 16 5 675 17 6 2 13132,56 0,00 0
Husum 59 49 2473 79 13 5 29332,81 0,00 0
Hattstedt 4 1 566 4 6 0 12390,83 0,00 0
Struckum-Bredstedt 8 6 509 16 3 2 12272,29 0,00 0
Stedesand 11 12 665 10 5 1 12536,16 0,00 0
Langenhorn 2 0 767 2 9 2 19794,46 0,00 0
Lindholm 10 5 553 13 4 0 12613,42 0,00 0
Niebüll 36 54 2070 65 16 7 28441,63 0,00 0
Lehnshallig 6 2 340 9 5 0 8539,52 0,00 0
Unterlüß 47 35 2623 60 0 4 38062,73 27825,39 0
Suderburg 28 8 960 38 0 2 17401,04 17401,04 0
Klein Süstedt 18 12 685 30 0 0 12034,00 11882,15 0
Uelzen 138 107 5131 247 3 7 54180,37 40647,66 13
Oeventrop 11 33 2179 17 3 2 18747,11 0,00 186
Arnsberg 17 49 2740 32 2 3 28204,26 0,00 56
Neheim-Hüsten 19 72 2765 50 8 4 31845,59 0,00 0
Voßwinkel 6 6 926 13 6 2 10782,99 0,00 0
Wickede 14 36 1572 24 8 2 22761,53 0,00 0
Fröndenberg 44 63 2935 121 9 13 37382,98 0,00 0
Eschede 42 12 1485 54 0 2 27377,29 27184,87 0
Langschede 19 34 1850 38 7 4 27438,49 0,00 0
Schwerte Ost 39 33 2914 72 0 3 32383,66 14576,39 138
Schwerte 113 167 6589 257 1 8 61844,56 58411,13 0
Westhofen 23 38 2185 63 0 4 20905,12 18080,31 0
Gersthofen 16 22 643 29 0 2 11995,16 10991,59 0
Gablingen 31 42 1300 40 0 4 19591,79 14179,25 0
Langweid Lech 4 6 209 6 0 2 5557,14 5199,76 0
Herbertshofen 17 35 1113 10 0 2 17615,73 9598,38 0
Celle 181 144 5998 522 4 6 56021,78 40510,77 0
Garssen 40 36 2259 54 2 0 32424,75 19858,93 0
Plockhorst 25 51 1051 30 3 5 20314,50 0,00 0
Ankensen 3 4 245 3 0 2 8431,68 0,00 0
Edemissen 3 5 302 3 0 3 5803,01 0,00 0
Klanxbüll 11 6 1045 15 4 2 29918,85 0,00 0
Morsum 16 12 762 20 5 4 14752,57 0,00 0
Westerland 50 65 2320 102 3 5 22994,27 0,00 0
Hengstey 77 143 5948 298 0 1 56979,64 40272,70 0
Hagen Gbf 132 218 8457 215 0 0 72479,35 62341,26 0
Ehlershausen 22 21 1307 32 8 2 22487,32 17964,64 10
Otze 3 0 391 3 1 2 12809,32 12809,32 0
Burgdorf 18 6 820 21 4 4 16623,18 16082,72 0
Lehrte West 182 172 7289 325 3 7 80485,98 55949,39 0
Lehrte Ost 63 44 2716 76 3 0 28995,95 24537,81 0
Stederdorf 3 9 201 3 0 1 4521,88 0,00 0
Köln Hbf 178 114 2400 174 0 12 15340,53 15037,39 0
Köln-Deutz 160 262 9022 211 0 10 74386,63 62393,25 0
Köln-Mülheim 136 123 8081 219 1 11 71934,07 64433,20 0
Leverkusen 29 18 1966 47 0 8 33457,61 33233,78 0
Langenfeld 51 24 2311 88 0 10 47039,81 45501,91 0
Düsseldorf-Reisholz 38 89 3998 102 0 8 54151,27 37398,34 0
Düsseldorf Hbf 183 277 8900 515 0 25 71839,44 70844,39 0
Blankenberg 20 6 869 23 3 6 11958,02 11958,02 48
Eitorf 15 6 525 17 5 3 12767,22 12589,82 0
Herchen 12 4 975 18 1 3 15742,23 15734,27 82
Schladern 20 4 1118 20 1 7 14873,01 14873,01 24
Erfurt Pbf 86 88 4086 263 0 10 32559,78 32060,44 0
Bischleben 41 17 3736 69 0 3 46851,75 45689,05 74
Eischleben 18 12 2645 56 1 2 39502,08 27084,94 38
Wolfsberg 16 20 1252 57 0 0 26607,54 25056,82 78
Massetal 11 4 1109 50 0 0 32540,19 32540,19 649
Theuern 24 12 1285 52 0 0 34088,78 33969,34 733
Meitingen 10 27 808 16 0 3 9804,30 8267,60 0
Westendorf 3 0 154 4 0 2 4199,60 4199,60 0